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智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何跨越信息安全準入門檻

2020-08-05 10:56:45 作者:suzhou01

  日前,在聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(以下簡稱“UNECE”)的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇上決議了三項智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重要法規(guī),其中一項便涉及信息安全(以下簡稱“WP.29信息安全法規(guī)”)。該法規(guī)適用于M類、N類、至少裝有1個電控單的O類以及具備L3以上自動駕駛功能的L6和L7類車輛,并將于2021年1月起生效。一些傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)強國也據(jù)此發(fā)布了實施計劃時間表,比如歐盟要求信息安全法規(guī)將在2022年7月起成為車輛準入歐盟的新強檢項之一。對此,全球知名的第三方認證檢測機構(gòu) -- TUV南德意志集團(以下簡稱“TUV南德”)表示:WP.29信息安全法規(guī)的強制實施意味著,對于有計劃出口至歐盟地區(qū)的汽車制造而言將面臨更為嚴峻的準入挑戰(zhàn)。

  得益于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。如今,一部汽車包含多達150個電子控制單元和大約1億行軟件代碼,預(yù)計到2030年將激增到3億行代碼。暴露于眾的接口日益增多,隨之而來的信息安全問題也不斷凸顯,比如黑客試圖訪問電子系統(tǒng)和數(shù)據(jù),這將極大地威脅車輛安全和消費者隱私。為此,歐盟將當前WP.29信息安全法規(guī)中制定的原則納入歐盟法律框架,并確保與歐盟其它法規(guī)的一致性(例如排放、維修保養(yǎng)信息、成員國和/或歐盟信息安全通用規(guī)則)??紤]到UNECE法規(guī)在全球汽車領(lǐng)域應(yīng)用范圍之廣,預(yù)計這項法規(guī)會在UNECE 1958年協(xié)議的54個締約國中廣泛采用并覆蓋至全球。

  WP.29信息安全法規(guī)概述

  WP.29相關(guān)法規(guī)中針對信息安全的要求主要分為:信息安全管理體系認證(Cyber Security Management System,以下簡稱“CSMS認證”)和車輛型式審批兩方面。

  其中CSMS認證主要審查OEM是否在汽車的全生命周期中制定了信息安全相關(guān)的流程,以確保汽車全生命周期中都有對應(yīng)的流程措施。各流程實施于開發(fā)、生產(chǎn)、量產(chǎn)運維各個階段,保證信息安全設(shè)計、實施及響應(yīng)均有流程體系指導(dǎo)。而車輛型式審批則是針對OEM的信息安全開發(fā)中具體的工作項進行審查,旨在保證實施于車輛的信息安全防護技術(shù)在進行審查認證時足夠完備。換言之,CSMS認證是車輛型式審批的前提,而最終車輛準入必須完成CSMS認證及車輛型式審批。

  WP.29信息安全法規(guī)的兩大要求

  信息安全認證合規(guī)落地任重道遠

  TUV南德的信息安全專家黃清泉坦言,獲得信息安全認證(包括CSMS認證及車輛型式審批)將會是一個長戰(zhàn)線的系統(tǒng)性工程。“短期來看,信息安全認證涉及面廣,貫穿開發(fā)、生產(chǎn)、量產(chǎn)維護及響應(yīng)等各階段,工作量之大不言而喻。長期來看,鑒于行業(yè)內(nèi)的自動駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的持續(xù)性發(fā)展,車輛信息安全勢必?zé)o法做到一蹴而就。OEM除了完成CSMS認證及車輛型式審批外,還需要對信息安全流程及防護方案進行持續(xù)審查和更新,并及時向技術(shù)服務(wù)機構(gòu)或發(fā)證機構(gòu)上報變化情況。同時,發(fā)證機構(gòu)也將不定期抽查信息安全流程及防護方案的實施狀態(tài)。如果當前狀態(tài)無法確保車輛信息安全,將直接影響車輛的信息安全認證。”黃清泉總結(jié)道。

  新型技術(shù)在引發(fā)汽車行業(yè)變革、加速技術(shù)創(chuàng)新的同時,也對車輛安全性提出了前所未有的挑戰(zhàn)。作為一家在汽車工業(yè)安全領(lǐng)域深耕逾150年檢測認證經(jīng)驗的技術(shù)服務(wù)機構(gòu),TUV南德始終緊跟國際車輛法規(guī)要求,致力于幫助汽車制造商解決信息安全認證中的難點、痛點。

TUV南德信息安全認證一站式解決方案

  目前,TUV南德專家正深度參與最新的汽車信息安全標準(ISO/SAE 21434)制定。此外,TUV南德的信息安全專家小組還加入了UNECE WP.29自動駕駛工作組,參與制定有關(guān)信息安全的法規(guī)。“我們確保遵循最新技術(shù)標準和最佳實踐,助力汽車制造商應(yīng)對信息安全威脅,攜手研發(fā)和驗證尖端的安全系統(tǒng),為其揚帆海外市場保駕護航。”黃清泉如是說。

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