【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】疫情延續(xù)至今，全國各行各業(yè)人事紛紛捐資，捐物，助力祖國度過劫難，許多人也因此被我們熟知，而也有一些人他們同樣在貢獻自己的力量，比如胡歌、韓紅......都在傾力相助，但他們直至被醫(yī)生感謝才被人知悉。的確，有些人只想默默的奉獻，低調(diào)的善行也更能突顯出人性的高大。

低調(diào)不意味著沒有行動，而在中型SUV市場上，也有一款行事低調(diào)，但實力不俗的車——哈弗H7。它雖然不是所謂的車市“明星”但真正接觸過這款車的人，都會被他輕松俘獲。而在中型SUV中豐田漢蘭達算是熱門車型之一了，我們今天就對比一哈弗H7和豐田漢蘭達，看兩者誰的實力更佳。

l 氣場十足，簡約而不簡單

如今對顏值的執(zhí)著與追求真是越來越炙熱，放到汽車市場來說車型外觀也影響著一眾消費者的選擇。雖說外觀是見人見智，但相信誰也不想被別人說你的座駕不好看吧。

哈弗H7采用家族式高亮鍍鉻前格柵，犀利的線條搭配隆起的車肩將奔跑的動感與張力表現(xiàn)得淋漓盡致，炯炯有神的車燈組，略顯修長的引擎艙部分，不僅大氣沉穩(wěn)，還肌肉運動，可以說是老少通吃。而漢蘭達，雖然采用了最新的家族式設(shè)計語言，但把大面積格柵放在下面的想法實在難以理解，尾部造型整體也較為扁平，怎么看都帶點老氣的意思。

l 揭秘智慧密碼，引領(lǐng)科技出行

不僅顏值過關(guān)，哈弗H7在智能配置方面更是實力碾壓它的對手，采用量產(chǎn)版Android 9.0系統(tǒng)，功能更強更穩(wěn)定，用語音就能實現(xiàn)音樂播放、新聞搜索、導(dǎo)航控制等多項交互功能，12.3寸高清全彩數(shù)字虛擬儀表與10寸彩色液晶觸控屏組成的“雙屏顯示”組合，還可隨意切換經(jīng)典、時尚、動感三種模式。

反觀哈弗H7的對手，漢蘭達的儀表盤還在以機械指針為主；中控屏不僅小，還不支持觸控，不免讓人產(chǎn)生“穿越”之感。

而哈弗H7擁有和搭載的哈弗互聯(lián)系統(tǒng)與人機交互系統(tǒng)可為車主提供位置信息、道路救援、緊急救援、車輛遠程服務(wù)、車生活增值服務(wù)，以及影音娛樂、空調(diào)分區(qū)控制，并支持語音控制、地圖導(dǎo)航等功能。

l 黃金組合，帶來極致動力

當(dāng)下人們面臨的生活壓力越來越大，對速度與激情的追求都被放在心底，而哈弗H7完美滿足了我們心底的希冀，它搭載了最高功率可達167KW的2.0T雙流道直噴發(fā)動機，擁有385N·m的峰值扭矩。無論是功率還是扭矩都比漢蘭達更加出色，而百公里油耗僅為8.0L左右被一些媒體譽為“中國最強2.0T發(fā)動機”，如此低的油耗，一方面是發(fā)動機采用增壓直噴技術(shù)的功勞，另一部分是長城的7DCT450變速器的貢獻，也是國內(nèi)車企自主研發(fā)的第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的7擋雙離合器變速器。

再看豐田，老款漢蘭達的2.7L發(fā)動機固然優(yōu)秀，但換裝嬌貴的2.0T之后，卻與我們國情不符，一旦加92號汽油或者部分乙醇汽油就會出現(xiàn)低速早燃，并進一步產(chǎn)生積碳問題。這是因為這款8AR-FTS發(fā)動機就是為95號油設(shè)計的。回看咱們的哈弗H7卻并不挑食，92號汽油便能獲得更加澎湃的動力和更出色的油耗表現(xiàn)。

l 全方位守護，放心安全出行

在安全方面，哈弗H7的表現(xiàn)也更為出色，配備了博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)、HDC下坡輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測/LCA并線輔助系統(tǒng)、CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng)等智能安全配置，全方位無死角的保障駕乘者的出行安全，這方面，漢蘭達與哈弗H7基本持平。

但在輔助配置方面，哈弗H7要比漢蘭達多出了前后駐車雷達、定速巡航系統(tǒng)、自動駐車等配置，綜合來看，哈弗H7能夠讓駕乘者更加放心。

綜上來看，我們可以明顯看出，哈弗H7盡管平時低調(diào)，但硬實力毫不遜色于同級別中漢蘭達，相信這就是為什么接觸過哈弗H7的人一定會被它俘獲的原因吧，所以，對于咱老百姓來說，買車還是實實在在的好，入手一輛哈弗H7，絕對是一個正確的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）