再不瘋狂我們就老了 測(cè)試保時(shí)捷718 Cayman

拋開(kāi)感性層面的因素，這輛售價(jià)超50萬(wàn)的保時(shí)捷跑車(chē)，能夠讓保時(shí)捷賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的同時(shí)保住它在跑車(chē)領(lǐng)域的神壇地位呢？

更純粹駕駛樂(lè)趣 保時(shí)捷718 Cayman T解析

2019年6月1日，深港澳車(chē)展上，保時(shí)捷718 T系列（718 Boxster T / 718 Cayman T）正式實(shí)現(xiàn)亞洲首秀。作為保時(shí)捷的傳統(tǒng)，“T”意為“Touring”，代表著最純粹形的駕駛樂(lè)趣。在718 T上，保時(shí)捷做了很多化繁為簡(jiǎn)的工作，只為讓這輛入門(mén)級(jí)MR小跑，擁有前輩——911 T車(chē)型同等甚至更佳的動(dòng)態(tài)駕駛樂(lè)趣，無(wú)愧“T”之名。

姑娘！這臺(tái)Boxster S可能不適合你

這臺(tái)保時(shí)捷718 Boxster S（重要的是S）有點(diǎn)不一樣，它的性能很重要，而且還是一臺(tái)需要具備很高駕控素養(yǎng)的人才能掌控的駕駛機(jī)器。盡管，紅色的敞篷造型會(huì)讓姑娘們毫無(wú)抵抗力，但是，姑娘！它可能并不適合你。

保時(shí)捷冰雪賽道體驗(yàn) 直讓人懷念柏油路

玩游戲要集齊保時(shí)捷全系車(chē)型都挺不容易的，更別說(shuō)被告知有幸能親自試一輪，這消息讓作為粉絲的我來(lái)說(shuō)還不樂(lè)開(kāi)了花。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車(chē)卻要憋屈著在冰面上學(xué)某動(dòng)漫里送豆腐的豐田神車(chē)那樣龜速滑行，想想還真不是我的菜。但管他呢，好歹也是保時(shí)捷。于是帶好羽絨服，從廣州飛越3000多公里祖國(guó)大好河山，前后各種轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)停輾轉(zhuǎn)48小時(shí)，終于來(lái)到氣溫不到零下二十度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石。來(lái)好好體驗(yàn)一下保時(shí)捷的“二愣子開(kāi)法”吧！

選裝就花了20萬(wàn) 實(shí)拍保時(shí)捷718 Cayman S

718 的傳奇源自718 RSK Spyder，作為保時(shí)捷550 Spyder的改進(jìn)車(chē)型，截至 60 年代中期，該系列跑車(chē)已包攬了超過(guò)1000場(chǎng)賽事的勝利。在一眾性能更為優(yōu)異的對(duì)手中脫穎而出，展示了讓人心悅誠(chéng)服的出色表現(xiàn) 。而制勝法寶依然不在于驚人的各項(xiàng)參數(shù)，僅僅是合理的發(fā)動(dòng)機(jī)（水平對(duì)置四缸）、合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)（中置后驅(qū)）以及合理的車(chē)身重量（僅570kg的超輕量化車(chē)身）而已。今天，718又回來(lái)了，作為Boxster和Cayman的繼承者。

全新奔馳S級(jí)PHEV車(chē)型純電續(xù)航確認(rèn)達(dá)100公里

NEDC工況純電續(xù)航有望超120公里

為上市鋪路？理想汽車(chē)股權(quán)再次變動(dòng)

把美國(guó)人的羊毛褥起來(lái)

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車(chē)跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車(chē)型。

7月近20款新車(chē)“組團(tuán)”上市 最便宜的僅需2.98萬(wàn)？

各大廠商紛紛在下半年密集式推出重磅車(chē)型，光是這個(gè)月就有比亞迪漢、思域兩廂版、全新一代索納塔、全新一代衛(wèi)士等全新車(chē)型……