農(nóng)歷新年伊始,在新基建政策利好的密集助推之下,中石化集團黨組書記、董事長張玉卓一行參觀調(diào)研了換電領域頭部企業(yè)——奧動新能源北京博大路換電站,對換電模式進行實地參觀調(diào)研。

2021年2月下旬,國務院發(fā)文強調(diào)“加強新能源充換電等配套基礎設施建設”。加油站和換電站,傳統(tǒng)能源與新能源之間能否握手,在“新基建”領域展開新的合作,也讓業(yè)界看到了一些苗頭。行業(yè)人士大膽預判,如果全國加油站升級為集加油、換電、充電于一體的綜合能源智能服務站,“十四五” 規(guī)劃中的新基建進程無疑將有質(zhì)與量的雙飛躍。

新年伊始,中石化集團黨組書記、董事長張玉卓一行對奧動新能源北京博大路換電站行實地參觀調(diào)研

大勢所趨,政策利好促換電合作先機

新能源發(fā)展如火如荼勢不可擋。2月22日,國務院印發(fā)《關于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》(以下簡稱“指導意見”),指導意見中,明確指出:提升交通基礎設施綠色發(fā)展水平,強調(diào)加強新能源汽車充換電、加氫等配套基礎設施建設。

2月25日,上海、湖南等多地接連發(fā)布《2021-2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃》,對于充換電運營進行了明確政策指引。隨著多地指導意見的落地,也讓不少新能源領域行業(yè)人士感嘆:“政策一波接一波,過年都不放過,這是玩真的了。”新能源汽車的基礎設施建設已經(jīng)大勢所趨,換電模式政策與市場風口進一步有利好信號。

面對換電大趨勢,主流車企也紛紛與國內(nèi)最大換電運營企業(yè)奧動新能源進行合作,并推出越來越多換電車型。那么作為傳統(tǒng)能源的補給的加油站將如何應對市場新變局? 就在不久前,中國中石化集團黨組書記、董事長張玉卓低調(diào)前往奧動新能源北京博大路換電站,實地考察了奧動20秒極速換電服務、智能大數(shù)據(jù)平臺、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。同時,詳細了解電動出租車司機的電動車使用和成本情況,高度肯定和贊揚了奧動換電技術成果和服務模式。

加油站遍布全國各地,對于換電站企業(yè)而言,無疑是個香餑餑,傳統(tǒng)加油站與新型換電站企業(yè)高層之間的往來,也為雙方合作帶來了諸多遐想。而奧動新能源作為全國最大的換電運營企業(yè),此番中石化調(diào)研,正是看中其在換電領域的長久布局與深耕。業(yè)內(nèi)人士猜測,中石化高層在新年伊始便急切前往奧動換電站進行參觀和調(diào)研,雙方將很有可能達成合奏,未來全國的加油站等補能基礎設施將升級為集加油、換電、充電于一體的綜合能源服務站。

中石化集團領導考察奧動新能源換電站,與出租車司機進行現(xiàn)場交流,并對換電模式給予肯定。

強強聯(lián)手,探尋全面發(fā)展新契機

“目前奧動在全國已建300座換電站,覆蓋20座城市,單站日均服務能力500-1000輛車。”奧動新能源聯(lián)席董事長張建平在今年元月電動汽車百人會上指出,奧動通過換電模式推廣與商業(yè)實踐,將對資源集約化利用、全產(chǎn)業(yè)生態(tài)共享貢獻出巨大價值。

張建平用一組數(shù)據(jù)進行對比:一個換電站占地面積150平方米,單站日均可以服務1000輛新能源汽車,僅需充電場站的1/10土地面積,電力資源利用率高出85%。“只要20秒就能完成新能源汽車的換電動作,換電比加油還快。”一位換電的老出租車司機感嘆道,如果換電站能夠像加油站一樣多一樣方便就更好了。

據(jù)悉,奧動新能源研發(fā)的換電站只要20秒就可以完成。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,汽車產(chǎn)業(yè)的未來屬于新能源,加油站與換電站強強聯(lián)手,升級為綜合能源服務站,更符合未來發(fā)展趨勢。

業(yè)內(nèi)人士猜想,中石化全國超過3萬座加油站將為奧動新能源一舉解決換電站選址和換電站基礎建設兩大難題。而對于中石化來講,加油站作為傳統(tǒng)燃油業(yè)代表,換電與加油的服務場景、服務能力非常相似。通過雙方的合作也能夠搶先一步占領這個市場,二者未來合作的想象空間很大。

“加油站在全國固有網(wǎng)絡的優(yōu)勢,兩者一旦合作,將實現(xiàn)1+1>2,打造綜合能源服務站,雙方合力可以極大加速奧動換電站在全國規(guī)?；W(wǎng)絡布局的速度,使換電模式真正像加油一樣方便。”業(yè)內(nèi)人士指出,如果換電站與現(xiàn)在的加油站一樣普遍,人們購買電動車的需求就會大增,電動汽車就可以大規(guī)模量產(chǎn)進入市場。

對此,中石化集團董事長張玉卓表示,響應國家油改電戰(zhàn)略,希望中石化和奧動新能源能加強交流,除了當前北京等地場地合作外,要從戰(zhàn)略和全國層面進一步探討更深層次的合作,為我國能源安全、環(huán)境保護,實現(xiàn)碳達峰和碳中和做出更大貢獻。

行業(yè)展望,綜合能源服務強勢賦能

需求在增多,基礎建設亟待提升。新基建的指引之下,綜合能源服務站屬于出行領域的一個新賽道,其成長潛力和想象空間十分豐富。在巨大的商業(yè)利益面前,一批又一批的“新興”玩家,正強勢“攻入”這片廣闊的市場。

傳統(tǒng)能源、車企、換電運營商之間形成合力,資源共享與互補,成為綜合能源服務站的新趨勢。今年1月份,由中國石油、長安新能源和奧動新能源三方深度合作,共同打造的“重慶長安奧動新牌坊換電站”落成。隨著奧動換電站的加入,進一步豐富了新型綜合能源站的能源服務功能,也標志著全國首座集加油、加氣以及充換電于一體的綜合能源站正式投入運營。

2021年1月,由中國石油、長安新能源和奧動新能源三方合作的“重慶長安奧動新牌坊換電站”正式投運

奧動新能源高級副總裁楊燁女士表示,全新綜合能源站整合各方品牌、網(wǎng)點、技術、平臺等優(yōu)勢資源,這不但契合“十四五”網(wǎng)絡建設發(fā)展目標,也為下一步換電站建設樹立標桿,有利于消除新能源補給壁壘,促進新能源汽車發(fā)展,助力民眾綠色環(huán)保出行,為經(jīng)濟“充電”,為“人·車·生活”生態(tài)圈建設賦能。

“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”意味著中國在持續(xù)為減緩氣候變化影響做貢獻的基礎上,按下了減碳的加速鍵。行業(yè)人士認為,當下正處于汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽車進化到電動化階段的關鍵時期,新征程呼喚更多頭部企業(yè)及多領域資源方躬身布局,帶動產(chǎn)業(yè)鏈整體高質(zhì)量發(fā)展。奧動新能源將繼續(xù)秉持開放合作態(tài)度,攜手產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴,實現(xiàn)全球換電規(guī)?；季止糙A戰(zhàn)略。