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11.88萬起售,上汽MAXUS T70 8AT上市

2020-05-25 11:07:16 作者:pafuyang01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著全國城市對皮卡政策的逐步松綁,皮卡也重新活躍在人們的視野,讓皮卡流行起來也成為當(dāng)下皮卡市場的一句口號。

作為上汽MAXUS皮卡陣營成熟車型,T70助力上汽MAXUS在4月實(shí)現(xiàn)皮卡銷量環(huán)比增長82.4%的好成績,T70的受歡迎程度自然不言而喻。為了滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)、強(qiáng)勁動力的需求,上汽MAXUS T70推出了一款更有競爭力的車型。

5月23日,上汽MAXUS T70 8AT正式上市,售價區(qū)間為11.88-19.18萬元,新車采用了2.0T+8AT的動力組合,外觀和內(nèi)飾方面也有了很大的提升。同時還開啟線上團(tuán)購會,包括8重購車好禮,萬元購車大獎等,優(yōu)惠力度空前。

造型一如既往的霸氣十足

上汽MAXUS以乘用車標(biāo)準(zhǔn)來打造T70 8AT的外觀內(nèi)飾,多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵,中央鑲嵌MAXUS銘牌,搭配兩側(cè)寬大的前燈組,讓車頭看上去更加霸氣。

同時,其下方裝配有三段式進(jìn)氣口,讓車頭更具層次感,視覺效果突出。大燈造型比較時尚,“L”型的日間行車燈也集成在此,增加了車頭的時尚感。

此外,新車還加入鍍鉻或銀色的外觀部件還包括車頂行李架、外后視鏡外殼、門把手、側(cè)窗邊框、側(cè)踏板,以及后車廂龍門架,營造出了更強(qiáng)的精致感。

上汽MAXUST70 8AT的車身尺寸為5365/1900/1809mm,含后視鏡車身最大寬度可達(dá)2550mm。加長尺寸貨廂達(dá)到了1800/1510/530mm,能夠承載更多的貨物。

除了大之外,它的空間利用也很靈活,前排可以實(shí)現(xiàn)較高的駕駛坐姿,前排座椅最大能夠150°放平。同時,上汽MAXUST70 8AT后排空間同級領(lǐng)先,間距可達(dá)965毫米,后排座椅可上下翻轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)靈活可變的置物空間。

上汽MAXUS T70 8AT外觀有很多時尚的設(shè)計(jì)元素,更加符合當(dāng)代主流消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。同上汽MAXUS其它車型一樣,上汽MAXUS T70 8AT同樣支持通過蜘蛛智選平臺進(jìn)行個性化定制。

內(nèi)飾乘用車風(fēng)格更明顯,舒適度提升不少

上汽MAXUS T70 8AT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改以往皮卡粗糙的設(shè)計(jì)風(fēng)格,變得更加細(xì)膩精致,看起來更像是乘用車而非貨車。新車內(nèi)飾整體采用黑色與棕色雙色搭配,在中控臺、空調(diào)出風(fēng)口及方向盤等多處加入銀色鍍鉻裝飾,質(zhì)感十足。

內(nèi)飾配置上也絲毫不含糊,三幅式多功能方向盤實(shí)用性較強(qiáng),內(nèi)部配有鍍鉻裝飾條裝飾,增添了一些時尚的氣息。大尺寸中控屏幕采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),給車內(nèi)增添了科技感。中控臺處還配有鍍鉻裝飾條,為車內(nèi)增添了色彩的同時,還為車內(nèi)帶來了一些時尚感。

而與此前車型最大的區(qū)別當(dāng)屬中控區(qū)域,換裝全新造型的擋把設(shè)計(jì),也是目前皮卡市場主流的航空樣式擋把設(shè)計(jì),集時尚與功能性于一體。

新車型的內(nèi)飾可以概括為時尚、新潮、有氣質(zhì),讓這款工具屬性的皮卡車型有了溫度。值得一提的是,這輛車最大的亮點(diǎn)在于智能定制化,在皮卡車領(lǐng)域,這都算是一項(xiàng)比較大的革新,這次選用的C2B智能定制化,用戶們可以根據(jù)自己的需求來自己搭配選裝。

在配置上,上汽MAXUS T70 8AT配備多重主被動安全配置,包括6安全氣囊、全車三點(diǎn)式安全帶、雙預(yù)緊式限力安全帶、自動防炫目內(nèi)后視鏡、博世9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警以及疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。此外還配備了上坡輔助、陡坡緩降、副駕駛氣囊、透鏡前大燈、LED日間行車燈、自動感應(yīng)大燈、倒車影像、前霧燈等配置。

2.0T+8AT動力組合表現(xiàn)更搶眼

上汽MAXUS T70 8AT在動力方面的表現(xiàn)也很亮眼,搭載“上汽π”2.0T高性能渦輪增壓柴油機(jī),最大功率高達(dá)120千瓦,最大扭矩375牛·米,符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn),與之匹配的是8速手自一體變速箱,工信部百公里綜合油耗僅為7.5L。

對比同級別競品車型,風(fēng)駿7搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為163馬力,峰值扭矩為330牛·米;長城炮8AT車型的最大功率為190馬力,最大扭矩為360牛·米。整體來看,T70 8AT的動力表現(xiàn)更好,油耗更低。

同時,新車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式,配備博格華納的電控分時智能四輪驅(qū)動系統(tǒng),并提供Normal(普通)、Eco(經(jīng)濟(jì))、Power(強(qiáng)力)三種駕駛模式選擇,滿足用戶在不同使用場景下的需求。

寫在最后

越來越多國產(chǎn)皮卡搭載8AT變速箱,從這也可以看出中國皮卡品牌高端化的走勢。隨著市場競爭的加劇,國產(chǎn)皮卡的整體產(chǎn)品力會得到全方位的提升,消費(fèi)者也將從中受益。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 阜陽01)

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