【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】最近幾年伴隨著皮卡解禁，皮卡產品也越來越受到眾多消費者的青睞。長安凱程旗下全新的皮卡產品——凱程F70自上市起，就受到了消費者的廣泛關注。日前，小編對該車進行了實車拍攝，近距離的了解了該款車型的獨特魅力。

        外觀硬朗，孔武有力

        凱程F70的設計帶有肌肉車的感覺。新車的車頭很敦實，采用了大尺寸的進氣格柵，周圍用黑色飾條進行裝飾，視覺效果非常有氣勢。兩側霧燈區(qū)域則相對收斂一些，中規(guī)中矩。下方保險杠還加入了銀色飾板，顯得更有活力。

        大燈造型力量感十足，大燈上沿的日間行車燈很提氣。

        車身側面，在多條線條的修飾下，新車顯得更富有力量感，輪圈還采用了面積較小的6輻式設計，動感十足。此外，凱程F70的涉水能力達到了900mm。

        凱程F70由于車身整體較高，所以底盤也并不低，常規(guī)懸掛行程狀態(tài)下，輪胎距離輪拱有215mm的距離，如此長的懸掛行程也為應付更復雜的路況打下了基礎。

        車尾部分，新車采用了豎狀尾燈組設計，但輪廓沒那么方正。下方包圍的顏色為黑色，采用了鋁合金裝飾板進行修飾。尾廂門開啟后距離地面的高度約為910mm，高度不低?？傮w來說，外觀設計方面，凱程F70有著十分威猛且攻擊性十足的外形，相比競品更大的車身尺寸和離地間隙也保證了其更強的實用性和通過性。

        內飾設計兼顧乘用化

        內飾方面，從視覺效果來說質感還不錯，雖然中控臺覆蓋件為硬塑料，不過黑棕相間的整體色調營造了豪華感。液晶儀表盤、扁平中控大屏和空調控制區(qū)等一系列設計，適應潮流趨勢。

        除了兩側的機械指針外，高配車型的儀表盤中央還有一塊大尺寸的液晶儀表盤，除了能夠顯示胎壓監(jiān)測等車輛信息等，還具有三種主題模式可以選擇。

        凱程F70的方向盤使用了兩輻設計，高配車型的方向盤使用了皮質包裹。方向盤右側按鍵用以控制儀表盤所顯示信息，各種信息的切換也十分流暢。

        凱程F70搭載了長安的in-Call3.0多媒體系統(tǒng)。該系統(tǒng)內置了TOMTOM全球導航系統(tǒng)、Carplay和酷我音樂等非常多的實用功能。此外語音識別功能的識別率和識別速度都達到了不錯的水平，常用的如導航、播放音樂和調節(jié)空調等功能均支持語音操作。多媒體系統(tǒng)另一大亮點便是全景影像功能，除了基本的2D視圖外，還支持多角度的3D視圖，顯示效果十分細膩，且將畫面畸變控制在了一個非常合理的水平。

        凱程F70的底盤驅動形式分為高速兩驅、高速四驅和放大扭矩的低速四驅模式。

        后排座椅可實現(xiàn)多種調節(jié)

        乘坐感受方面，座椅柔軟度絲毫不比一些偏向家用的轎車或SUV差，甚至比有些偏向運動取向的家用車還要舒服很多，在該級別車型中處于中等水平。此外，后排靠背角度不可調，略微有些垂直。凱程F70的后排座椅有兩種收起方式，且兩種方式都很方便，也不需要花很大力，第一種方法是將坐墊向上提起的形式，能夠用來放置高度較大的物品。

        第二種辦法是將靠背向下收起的形式，兩種方式能夠應付不同尺寸的裝載物，可見設計者對于實用性的考量是比較周全的。

        凱程F70的廂體得益于車身整體尺寸有一定優(yōu)勢，貨廂尺寸相比競品同樣占有優(yōu)勢。

        四種選擇動力強勁

        新車提供DEV D20T柴油機、五十鈴2.5T 柴油機、三菱4K22D4T 2.4T汽油機共三種動力供消費者選擇。

        凱程F70的底盤調校由PSA底盤大師與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合進行，此外，長安 凱程F70提供非常豐富的產品選擇，包含搭載由柴汽油、兩四驅、單雙排、長短軸、手自動、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設計、電動皮卡等19個系列、100多種狀態(tài)產品。

        據(jù)了解，2019年10月23日，“長安凱程F70挑戰(zhàn)長江第一梯”活動在重慶市云陽縣長江第一梯舉行，現(xiàn)場車手家時長安凱程F70汽車連續(xù)攀爬729級臺階，用時2分45秒，創(chuàng)造吉尼斯世界記錄。此外，2019年10月22日，“長安凱程F70挑戰(zhàn)規(guī)定時間內定點漂移繞圈數(shù)最多的活動”成功舉行，現(xiàn)場車手駕駛長安凱程F70汽車，成功在1分鐘內定點漂移14圈，創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）