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江淮汽車:創(chuàng)新實(shí)干,為邁向汽車強(qiáng)國(guó)“加電”

2020-06-11 17:34:41 作者:hefei01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

 

當(dāng)前,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“新四化”戰(zhàn)略成為新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律,引領(lǐng)全球汽車技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)變革。唯有堅(jiān)持創(chuàng)新實(shí)干,開放合作,汽車產(chǎn)業(yè)才能夠迎接汽車產(chǎn)業(yè)百年變局的挑戰(zhàn),形成新一輪競(jìng)爭(zhēng)力。江淮汽車持續(xù)深耕新能源,以用戶體驗(yàn)為中心推動(dòng)智能電動(dòng)汽車規(guī)模化發(fā)展,打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新中心。

高能純電轎跑江淮iC5

 

 

自主創(chuàng)新,引領(lǐng)智能電動(dòng)車規(guī)模化發(fā)展

40多年前,在鳳陽縣小崗村一座低矮的茅草屋中,18 位小崗村農(nóng)民按下了18枚鮮紅的手印,由此拉開了中國(guó)農(nóng)村改革的序幕。2020年5月,江淮汽車弘揚(yáng)敢于創(chuàng)造、敢于擔(dān)當(dāng)、敢于奮斗的小崗村精神,積極探索在國(guó)家深化國(guó)企改革下的混改新模式,引入跨國(guó)企業(yè)參與中國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)深度改革進(jìn)程,開行業(yè)先河。

 

 

實(shí)際上,江淮汽車56年的歷史,便是一部創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的創(chuàng)業(yè)史。56年來,江淮汽車的發(fā)展經(jīng)歷三輪技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。第一輪是在新中國(guó)成立初期,為民族汽車工業(yè)貢獻(xiàn)江淮力量。1968年,第一輛新型卡車填補(bǔ)了安徽省汽車工業(yè)的空白,奠定了江淮汽車56年來發(fā)展的基石。目前,江淮汽車商用車特別是輕卡的銷量在國(guó)內(nèi)位居前列,中高端輕卡出口位居首位。第二輪是新世紀(jì)以來,開啟乘并舉的全新格局。2002年,第一輛商務(wù)車問世,后續(xù)陸續(xù)推出了A00、A、B級(jí)轎車,公司從商用車企業(yè)邁入綜合性汽車企業(yè)之列。第三輪是前瞻性布局新能源汽車,打造電動(dòng)平臺(tái)上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。2007年,啟動(dòng)新能源技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)。2010年首先批591輛純電動(dòng)轎車在合肥示范運(yùn)行,開啟了中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化先河,拉開江淮汽車電動(dòng)化、智能化為核心的轉(zhuǎn)型升級(jí)大幕。

 

 

蜂窩電池

 

 

基于對(duì)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的深刻洞察,江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域規(guī)劃了“三步走”戰(zhàn)略。2007年到2010年,產(chǎn)業(yè)處于萌芽期,江淮汽車系統(tǒng)集成先出車,成為國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略和汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的先行者。2011年到2019年,產(chǎn)業(yè)處于過熱期,江淮汽車潛心研究和實(shí)踐,掌握核心技術(shù),科技引領(lǐng),大眾e行。2020年開始,江淮汽車面向規(guī)?;杂脩趔w驗(yàn)為中心,啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)深耕。

 

 

智能溫控中心

 

 

基于合肥國(guó)家級(jí)科技產(chǎn)業(yè)基地形成的產(chǎn)業(yè)鏈、江淮千人工匠隊(duì)伍長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)的標(biāo)桿研究、與全球一流的技術(shù)與零部件公司精誠(chéng)合作,江淮汽車聚集起一個(gè)蓬勃發(fā)展的智能電動(dòng)汽車創(chuàng)新生態(tài)圈,正在向以“技術(shù)升級(jí)和成本最優(yōu)”為中心的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展轉(zhuǎn)化。堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,江淮汽車新能源業(yè)務(wù)已涵蓋乘用車、輕型商用車、多功能商用車、客車等產(chǎn)品,走在行業(yè)前列。經(jīng)過十四年迭代研發(fā),已系統(tǒng)掌握新能源汽車核心技術(shù),累計(jì)推廣應(yīng)用16萬臺(tái),總計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超36億公里,持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)車推廣規(guī)模領(lǐng)先者地位。

 

 

江淮新能源汽車大單交車

 

 

隨著智能電動(dòng)車邁向規(guī)?;?,企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷新生和重塑,挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。從戰(zhàn)略角度出發(fā),企業(yè)不能簡(jiǎn)單追求電動(dòng)化,而要牢牢把握消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),持續(xù)創(chuàng)造客戶價(jià)值。無論面對(duì)技術(shù)的變革還是產(chǎn)業(yè)政策的變革,只要牢牢把握好用戶需求,企業(yè)就能活在未來。5月10日,伴隨著一部講述短跑冠軍成長(zhǎng)故事的母親節(jié)溫情大片《I See我想•更懂你》公映,高能純電轎跑江淮iC5正式進(jìn)化上市,讓觀眾在這部有笑點(diǎn)、有淚點(diǎn)、更有燃點(diǎn)的溫情喜劇中,感受到人與人之間“我想更懂你”的情感訴求,表達(dá)出江淮新能源始終秉承“以客戶為中心,持續(xù)創(chuàng)造用戶價(jià)值”的理念

 

 

江淮iEVS4無人駕駛車

 

 

融合發(fā)展,打造新能源產(chǎn)業(yè)基地中心

當(dāng)下,全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場(chǎng)深度調(diào)整期和技術(shù)變革期,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新、融合發(fā)展之路。在智能駕駛領(lǐng)域,江淮汽車與華為、百度、科大訊飛建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,深入開展技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品的研發(fā),并以開拓精神不斷深化與蔚來汽車、大眾汽車的開放合作。

 

 

江淮汽車與華為簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

 

 

同根共長(zhǎng)于長(zhǎng)三角地區(qū)的江淮汽車與蔚來汽車,緊緊把握汽車產(chǎn)業(yè)不斷融合與協(xié)同發(fā)展的歷史性趨勢(shì),緊密合作,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),助力中國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)。主動(dòng)擁抱變革,2016年4月,江淮汽車正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,樹立“互聯(lián)網(wǎng)+智造”新典范。全面提升高端制造能力,2017年,雙方整合優(yōu)勢(shì)資源,引進(jìn)全球先進(jìn)的制造理念及設(shè)備,打造了擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來基地;全力打造高端產(chǎn)品,2018年,江淮汽車突破了汽車輕量化制造和大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸,相繼生產(chǎn)高性能電動(dòng)SUV蔚來ES8、ES6兩款高質(zhì)量產(chǎn)品,填補(bǔ)了中國(guó)高端新能源汽車的空白。創(chuàng)新塑造高端品牌,江淮蔚來以提升用戶體驗(yàn)為核心,構(gòu)建起基于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的服務(wù)模式,可以7×24小時(shí)全方位感知客戶的需求。2019年全年,江淮蔚來累計(jì)交付20565輛,受到更多用戶的青睞與認(rèn)可。

 

 

江淮蔚來基地生產(chǎn)車間

 

 

四年來,隨著江淮蔚來的不斷融合發(fā)展,蔚來和安徽省的合作也日趨深入。2月25日上午,2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在江淮蔚來基地舉行,蔚來和合肥市簽署了蔚來汽車中國(guó)總部落戶合肥的框架協(xié)議,深化與江淮等本地產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作。江淮蔚來量產(chǎn)的第三款車型智能電動(dòng)轎跑SUV EC6,將于9月開啟交付。

 

 

創(chuàng)新實(shí)干是江淮汽車開放合作、走向國(guó)際的名片。2015年11月,江淮汽車積極推動(dòng)與大眾汽車的合資合作,江淮大眾合資合作的項(xiàng)目成為新能源汽車中外合資首個(gè)項(xiàng)目,也是安徽省先進(jìn)制造業(yè)的一號(hào)工程。時(shí)至今日,大眾管理體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的引入,不僅賦能江淮汽車邁入乘用車3.0時(shí)代,也為中外車企開展此類深度合作提供了范本。2019年7月,江淮汽車與大眾汽車(中國(guó))投資有限公司、中國(guó)一汽星充電聯(lián)合成立開邁斯新能源科技有限公司(CAMS),打通充電產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源,為新能源車用戶提供端對(duì)端的智能充電服務(wù),讓充電不再“焦慮”。

 

 

開邁斯新能源科技有限公司成立

 

 

以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo),5月29日,安徽省國(guó)資委、大眾中國(guó)投資、江汽控股正式簽署《增資意向書》,全力推動(dòng)江汽控股混合所有制改革,進(jìn)一步深化江汽控股與全球汽車龍頭企業(yè)大眾汽車的戰(zhàn)略合作。通過與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步深化合作,江淮汽車將在深化開放合作中進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平,奮力搶占全球新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)。計(jì)劃到2025年,江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達(dá)到30%以上。此次合作的落實(shí)落地,將整體性提升安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,助力把安徽打造成為全球智能電動(dòng)汽車的新中心,加快中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐。

 

 

面向未來十年,江淮汽車將在新能源領(lǐng)域?qū)嵤┧拇髣?chuàng)新戰(zhàn)略,塑造大眾信賴的電動(dòng)車品牌,以客戶體驗(yàn)為中心,將產(chǎn)品打造成系統(tǒng)集成最優(yōu)化、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模塊化、控制系統(tǒng)融合化、用戶體驗(yàn)智能化的“移動(dòng)終端、儲(chǔ)能單、數(shù)字空間”,并以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成本最優(yōu)化,邁向規(guī)?;苿?dòng)企業(yè)和行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

 

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)

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