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大眾凌渡最高享惠3.5萬 寶眾店現(xiàn)車充足

2020-03-28 00:10:16 作者:兔子爺

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:凌渡 2019款 280TSI DSG豪華版 國VI凌渡 2019款 280TSI DSG舒適版 國VI凌渡 2019款 230TSI 手動風尚版 國VI凌渡 2019款 230TSI DSG風尚版 國VI
車型信息:凌渡
2019款
280TSI DSG豪華版 國VI

2019款
280TSI DSG舒適版 國VI

2019款
230TSI 手動風尚版 國VI

2019款
230TSI DSG風尚版 國VI
官方價:19.69萬18.09萬14.29萬15.59萬
廠商:上汽大眾上汽大眾上汽大眾上汽大眾
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-082018-082018-082018-08
發(fā)動機:1.4T L41.4T L41.4T L41.4T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150131131
最大扭矩(N·m):250250225225
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合5擋手動7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4615×1826×14254615×1826×14254615×1826×14254615×1826×1425
軸距(mm):2656265626562656
最高車速(km/h):200200200200
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續(xù)航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池保修時間:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4615461546154615
寬度(mm):1826182618261826
高度(mm):1425142514251425
軸距(mm):2656265626562656
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1370137013001325
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):50505050
行李廂容積(L):480480480480
行李廂最大容積(L):1150 (座椅放倒)1150 (座椅放倒)1150 (座椅放倒)1150 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1050×1030×5501050×1030×5501050×1030×5501050×1030×550
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:EA211EA211EA211EA211
排量(mL):1395139513951395
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150131131
最大功率(kW):1101109696
最大功率轉速(rpm):5000500050005000
最大扭矩(N·m):250250225225
最大扭矩轉速(rpm):1750-30001750-30001400-35001400-3500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數(shù):----
電機布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合5擋手動7擋雙離合
擋位個數(shù):7757
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)手動變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:四連桿獨立懸掛四連桿獨立懸掛四連桿獨立懸掛四連桿獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/50 R17225/50 R17205/60 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格:225/50 R17225/50 R17205/60 R16205/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:195/60 R16195/60 R16195/60 R16195/60 R16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警胎壓報警胎壓報警胎壓報警
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:---
車道偏離預警系統(tǒng):----
車道保持輔助系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:---
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:----
無鑰匙啟動系統(tǒng):--
無鑰匙進入系統(tǒng):--
巡航系統(tǒng):自適應巡航定速巡航--
前/后雷達:前● / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像--
車側盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:運動運動-運動
發(fā)動機啟停技術:
自動泊車入位:---
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:----
自動駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗單天窗單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):580×690580×690--
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息行車信息行車信息
全液晶儀表盤:---
液晶儀表盤尺寸:10.2英寸---
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:----
手機無線充電:----
座椅材質(zhì):真皮仿皮織物織物
運動風格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席--
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進出:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動手動手動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)--
后排獨立空調(diào):----
后座出風口:--
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:----
手套箱/扶手箱空調(diào)出風口:手套箱手套箱手套箱手套箱
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:---
轉向輔助燈:
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:---
車內(nèi)氛圍燈:
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:---
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:----
感應雨刷:---
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:9.2英寸8英寸6.5英寸6.5英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統(tǒng):--
實時路況信息顯示:---
手機互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):----
道路救援呼叫:----
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導航
電話
多媒體系統(tǒng)
電話
--
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USBUSBUSBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:單碟CD單碟CD單碟CD單碟CD
揚聲器品牌:(選裝Dynaudio丹拿)---
揚聲器數(shù)量:標配:8,選裝:10標配:8標配:6標配:6
主動降噪系統(tǒng):----
備注:----
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    15萬預算買高品質(zhì)運動型轎車 大眾凌渡VS本田思域

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    雙屏聯(lián)動值得選?全新凌渡購車手冊

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    熟悉的味道 測試上汽大眾全新凌渡280TSI

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    強化質(zhì)感更運動 實拍上汽大眾全新凌渡

      【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】】上汽大眾凌渡自2015年面市后,就有意識避開大眾“套娃”設計,在年輕時尚的轎跑市場尋找突破點,三年來的表現(xiàn)也的確成為了上汽大眾車系中用戶最年輕的車型。8月底凌渡將迎來中期改款新車,面對年輕化品質(zhì)審美及車機互聯(lián)等消費升級,凌渡的變化是否再次標新立異,接下來我們近距離體驗這款新車。

    為自己正名 實拍上汽大眾凌渡GTS

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】或許很多人還記得當初凌渡上市時,因為一句“寬體奢侈轎跑”的廣告詞,成了很多人惡搞的對象??赡?,凌渡在動力上或許一定程度上有愧于轎跑這個詞,畢竟凌渡的最終定位還是家用,偏向經(jīng)濟性的動力設定無可厚非。但大眾這次決定倔強一次,告訴人們,凌渡并非他們口中的笑柄,于是凌渡GTS來到了我們的面前,大眾希望用實力來讓那些當初嘲笑它的人閉嘴。

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