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相關(guān)車系：長安CS85 COUPE

活動時間：2020-12-22 至 2020-12-24

發(fā)布時間：2020-12-22

在此前的國內(nèi)汽車市場，轎跑SUV的受歡迎程度很難與常規(guī)SUV相比。但是近年來，隨著消費(fèi)群體的逐漸年輕化，大家對轎跑SUV的關(guān)注度也在逐漸提升。不過真正走入尋常百姓家的轎跑SUV，其數(shù)量也是屈指可數(shù)。而在這數(shù)量有限的產(chǎn)品中，長安CS85COUPE無疑是關(guān)注度最高的那款車。究其原因，顏值、性價比、實(shí)用性、動力、操控等缺一不可，今天就通過試駕2.0T版長安CS85COUPE，帶大家了解一下這款車到底如何。

在外觀方面，長安汽車這幾年的設(shè)計足以深入人心，長安CS85COUPE的設(shè)計可以說是無可挑剔。尤其是由于車身尺寸的關(guān)系，長安CS85CUOPE的比例更加協(xié)調(diào)，視覺效果更出眾。不過，關(guān)于這款車的外觀和內(nèi)飾，相信大家已經(jīng)看夠了，今天主要還是聊聊這款車開起來到底如何？畢竟對于汽車而言，好不好還是要看駕駛感受。

動力方面，長安CS85COUPE搭載了長安藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)，還匹配了愛信第三代8AT變速器，其最大功率171kW、最大扭矩360N·m，單看數(shù)據(jù)，它已經(jīng)能夠比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，接下來就看看這款車能帶給我們什么樣的操控體驗(yàn)了。

長安CS85COUPE的起步加速迅猛而直接，即便是不采用運(yùn)動模式，在時速接近100碼時，如果你還想瞬間超車，再踩油門，動力照樣可以“隨叫隨到”。尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)你震撼于長安CS85COUPE的驚人爆發(fā)力時，你還會被其“淡定”所打動。在博世電子穩(wěn)定制動系統(tǒng)的賦能下，結(jié)合了博世第九代ESP系統(tǒng)與天合EPB電子駐車系統(tǒng)的優(yōu)勢，以及其他諸多主被動安全配置加持下，長安CS85COUPE不止動力強(qiáng)勁，而且安全性更勝一籌。

此外，發(fā)動機(jī)與愛信8AT變速箱的配合相當(dāng)默契，換擋時機(jī)、換擋邏輯無可挑剔，動力銜接輕快。即使車輛處于低速蠕動情況下也不會出現(xiàn)抖動情況，可以說，長安CS85COUPE這套動力總成的駕駛體驗(yàn)給人的印象足夠深刻，在國內(nèi)自主品牌陣營、甚至合資品牌陣營中，能達(dá)到這樣調(diào)校水平的產(chǎn)品也不多見。另外，專業(yè)級SUV底盤以及長安汽車的精心調(diào)校也讓長安CS85COUPE變得更運(yùn)動，充分滿足年輕消費(fèi)者對速度與激情的追求。而在噪音抑制方面，長安CS85COUPE同樣表現(xiàn)出色，高速駕駛時，車內(nèi)十分安靜。

總而言之，長安CS85COUPE可以說是長安汽車深度洞察國內(nèi)消費(fèi)者需求，針對國人專門打造的轎跑SUV。對于在意顏值、空間、配置、動力與操控的消費(fèi)者來說，長安CS85COUPE的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，也更具市場競爭力。至少對于想花不到20萬買操控出色轎跑SUV的消費(fèi)者來說，長安CS85COUPE堪稱不二之選