福特Mustang Mach-E已經(jīng)開始交付,Model Y還香嗎
Mustang Mach-E是福特在全球范圍推出的首款純電SUV,已經(jīng)在北美開始交付,期待Mustang Mach-E能盡快進(jìn)入國內(nèi)市場。我們先來看看國外同行對它的評價(jià):權(quán)威行業(yè)媒體EV Pulse的試駕測評中提到:“The Mustang Mach-E is the closest competitor to the Tesla Model Y that I’ve driven yet。”直呼“特斯拉Model Y真正的競爭對手來了”!
文中提到,Mustang Mach-E是一輛看一眼就能迅速識別它Mustang基因的車,欣長有力的前蓋、流線型車身,外加三條柱狀LED尾燈,都是Mustang家族的“標(biāo)配”。在路上,很多人都認(rèn)出了這是一輛Mustang,甚至包括不少孩子,可見這輛車的辨識度之高。
Mustang Mach-E的內(nèi)飾中,極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配中控大尺寸的觸屏,看起來非常舒服,全液晶儀表盤的尺寸是10.2英寸,中控觸屏是15.5英寸,此乃福特家最大的屏,被EV Pulse認(rèn)為是“福特最漂亮內(nèi)飾”,再配上超大單片式全景天窗的加持,車內(nèi)的開闊感和空間感都非常不錯(cuò)。
智能系統(tǒng)方面,Mustang Mach-E帶有車道居中和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),與特斯拉的Autopilot基礎(chǔ)功能相似,系統(tǒng)啟動后可調(diào)整方向盤使車輛保持車道中間,提升行車安全。與特斯拉不同的是,該車的方向盤后方設(shè)有視線監(jiān)測攝像頭,還使用傳感器來感知周圍環(huán)境,可讓系統(tǒng)盡可能避免錯(cuò)誤制動事件的發(fā)生。在主動安全方面的配置表現(xiàn),令人放心。
駕駛樂趣是Mustang Mach-E最大的亮點(diǎn),EV Pulse的試駕測評透露,Premium長續(xù)航后驅(qū)版本車型0-96公里/小時(shí)加速只需4.8秒,并且該車的制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色,相比Model Y而言,能夠給駕駛者提供更強(qiáng)的信心,更適合激烈駕駛。此外,在轉(zhuǎn)向和底盤的調(diào)校上,Mustang Mach-E也有十分運(yùn)動話的表現(xiàn),動態(tài)表現(xiàn)令人滿意。
作為福特全球首款純電SUV,Mustang Mach-E自推出就備受關(guān)注,隨之而來的還有“Mustang Mach-E是否有資格被稱作Mustang”的討論,關(guān)于這一點(diǎn),EV Pulse文章在結(jié)尾處表達(dá)了自己的觀點(diǎn)——如果你覺得Mustang代表了駕駛樂趣,那么Mustang Mach-E就是一輛Mustang。
總結(jié):
特斯拉作為全球市值最高的汽車制造商,其研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、市場占有率在電氣化領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位。但隨著越來越多的新源車型陸續(xù)發(fā)布,尤其是傳統(tǒng)老牌車廠的力作不斷,未來的市場格局更加變化莫測。Mustang Mach-E自去年北美發(fā)布以來銷售火爆,眾多北美媒體稱為“特斯拉真正的競爭對手”,這款車的表現(xiàn)值得期待。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周琳)
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