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力獅優(yōu)惠高達(dá)1.5萬 鄭州中冀歡迎品鑒

2020-08-18 08:55:43 作者:李小刀

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】編輯從鄭州中冀斯巴魯店了解到,力獅優(yōu)惠高達(dá)1.5萬,鄭州中冀歡迎品鑒。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯(lián)系電話,或直接到店咨詢,咨詢熱線400-015-2629,來電時(shí)說明是在太平洋汽車網(wǎng)上看到的網(wǎng)友,會(huì)享受更大的優(yōu)惠。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:

力獅

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

力獅 2020款 改款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版

20.48萬

1.50萬

18.98萬

獲取底價(jià)

分期

力獅 2020款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版

20.48萬

1.50萬

18.98萬

獲取底價(jià)

分期

力獅 2020款 2.5i 榮耀限量版 EyeSight

24.78萬

1.50萬

23.28萬

獲取底價(jià)

分期

力獅 2020款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight

24.78萬

1.50萬

23.28萬

獲取底價(jià)

分期

力獅 2020款 改款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight

24.78萬

1.50萬

23.28萬

獲取底價(jià)

分期

力獅 2020款 改款 2.5i 榮耀限量版 EyeSight

24.78萬

1.50萬

23.28萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg4294/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

自動(dòng)保存_zhengzhou01

編輯點(diǎn)評(píng):內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò),科技感,豪華感滿滿。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01)

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    收起躁動(dòng)的心 測試2018款斯巴魯力獅2.5i

    憑借當(dāng)年征戰(zhàn)WRC的輝煌故事,運(yùn)動(dòng)就成了斯巴魯?shù)拇~,而力獅更是斯巴魯當(dāng)年參加WRC的鼻祖。時(shí)至今日,斯巴魯力獅已經(jīng)不再偏執(zhí)于運(yùn)動(dòng),務(wù)求成為一臺(tái)均衡的中級(jí)車,而今天測試的2.5L車型更是把所有“躁動(dòng)”消除。

    首搭EyeSight輔助系統(tǒng) 試2017款傲虎/力獅

    憑借多年活躍在WRC及各項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)中立下的名聲,只要提起斯巴魯,腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是,安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上,EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國內(nèi),究竟它是否如同宣傳所說的提升了駕駛安全性呢?

    非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT

    如果豐田的入主有給斯巴魯帶來什么正面影響的話,那大概就是這個(gè)曾經(jīng)一根筋談技術(shù)的品牌也開始“開竅”了:關(guān)于原則上的堅(jiān)持,基本已經(jīng)提煉精簡得只剩水平對(duì)置和全時(shí)四驅(qū);這意味著在除此以外的其他方面,市場需求幾乎就成了解決任何問題唯一的標(biāo)準(zhǔn)。而第六代力獅可以說就是斯巴魯這種全新產(chǎn)品開發(fā)思路的最好體現(xiàn)。

    表現(xiàn)更加均衡 到店實(shí)拍斯巴魯力獅2.5L

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】不高的品牌知名度以及較為顛覆的外型變化使得全新力獅推出來時(shí),很多人會(huì)誤以為這是斯巴魯推出的一款全新車型,殊不知這已經(jīng)是這款車的第六代車型。在各大車企抱團(tuán)共進(jìn)的大背景下,車型的開發(fā)或多或少會(huì)取彼之長。在豐田的影響下,全新力獅少了以前的一些個(gè)性,而在中型車這個(gè)“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了,但在硬件方面,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會(huì)使其在和同級(jí)選手拼運(yùn)動(dòng)時(shí)加分。

    不羈的中庸之道 試駕斯巴魯?shù)诹Κ{

    即使是斯巴魯一再撇清除了BRZ之外其它車型都與其股東豐田沒有任何關(guān)系,全部都是由斯巴魯自行獨(dú)立設(shè)計(jì)與研發(fā)制造。但實(shí)際上,當(dāng)我第一眼看到第六代力獅時(shí),我很難不懷疑豐田曾經(jīng)在車的設(shè)計(jì)研發(fā)過程中有過什么“指導(dǎo)”。   舊時(shí)斯巴魯外觀方面特立獨(dú)行的個(gè)性與張揚(yáng),在新力獅上已經(jīng)難覓蹤跡,而汽車市場最深諳“中庸”之道的便是豐田,斯巴魯為了迎合市場也開始學(xué)習(xí)豐田的“中庸”了?水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)用力獅告訴你答案。

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