【太平洋汽車網 行情頻道】

  20款日產尼桑途樂新車像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造，大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，有著更直接的城市化指向，平滑飽滿。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過于龐大的車身，車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。

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  20款中東版途樂越野，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。外觀上改變了進氣格柵，最明顯的是大燈，增加了連帶LED的氙氣大燈依舊是18寸大輪轂，線條更加硬朗。尾燈更加凸出，流線變得更加尖銳，后尾門增加了鍍鉻亮條側身兩邊腰線處增加了鍍鉻飾條，尊貴感凸顯。在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。

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  20款日產途樂前臉兩道微微歪斜的豎條設計持續(xù)了家屬傳統，廣大的頭燈與前臉中網融為一體，顯得霸氣十足，策念頭蓋計劃則非常扁平，涓滴沒有虛夸感。側面凸顯出途樂的美感，由于如許不但可以充沛表現出廣大樸直的車身，并且夸張的側面車窗不停延長至D柱，不但增加了第三排搭客的通透度，并且讓途樂看上去更具動感。

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  20款日產途樂采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統。

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  20款中東版日產尼桑途樂4.0XE作為陸巡、霸道的最大競爭對手，日產途樂一直被越野發(fā)燒友稱為“沙漠王子”。事實上，豐田陸巡和日產途樂都在1951年誕生的。而正是從那一年開始，這兩款硬派越野SUV就逃離不了互相競爭的命運。相比大家不熟悉的途樂，它本身也擁有了非常強大的越野性能。正是因為其皮實、耐操以及強悍的越野脫困能力，途樂也被選為聯合國維和部隊的官方用車。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 濱海01）