2021年2月23日，摩德納——追本溯源，構建未來：瑪莎拉蒂經(jīng)典車型的尊崇屬性、獨特設計與100%意式基因在當下的品牌新紀元中煥然新生。秉持這一精神，瑪莎拉蒂迎來了A6G 2000車型誕生70周年紀念。

　　作為A6系列的代表之作，瑪莎拉蒂首款A6G 2000車型于1947年至1956年間生產。車型命名旨在向阿爾菲力·瑪莎拉蒂（Alfieri Maserati，即字母A的由來）致敬，數(shù)字6則代表發(fā)動機結構（直列6缸）。該車型于1951年2月正式交付，距今已整整70年。

　　作為A6 1500系列跑車的換代車型，A6G 2000車型的命名還提取了另外兩大元素：即Ghisa（意大利語，意為鑄鐵）以表示發(fā)動機組件曲軸箱所采用的是鑄鐵技術，以及2,000cc的發(fā)動機排量。

　　為滿足當時的意大利消費者對于更高性能車型日益增長的市場需求，某種程度上也歸因于意大利經(jīng)濟狀況的日漸改善，進一步提升動力輸出性能勢在必行。因此，瑪莎拉蒂決定對A6GCS 2.0升發(fā)動機進行改裝升級，以充分挖掘A6底盤的性能潛力。

　　得益于直列6缸發(fā)動機缸徑與沖程的精密工程設計，發(fā)動機排量相較上代A6車型顯著增加。經(jīng)過升級優(yōu)化，發(fā)動機排量達到了1,954.3cc，其動力輸出能夠達到90至100馬力，最高時速可達180公里/小時，凸顯了瑪莎拉蒂車型特有的性能運動風范。

　　瑪莎拉蒂A6G 2000于1950年的都靈車展耀世首發(fā)，該車型分為兩個版本，分別為由意大利汽車設計公司賓尼法利納（Pininfarina）打造的四座雙門版本，以及由設計師皮埃特羅·費魯瓦（Pietro Frua）操刀設計的敞篷版。

　　在1950和1951年，共有16臺A6G 2000組裝下線。其中9臺為采用賓尼法利納設計的版本，另外5臺敞篷車與1臺轎跑出自皮埃特羅·費魯瓦之手，還有1臺是由阿爾弗雷多·維格納爾（Alfredo Vignale）打造的雙色調雙門轎跑，其外觀設計頗具其標志性的運動時尚風范。

　　新款A6G 2000開創(chuàng)性地采用了后輪驅動、包含倒車檔位的四速變速箱、干式單片離合器、獨立前輪懸架和由鋼板彈簧的剛性軸組成的后懸架。每個車輪標配的液壓鼓式制動器與實心鋼制輻條式輪轂相輔相成，成就了精湛工藝與技術創(chuàng)新的無縫融合，令這款為少數(shù)人打造的跑車成為當時的標桿作品。

　　獨特氣質、運動格調以及意大利制造工藝共同構成了瑪莎拉蒂的核心基因，時至今日，這些精神依然清晰可見于瑪莎拉蒂的新車型，并結合創(chuàng)新技術，共同推動品牌前行。