【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】全新一代奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）近日迎來(lái)全球首發(fā)，新車基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，外觀/內(nèi)飾都采用了與S級(jí)相同的新一代家族設(shè)計(jì)，而動(dòng)力方面全系車型加入電氣化陣營(yíng)，國(guó)產(chǎn)版有望于年內(nèi)正式發(fā)布。同級(jí)別豪華轎車中還有寶馬3系和雷克薩斯ES均為不錯(cuò)的購(gòu)車選擇，感興趣的朋友不妨到本地經(jīng)銷店賞車咨詢。

　　2021款奔馳C級(jí)有著傳承自S級(jí)的優(yōu)雅，也有不拘于傳統(tǒng)的創(chuàng)新。新增雙屏聯(lián)動(dòng)、三重高效空氣凈化濾芯和多重安全輔助技術(shù)等配置。搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V輕混、2.0T直列四缸三種動(dòng)力，配備9速手自一體變速箱，部分車型還提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。新增的星耀臻藏版配有夜色套件，配備柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)。C級(jí)轎車售價(jià)30.78萬(wàn)起，中山惠通之星店內(nèi)熱銷中：

　　全新一代奔馳C級(jí)迎來(lái)全球首發(fā)。外觀采用了當(dāng)下主流的扁平化設(shè)計(jì)方向，上翹日間行車燈采用倒鉤設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線宛如行云流水般進(jìn)一步凸顯優(yōu)雅，車身尺寸數(shù)據(jù)上有了全面提升。車內(nèi)整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款截然不同，垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，還打造了與全新S級(jí)一脈相承的全車交互式氛圍燈系統(tǒng)，搭載了與S級(jí)相同的第二代MBUX系統(tǒng)，配備了帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的抬頭顯示（AR-HUD）系統(tǒng)。全系車型均電氣化，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多種混動(dòng)總成。

　　2021款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）造型并無(wú)變化，不過(guò)海外全新4系配備的18英寸848M輪圈將配備給325i M運(yùn)動(dòng)套裝車型，其余M曜夜車型則提供選裝。全系標(biāo)配了火山紅Sensatec皮革內(nèi)飾、定速巡航以及具有倒車輔助功能的后視攝像機(jī)，除320i/Li以外的車型將標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。車型售價(jià)29.39萬(wàn)起，中山寶星寶馬店內(nèi)熱銷中：

　　中控系統(tǒng)方面加入了車載微信，車載短視頻應(yīng)用，停車場(chǎng)室內(nèi)地圖等功能。對(duì)于325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝和325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝兩款車型，除其他車型增配的無(wú)鑰匙進(jìn)入以及高階的互聯(lián)駕駛功能外，還增配了高清影像的行車記錄儀。依舊搭載高中低三種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

　　鋒銳至極的外觀設(shè)計(jì)為雷克薩斯家族標(biāo)志性元素，ES激進(jìn)且凌厲的設(shè)計(jì)收到廣大年輕用戶的追捧。內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的豪華感，乘坐舒適度和空間在同級(jí)別車型中是數(shù)一數(shù)二的。2020款車型主要升級(jí)了LSS+主動(dòng)安全系統(tǒng)，并新增了ICS（Intelligent Clearance Sonar智能間隙聲納系統(tǒng)），車機(jī)系統(tǒng)也得到升級(jí)。車型售價(jià)29萬(wàn)起，中山中裕店內(nèi)熱銷中：

　　ES駕駛體驗(yàn)上則偏向舒適與經(jīng)濟(jì)性，而且提供了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。ES200搭載代號(hào)M20A-FKS的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；ES260搭載Dynamic Force系列的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱；ES300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。