【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如果說(shuō)每個(gè)男人都有一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)，那這個(gè)夢(mèng)多半是寶馬3系。

自1975年誕生以來(lái)，寶馬3系歷經(jīng)了7代。每一代都在引領(lǐng)風(fēng)潮，每一代都在樹(shù)立標(biāo)桿。改變，得以讓3系經(jīng)久不衰，在世界范圍內(nèi)暢銷了44年之久，成為了寶馬的銷量支柱。

“篤定一種風(fēng)格，不被潮流左右；執(zhí)著一種力量，不受中庸束縛；堅(jiān)持一種方向，不為浮華動(dòng)搖。”而這種“不變”，則成就了3系輝煌的歷史。

如今第七代寶馬3系上市，那么新車又有哪些“變”和“不變”呢？

首先大家第一眼就注意到外觀方面，相對(duì)于上一代的“開(kāi)眼角設(shè)計(jì)”的爭(zhēng)議，全新3系外觀顯然得到了大家更多的認(rèn)同。新車的前臉?lè)浅＞哂幸曈X(jué)沖擊力，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵面積更大，更立體。大燈內(nèi)側(cè)寬度增加，線條更加銳利，下側(cè)還做了一個(gè)缺角處理，看上去極具殺氣。值得一提的是，全新天使眼擴(kuò)展性LED大燈還是全系標(biāo)配。

來(lái)到車身側(cè)面，依舊是熟悉的短前懸、長(zhǎng)車頭、中車身設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔飽滿的線條看上去更加的緊湊協(xié)調(diào)，下壓的車頭和微微上翹的“鴨尾”呈現(xiàn)了更為動(dòng)感的車身姿態(tài)。經(jīng)典的霍氏拐角也有變化，變得更加立體，并且位置也從之前的車門(mén)移到了C柱之上，可以進(jìn)一步緩解后排乘客的壓抑感。

在車身尺寸方面，相比上一代車型新3系車身長(zhǎng)度增加59mm，寬度增加16mm，高度降低12mm，軸距增加41mm，更大的車身尺寸帶來(lái)了的是更加寬大舒適的乘坐感受。

尾部大量采用了橫向線條，簡(jiǎn)潔具有層次感。尾燈采用了寶馬最新的雙色設(shè)計(jì)，并且在造型上也更加的立體，即便沒(méi)有點(diǎn)亮依舊具有出色的視覺(jué)效果。雙邊共兩出的排氣布局更是得到了大家的一致好評(píng)，要知道上一代單邊雙出布局可是活活“逼死”強(qiáng)迫癥的節(jié)奏。

第七代3系的內(nèi)飾終于一改上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟上了如今的潮流，讓人看上去不再乏味無(wú)聊，而是有了想要擺弄一番的興趣。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)相當(dāng)酷炫，嵌入式中控懸浮屏面積也足夠大，空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域還加入了一小塊用來(lái)顯示空調(diào)信息的小顯示屏，在科技感上終于不再被對(duì)手瞧不起了。

全新的氛圍燈，更加精細(xì)的做工，更多鍍鉻裝飾，以及更精致的按鍵設(shè)計(jì)都很大程度上提高了全新3系內(nèi)飾的豪華感。至少比上一代車型在質(zhì)感方面大有進(jìn)步，和對(duì)手相比差距也在縮小。

配置方面，全新一代3系可是給出了足夠的誠(chéng)意。結(jié)合其31.39萬(wàn)的起售價(jià)，它標(biāo)配了LED大燈、降阻式前格柵、18英寸輪圈、12.3英寸液晶儀表 10.25英寸中控屏、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、中國(guó)專屬舒適座椅、車內(nèi)氛圍燈、第七代iDrive操作系統(tǒng)、BMW智能個(gè)人助理、無(wú)線CarPlay以及泊車輔助系統(tǒng)等，如此配置可謂是極具性價(jià)比。

相比外觀內(nèi)飾的改變，動(dòng)力系統(tǒng)全新3系則沿用了上一代車型的1.5T、2.0T和3.0T多款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自采埃孚的8AT變速器。當(dāng)然，也并不是完全一樣。在發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上新3系相比老款都有一定的漲幅，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為152馬力；320i和330i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為209馬力和269馬力，而M340i搭載了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力374匹。所以，大家大可不必?fù)?dān)心新3系的動(dòng)力表現(xiàn)。

操控，是寶馬3系最為突出的標(biāo)簽。即便大家都希望有一臺(tái)更加舒適的車子，3系依然不會(huì)放棄自己的初衷，至少是在盡力做好運(yùn)動(dòng)與舒適之間的平衡。

基于寶馬最新的CLAR平臺(tái)打造的全新3系，重心變得更低；而前輪輪距比上一代車型寬了43mm，后輪距則寬了21mm，如此改變讓車輛行駛更加穩(wěn)定。新車還大量采用了鋁制材料，整車重量下降了54公斤之多，更輕的車重帶來(lái)的是更小的慣性，從而使得車輛變得更為敏捷。

另外，新3系在懸掛幾何、彈簧勁度系數(shù)、避震筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)和阻尼、甚至底盤(pán)膠套都有了翻天覆地的改進(jìn)。并且全新3系還拋棄了上一代車型被吐槽個(gè)沒(méi)完的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而是采用了一套固定轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這樣一來(lái)可以讓駕駛員對(duì)于車子的掌控更為徹底。

寶馬在變，變得更加時(shí)尚、漂亮、舒服、科技感更強(qiáng)，變得更為大眾所接受。

上海匯寶行不斷以高質(zhì)量的產(chǎn)品，創(chuàng)新的技術(shù)，長(zhǎng)期穩(wěn)定的出色的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，穩(wěn)定的盈利能力，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)成功化身行業(yè)引領(lǐng)者之一。寶信行地處徐匯區(qū)宋園路，毗鄰內(nèi)環(huán)交通位置便利，是上海地區(qū)最接近中心城區(qū)的寶馬授權(quán)經(jīng)銷商。匯寶行以客戶為中心，提供前瞻創(chuàng)新服務(wù)，在行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)下成為共享服務(wù)的引領(lǐng)者，技術(shù)創(chuàng)新的先行者。創(chuàng)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)，投資研發(fā)投入，擴(kuò)大本土研發(fā)占比，并配合智能制造、工業(yè)4.0等項(xiàng)目。前瞻布局未來(lái)，積極履行社會(huì)進(jìn)步可持續(xù)責(zé)任，對(duì)公眾透明講信譽(yù)，成為安全可信可靠的4S經(jīng)銷商。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）