【太平洋汽車網 行情頻道】最近一段時間，韓系車的存在感越來越強，這除了跟它在設計上依舊吸引眼球外，也離不開大刀闊斧地改革創(chuàng)新來奪回市場。從第十代索納塔、第七代伊蘭特等換代車型也可以看到，如此激進地走年輕化路線，某種程度上與年輕化的消費人群不謀而合，北京現代也緊緊地抓住了這點。如今途勝(詢底價|查參配)終于迎來了第五代車型，同步i-GMP平臺產品力優(yōu)勢后，它加長又變帥。4月18日，北京現代第五代途勝L上市發(fā)布會在邯鄲愛特轟趴館舉行，下面跟隨編輯看一下活動現場吧!

第五代途勝L上市發(fā)布會

舞蹈表演

上市發(fā)布會正式開始

　　整容水平不愧是韓國出品

　　看到途勝L第一眼，真心感嘆整容水平不愧是韓國出品。從流體雕塑到感性運動，到現在加入很酷的全參數化設計，近幾年現代一直有自己的騷法。第五代途勝L更是近期的新車中，“顏值”最高的一款SUV，不接受反駁，比如日行燈設計、中網內部楔形的“鱗片”以及尾燈造型等都很有想法。

總經理致辭

新車揭幕

　　在采用i-GMP平臺打造之后，途勝L相比現款車型大了一圈，在同級內算能打的。具體長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達到了2755mm。同時根據配置不同，途勝L提供17、18、19三種不同尺寸輪轂，但寬度均為235mm，頂配的造型和雙色設計與外形一樣大膽獨特。

新車交付儀式

　　科技感和空間雙雙進步

　　內飾方面，途勝L沒有延續(xù)索納塔或伊蘭特轎車序列上的雙聯屏設計，而是將兩者拆分，回歸傳統(tǒng)布局，設計靈感來源于尼亞加拉大瀑布。液晶儀表盤、中控大屏、以及車門板通過鍍鉻裝飾條連接起來，并處于同一高度，從而營造出環(huán)抱式座艙的設計，整體布局相比現款車型更加簡潔，更具科技感，線條也更具美感。車內材質和工藝都很講究，除了大部分都是軟質材料，中控臺還加入了一圈織布材質，大大提升車內的質感。

　　盡管途勝L定位在緊湊型SUV，但經過加長之后，官方說腿部空間比過去提升了80mm，長軸車型比標軸增加40mm，對車內空間還是能讓人放心的，無論前排還是后排都能有非常充裕的腿部空間，并且中央地臺凸起高度適中，中間乘客舒適性也不會大打折扣。值得一說的是，后排靠背可以進行多角度無級調節(jié)，最躺狀態(tài)下幾乎呈半躺坐姿，能有效減少長途旅行帶來的疲勞感。

　　長相比跑起來更兇悍

　　動力方面，途勝L搭載1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動機，采用了全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術。該技術可根據勻速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，兼顧動力和油耗。別看這臺發(fā)動機型號與索納塔身上那臺完全相同，但最大功率提升了22kW(30PS)，來到了147kW(200PS)，峰值扭矩依舊是253Nm。雖然最大扭矩不算很出色，但功率則比過去的1.6T發(fā)動機要好不少。

　　總結：

　　從第十代索納塔和全新伊蘭特的產品特性可以看出，現代想把核心競爭力從過去性價比向科技向品牌轉型。換代之后的第五代途勝L也同樣有著翻天覆地的變化，并且還對軸距進行了加長，不得不說現代產品總是能讓人感覺到新鮮感。從整體上來看，途勝L不管是外觀顏值、內飾布局、車身尺寸還是動力系統(tǒng)的表現都可圈可點。雖說如今緊湊型SUV市場不同于過往，競爭相當激烈，但參考全新伊蘭特上市之后的表現來看，相信途勝L上市將打破以往慘淡的銷量局面，很有可能會迎來一波大的漲幅，曾經風光無限的那個它要回來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 邯鄲01）