瑪莎拉蒂萊凡特 百年血統(tǒng)傳承暴躁野獸
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
可能是因為車身尺寸的原因,我總覺得瑪莎拉蒂前臉標志性的“大嘴”在Levante上顯得并不是那么大,至少相比總裁的那張“大嘴”收斂了少許,但這也足以讓所有人一眼認出它是一臺瑪莎拉蒂。
除此之外,車身側面經(jīng)典的三個散熱孔,也在提醒著大家,這是一臺瑪莎拉蒂。其實仔細觀察下來,不論從任何角度來看Levante,都能很輕易的分辨出來這臺SUV是瑪莎拉蒂。
是的,Levante在外觀上真的很瑪莎拉蒂,但我需要先闡述一個觀點“這臺SUV是瑪莎拉蒂≠瑪莎拉蒂的SUV”,這個觀點如果在你沒有將Levante開起來的時候,可能比較難以理解,但是我還是要先盡力嘗試解釋清楚,“這臺SUV是瑪莎拉蒂”更偏向于一輛SUV車型,它是瑪莎拉蒂,而“瑪莎拉蒂的SUV”更多的意思是指瑪莎拉蒂造了一輛SUV,這是一個“SUV”和“瑪莎拉蒂”這兩個名詞優(yōu)先性的問題。如果你還是沒有聽明白,沒關系,啟動引擎的一瞬間你就明白了。
得益于骨子里的瑪莎拉蒂血統(tǒng),當你坐進Levante之后除了較高的視野,以及寬敞的頭部、腿部空間,那種SUV感幾乎已經(jīng)蕩然無存,而當你發(fā)動引擎之后,更會質疑自己是否開的是一臺SUV,V6發(fā)動機發(fā)出的聲音順著車尾四個排氣管,迸發(fā)出精心調(diào)教過的排氣聲,說自己開的是SUV,倒不如說開的是一臺瑪莎拉蒂,更容易讓自己接受。
除了位于左側的引擎啟動鍵以及同樣位于左側的雨刮器撥桿,Levante的儀表盤以及整個中控設計沒有讓我有什么難以適應的地方,只是在儀表盤左側的時速表一直標到310Km/h,我還是第一次在SUV上見到。
為了符合“豪華SUV”這個稱謂,Levante在車內(nèi)幾乎你能觸碰到的地方全都包上了皮革,同時還鑲嵌上了實木,至于是什么木質,我沒有再去過多的研究,相信選擇瑪莎拉蒂的人應該也不太會關注這些東西。
3.0T的V6發(fā)動機搭載雙渦輪,分為高低兩個功率版本,高功率版本可輸出430Hp的馬力,這僅僅是精確的數(shù)字,而當實際駕駛,踩下油門之后430Hp還是350Hp已經(jīng)不再重要,隨時隨地的推背感配合上腦后不斷轟鳴的排氣聲,這是你可能就明白了什么是“瑪莎拉蒂的SUV”了。
如果你覺得這一切都還不過癮,那么按下?lián)醢雅赃叺?ldquo;sport”按鍵,你會感覺像是換了一輛車,排氣聲音變得更大更張揚,怠速時的共鳴聲讓你情不自禁的調(diào)低音響音量,然后踩下油門,一直踩到轉速超過3000rpm,這時排氣聲終于開始不再低沉,而是調(diào)高音調(diào)吶喊出來,
說是最好聽的排氣聲可能有些夸張,但在駕駛Levante時不想開音響是真的。不論是從任何角度看Levante都是一輛稱職的瑪莎拉蒂,瑪莎拉蒂的外觀、瑪莎拉蒂的內(nèi)飾、就駕駛起來都有很瑪莎拉蒂的一面,慶幸在從Levante上下來之后,瑪莎拉蒂還是我心目中的瑪莎拉蒂。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廈門01)
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