一汽-大眾新款大眾CC上市 售價(jià)24.99萬起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月7日,一汽-大眾CC(詢底價(jià)|查參配)正式上市,新車共推出7個(gè)配置,大眾CC轎跑售價(jià)區(qū)間為24.99-29.29萬元,大眾CC獵裝車售價(jià)區(qū)間為25.69-29.99萬元。作為中期改款車型,大眾CC轎車外觀設(shè)計(jì)與舊款基本一致,在細(xì)節(jié)方面略有改動(dòng),而這次中期改款的亮點(diǎn)在于推出了全新的大眾CC獵裝版,讓最美大眾車更加名副其實(shí)。南寧地區(qū)新車已到店,詳情請(qǐng)到店咨詢,或在文章末尾留下您的聯(lián)系方式等待銷售顧問與您聯(lián)系!
新CC家族售價(jià) | |
大眾CC轎跑版 | |
330 TSI 炫目版 | 249,900元 |
330 TSI 上市特別版 | 266,800元 |
380 TSI 奪目版 | 267,900元 |
380 TSI 耀目版 | 292,900元 |
大眾CC獵裝車 | |
330 TSI 獵目版 | 256,900元 |
380 TSI 獵心版 | 274,900元 |
380 TSI 獵風(fēng)版 | 299,900元 |
一汽-大眾CC(詢底價(jià)|查參配)自2010年引入中國以來,一直被譽(yù)為最美大眾車,其最主要的原因在于CC跳出了傳統(tǒng)大眾轎車沉悶的“套娃”設(shè)計(jì),用優(yōu)雅的溜背造型以及動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)線條營造出年輕活潑的形象。
作為“最美大眾車”大眾CC(詢底價(jià)|查參配)的衍生車型,CC獵裝車的顏值自然也不低,與新款CC一樣的前臉設(shè)計(jì)語言,經(jīng)已迷倒萬千大眾粉,而獵裝車的車身設(shè)計(jì)則為其帶來了CC所難以企及的實(shí)用性。如果你看中CC的美貌,但又不想放棄太多實(shí)用性,那CC獵裝車或許會(huì)是你最好的選擇。我們來一起看看兩款車型都有什么亮點(diǎn)吧!
大眾CC 顏值再創(chuàng)新高度
如果說新款CC的外觀只是小修小補(bǔ),那內(nèi)飾的變化可以說是讓人眼前一亮。新款內(nèi)飾擺脫了現(xiàn)款車型的沉悶。得益于大眾品牌的智能化升級(jí),原本在中控臺(tái)上大量的物理按鍵已成為歷史,提高了整體的數(shù)字化程度。
空間方面,由于車身結(jié)構(gòu)并未作出實(shí)質(zhì)性的改變,車內(nèi)也沒作出較大的改動(dòng),因此新款CC的空間表現(xiàn)與現(xiàn)款車型保持一致,實(shí)際表現(xiàn)在可接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力方面,新車依舊搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)拍車型搭載的是尾標(biāo)為380TSI的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為162kW(220PS),匹配7速雙離合變速箱。參考現(xiàn)款車型,預(yù)計(jì)未來將推出搭載低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI車型,該款車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW(186PS)。此外,新款CC還有望推出GTE(插電混動(dòng))版本。
大眾CC 動(dòng)力參數(shù) | |||
尾標(biāo) | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
380TSI | 2.0T | 162kW(220PS) | 350N·m |
330TSI | 2.0T | 137kW(186PS) | 320N·m |
大眾CC獵裝版 CC家族首位獵裝版成員
旅行車尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 大眾CC獵裝車 | 沃爾沃V60 | 奧迪A4 Avant | 大眾蔚攬 |
長(zhǎng) (mm) | 4869 | 4761 | 4737 | 4767 |
寬(mm) | 1870 | 1850 | 1842 | 1832 |
高(mm) | 1459 | 1432 | 1428 | 1501 |
軸距(mm) | 2841 | 2872 | 2825 | 2791 |
CC獵裝車的內(nèi)飾與新款CC保持了一致的設(shè)計(jì),在大眾品牌智能化升級(jí)的大前提下,中控上的實(shí)體按鍵已經(jīng)屈指可數(shù)了,按鍵更多地以觸控的形式呈現(xiàn)。
空間方面,得益于車身結(jié)構(gòu)的變化,讓CC獵裝車的后排空間表現(xiàn)有了質(zhì)的變化。在實(shí)用性方面有著巨大的提升。
動(dòng)力方面,新車搭載的是大家熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓,實(shí)拍車型搭載的是尾標(biāo)為380TSI的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為162kW(220PS),匹配7速雙離合。預(yù)計(jì)未來還將加入尾標(biāo)為330TSI的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾CC 動(dòng)力參數(shù) | |||
尾標(biāo) | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
380TSI | 2.0T | 162kW(220PS) | 350N·m |
330TSI | 2.0T | 137kW(186PS) | 320N·m |
新款CC依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型讓人驚艷的外形,外觀以及內(nèi)飾的升級(jí)讓原本已美得不要不要的CC在顏值上達(dá)到一個(gè)新的高度。同時(shí),改款后的CC內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整,能與邁騰拉開差距,一直以來備受詬病的痛點(diǎn)得到了緩解。相信大眾CC轎跑版也會(huì)將延續(xù)之前的輝煌,也會(huì)有不俗的表現(xiàn)。
而對(duì)于大眾CC獵裝版來說,引入國產(chǎn)的CC獵裝車的改變,不能看出大眾對(duì)這款獵裝車的定位,會(huì)是一臺(tái)類似Jetta Alltrack和Passat Alltrack這一類跨界型。這種車型最大的賣點(diǎn)在于能在保留一定的轎車操控特性之余,又能提供一定的通過性,同時(shí)也擁有不輸于SUV的裝載能力。這樣的定位恰恰擊中了在轎車與SUV車型之間難以取舍的用戶的痛點(diǎn),大眾引入這款車型將完善了產(chǎn)品覆蓋,但目前國內(nèi)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)究竟有多大?相信CC獵裝車將會(huì)成為這個(gè)市場(chǎng)的試金石。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶)
(編輯:太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站)
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