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歐航R pro自動擋超級中卡全球首發(fā)推動中卡邁入自動擋時代

2021-04-16 11:58:25 作者:hefei01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日,以“科技見未來”為主題的2021全球物流技術大會在海南盛大舉行。本次盛會中,行業(yè)頭部企業(yè)和領軍人物齊聚,共話物流行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn),為物流裝備未來發(fā)展探路、尋向,為物流運輸行業(yè)注入發(fā)展新動力。其中,全新一代歐航R pro自動擋超級中卡全球首發(fā),并展出了基于快遞運輸場景深度定制的“快遞之”自動擋中卡。歐航歐馬可以前瞻科技引領物流裝備升級換代,推動中卡邁入智能自動擋時代,為物流行業(yè)降本增效帶來新利器。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中物聯(lián)現(xiàn)代供應鏈研究院院長蔡進、福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華、福田汽車集團工程研究總院副院長周昆兵、福田康明斯中方總經(jīng)理龔世華、采埃孚股份公司商用車技術事業(yè)部銷售與市場副總裁韋國慶、極兔速遞(總部)高級顧問林琛、福田戴姆勒汽車品牌運營高級經(jīng)理馬誠共同助力歐航R pro自動擋超級中卡全球首發(fā)

行業(yè)新痛點 自動擋破局而來

一直以來,公路貨運占據(jù)我國物流運輸行業(yè)的主導地位,并呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2020年,全國公路貨運總量324億噸;快遞總量達833.6億件,同比增長31.2%。快遞以及冷鏈等高效物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,帶動了整個物流生態(tài)的升級。

作為物流運輸行業(yè)的基石,卡車司機并未充分享受到行業(yè)高速發(fā)展的紅利。勞動強度大,職業(yè)病頻發(fā),平均收入偏低、事故率高成為廣大卡車司機的尷尬寫照,也為物流行業(yè)的高質量發(fā)展,埋下了隱憂。當下,卡車司機短缺已然成為困擾物流行業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一。同時,卡車司機的尷尬處境,也影響了年輕用戶從業(yè)意愿,從業(yè)人員老齡化問題凸顯。數(shù)據(jù)顯示,當下卡車司機主力人群依舊是70后,90后占比不足5%。

立足于行業(yè)發(fā)展的痛點,福田汽車以科技賦能智慧物流,鏈合超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟及PDIC超級動力鏈集成中心,構建以歐曼、歐航、歐馬可為核心,全面涵蓋重卡、中卡、輕卡的“歐系超卡三兄弟”。同時,福田汽車更前瞻自動擋發(fā)展趨勢,率先推出歐曼自動擋重卡,更好的滿足當下行業(yè)的需求,實現(xiàn)銷量的爆發(fā)式增長。上市兩年來,歐曼自動擋重卡累計銷量突破5萬臺,引領重卡邁入自動擋時代。本次歐航R pro自動擋中卡全球首發(fā),將成熟的自動擋產(chǎn)品延伸到中卡領域,從而為中長途運輸?shù)目ㄜ囁緳C帶來更優(yōu)的選擇,為解決中長途物流行業(yè)痛點,提供更加完善的解決方案。

【現(xiàn)場展出的歐航R pro自動擋超級中卡】

前瞻科技應用 歐航R pro引領行業(yè)發(fā)展

AMT變速箱在傳統(tǒng)機械變速箱傳動結構的基礎上,加裝TCU電控模塊實現(xiàn)對車輛換擋自動控制,具有效率高、易維修、成本低優(yōu)勢,是商用車自動擋產(chǎn)品的最佳選擇。”福田汽車集團工程研究總院副院長周昆兵介紹道。

歐航R pro超級中卡配備了由康明斯發(fā)動機、采埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級動力鏈。該動力鏈基于近百項應用場景的一體化智能標定,發(fā)動機與變速箱一體化智能協(xié)同控制,由PDIC一體化匹配,傳動效率高達99.7%。在實際行駛中,TCU實時采集負載、車速、路況、坡度、轉速等多項數(shù)據(jù),進一步優(yōu)化換擋邏輯,從而保證發(fā)動機轉速始終控制在最經(jīng)濟的油耗區(qū)間,經(jīng)濟油耗區(qū)間高達70%,實現(xiàn)標定性能與工況匹配性更優(yōu)。

 

【福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華講解歐航R pro】

超級動力鏈加持的同時,針對物流行業(yè)智能化的發(fā)展趨勢,歐航R pro自動擋產(chǎn)品以領先的數(shù)字化技術賦能“人車路貨”物流生態(tài)。在人員駕駛方面,整車滿足L2級智能輔助駕駛,支持電子地圖預見性換擋、巡航以及車隊管理系統(tǒng),讓司機更輕松;在車輛智能化方面,歐航R pro自動擋中卡采用全新電子電器架構、局部網(wǎng)絡采用車載以太網(wǎng)技術,實現(xiàn)視頻傳輸?shù)却髷?shù)據(jù)流低延時的需求;標配車聯(lián)網(wǎng),可實現(xiàn)預見性服務以及OTA遠程標定,讓卡車更智能;在路況方面,依托大量實際運營路譜數(shù)據(jù)采集、高清電子地圖等功能加持,歐航R pro實現(xiàn)基于高清地圖的預見性精準控制;在貨物安全方面,基于領先的智能網(wǎng)聯(lián)技術,配合大量傳感器,歐航R pro能夠對貨物的安全和貨物完好的全程管理。

性能全面躍升 帶來卓越運營價值

“在前瞻科技加持下,歐航R pro實現(xiàn)整車性能躍升,集高舒適、高效率、低TCO三大優(yōu)勢于一身,為用戶帶來不辛苦每一段路,不浪費每一滴油,不辜負每一份力的物流運輸新體驗。”福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華如是說。

對年輕用戶而言,卡車的舒適性至關重要。歐航R pro自動擋產(chǎn)品充分考慮用戶“駕”“乘”全方位的舒適性需求,采用獨家AMT換擋助力,換擋速度不僅快,平順無頓挫,解放司機右手和左腳,降低駕駛強度;變速箱采用全斜齒、磨齒工藝,提升可靠性的同時,有效優(yōu)化整車NVH表現(xiàn);同時整車配備三級氣囊減震,四氣囊懸置駕駛室,氣囊減震航空座椅及空氣懸架的全面應用,帶來前所未有的舒適駕乘體驗,讓每一次運輸、每一段路,都不在辛苦。

【歐航R pro自動擋產(chǎn)品舒適的駕乘空間】

在舒適性提升的同時,領先的X超級動力鏈賦予歐航R pro自動擋產(chǎn)品更加卓越的效率表現(xiàn)??得魉拱l(fā)動機智能節(jié)油,AMT變速箱擁有99.7%的傳動效率,傳動速比場景匹配,換擋點智能精準控制,使得發(fā)動機轉速可以始終處在70%的最經(jīng)濟油耗區(qū)間,百公里油耗平均降低3-8%,最大限度降低運輸成本,提升物流運營價值。

在整車性能提升的同時,歐航R pro自動擋超級中卡更標配了豐富的主被動安全配置,守護行車安全。歐航R pro自動擋超級中卡,全面應用盤式制動器,胎壓監(jiān)測,爆胎應急等主動安全功能,標配AEBS緊急制動,ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)等科技安全配置;采用高強度加強車身保障被動安全,依托完善的安全配置,讓每一趟都安全抵達。

高舒適、高效率、高安全,整車性能、配置的全面升級,帶來了更優(yōu)的TCO表現(xiàn)。與傳統(tǒng)手動擋車型相比,歐航R pro在人工成本、燃油經(jīng)濟性、維修保養(yǎng)等方面全面領先,粗略估算每年能省2.6萬,自動擋變速箱的費用一年就回本,以更優(yōu)TCO表現(xiàn),為用戶帶來更高的運營價值。

深度定制 定制打造場景化解決方案

依托以舒適駕駛、高效節(jié)油、高效運營、安全到達、換擋平順、作業(yè)精準的優(yōu)勢,歐航R pro自動擋超級中卡亦深入延續(xù)歐航歐馬可“深度定制”的產(chǎn)品理念,立足細分行業(yè)的需求,打造深度定制的產(chǎn)品,使其更加適應細分市場的工況,更好的滿足行業(yè)的需求。

本次歐航R pro全球首發(fā)活動中,其重點發(fā)布并推出基于快遞運輸工況,深度定制的歐航R pro自動擋“快遞之星”產(chǎn)品。該產(chǎn)品立足快遞運輸?shù)男枨?,采用極限設計,貨廂長度達到9.8米,以超大容積,提升運輸效率,攤薄人工成本;搭載專屬定制的康明斯4.5L動力或D6.7L動力,匹配采埃孚AMT變速箱,以卓越的動力匹配,降低整車油耗,解決快遞運輸人工、燃油成本高的難題,實現(xiàn)快遞運輸降本增效。

作為2021中國年度卡車,歐航R系列超級卡車代表了當下中國中卡技術的最高水平。本次歐航R pro全球首發(fā)的同時,其全球合作伙伴康明斯、采埃孚的代表及其來自意大利的國際年度卡車評委會主席詹尼里科•格里菲尼(Gianenrico Griffini)先生紛紛發(fā)來祝福,希望歐航R pro自動擋產(chǎn)品為物流行業(yè)及用戶帶來更高的運營價值。

【國際年度卡車評委會主席詹尼里科•格里菲尼祝賀歐航R pro全球首發(fā)】

前瞻用車行業(yè)發(fā)展趨勢,洞察物流運輸行業(yè)需求,歐航歐馬可以科技預見未來,依托持續(xù)推動技術創(chuàng)新,為用戶打造更舒適、更高效、更安全、更低TCO的物流運輸裝備——歐航R pro自動擋超級中卡,助力中國物流運輸裝備全面升級,引領中卡行業(yè)進入自動擋時代。同時,其更秉承以用戶為中心的初心,以深度定制的理念,為用戶打造深度定制的產(chǎn)品,推動中卡邁入自動擋時代,為中卡用戶創(chuàng)造最佳價值,為物流業(yè)降本增效帶來全新利器。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)

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