2021年智能汽車后市場元年，由智能汽車引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革正在“顛覆”汽車后市場。近日，特斯拉將不同車型的常用維保項目價格表全部公示在門店的墻上，可以看出，特斯拉維修保養(yǎng)價格并不高，大部分項目僅為奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華車的50%左右。

　　特斯拉常用維保價目表實拍圖

　　與此同時，我們得知，這些常用維修項目，以及零部件、機電維修價格，在全國所有特斯拉門店的價格均保持統(tǒng)一，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商4S店模式的一店一價，甚至一車一價的情況。

　　此外，我們從某保險公司拿到了另一份特斯拉售后維修所需的零部件的價格表。根據(jù)這份價格表來分析，Model 3的維修價格與普通合資品牌車輛幾乎處于同一水平線，甚至僅為部分豪華品牌車輛的50%左右。

　　根據(jù)特斯拉公開的官方資料顯示，國產(chǎn)Model 3的覆蓋件采用了成本更高的鋁合金材質(zhì)，例如車門、葉子板等。雖然材料的成本更高，但維修價格卻比豪華品牌車輛更低，其主要原因得益于特斯拉的“直營模式”，讓汽配汽修的價格更透明。

　　資深汽車行業(yè)觀察員李軍（化名）認為，特斯拉的維修保養(yǎng)費用較低的原因，主要因為其直營模式中門店并不依靠售后盈利。他表示：“我們熟悉的4S店模式中，約70%的利潤來自于售后，是門店的主要收入支柱，這也是豪華車維保價格備受詬病的原因之一。而特斯拉門店并不依靠售后盈利，相反其主管售后的服務中心單獨運作，還可節(jié)省渠道與維修成本，提高服務效率和質(zhì)量，從根本上杜絕4S店靠售后盈利的弊病。”

　　更低的修車成本可帶來更低的保險價格，減輕車主的養(yǎng)車負擔。當前特斯拉Model 3每年的保險費用大概為5000元左右，而“BBA”等傳統(tǒng)豪華品牌的同級車型保費約8000-10000元。每年節(jié)省約5000元保險費用和1-2萬元的油費，也讓Model 3成為買得起、養(yǎng)得起的“親民”豪華車。

　　綜合來看，更低的維修成本、全國統(tǒng)一的售后價格，以及更低的保險費用，也是Model 3能迅速熱銷的原因之一。長遠來看，特斯拉這種將價格公開透明的直營模式，能夠更好地適應未來的中國汽車后市場，更利于長期可持續(xù)的發(fā)展。