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2019中國量產(chǎn)車性能大賽（簡稱CCPC）在歷經(jīng)克拉瑪依的高溫爭霸、昆明嘉麗澤的高原逐鹿之后，在極寒之境內(nèi)蒙古牙克石落下帷幕。此次賽事吸引了福特、日產(chǎn)、奧迪、紅旗、本田、馬自達(dá)、凱迪拉克、斯柯達(dá)、標(biāo)致等中外汽車品牌，涵蓋了絕大部分國內(nèi)主流品牌核心在銷車型。在與眾多中外品牌同臺(tái)競技中，華晨中華V3、華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版展現(xiàn)出了超強(qiáng)的德式駕控性能，不僅經(jīng)受住了高溫、高原、高寒的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，更以三站累計(jì)32項(xiàng)冠軍的驕人戰(zhàn)績成為大贏家。特別是華晨中華V3，表現(xiàn)尤為神勇，在1月16日于北京舉行的“2019中國汽車盛典”上，華晨中華V3以三站累計(jì)斬獲20個(gè)單項(xiàng)冠軍，被授予“小型SUV中國年度車”大獎(jiǎng)，彰顯了其在小型SUV市場無可撼動(dòng)的“彎道王”地位。

鏖戰(zhàn)克拉瑪依 德系品質(zhì)無懼高溫挑戰(zhàn)

8月23日，2019CCPC在驕陽似火的克拉瑪依熱力開戰(zhàn)。逼近40°的熾熱高溫，不僅考驗(yàn)著車輛在高溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，對(duì)賽車手們的身體及心理素質(zhì)也提出了嚴(yán)苛的考驗(yàn)。華晨中華旗下熱門車型華晨中華V3憑借運(yùn)動(dòng)SUV的競技天賦和穩(wěn)定的德式操控性能成為全場矚目的焦點(diǎn)。在中外品牌云集的賽場上，華晨中華V3采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，由寶馬技術(shù)培訓(xùn)的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤系統(tǒng)，賦予了華晨中華V3濃郁的德式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這不僅讓華晨中華V3從小型SUV組（8萬級(jí)）中脫穎而出，斬獲小型SUV組（8萬級(jí)）綜合冠軍，更包攬了蛇形繞樁、麋鹿測試、100KM/h勻速車內(nèi)噪聲、0-400m加速比賽、性能綜合賽、SUV越野計(jì)時(shí)賽，以及60km/h勻速車內(nèi)噪聲等比賽的八個(gè)冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)，向消費(fèi)者展現(xiàn)了華晨中華V3領(lǐng)先同級(jí)的良好通過性和越野能力。

而在中型SUV（15萬級(jí)）組別中的華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版同樣發(fā)揮出色。在寶馬授權(quán)的CE18增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克7速濕式DCT變速箱的加持下，經(jīng)過德國寶馬團(tuán)隊(duì)標(biāo)定及匹配之后釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，在235/55 R19輪胎的配合之下，華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版加速一氣呵成，最終斬獲蛇形繞樁、SUV越野計(jì)時(shí)冠軍的同時(shí)，也將60km/h勻速車內(nèi)噪聲、100km/h勻速車內(nèi)噪聲，以及中型SUV組（15萬級(jí)）綜合冠軍收入囊中。

逐鹿昆明嘉麗澤 彰顯SUV細(xì)分市場標(biāo)桿水準(zhǔn)

繼克拉瑪依高溫之戰(zhàn)后，2019CCPC賽事于秋高氣爽的10月移師云貴高原昆明嵩明嘉麗澤，高海拔巔峰對(duì)決隨即打響。與首站克拉瑪依站賽場不同，昆明嘉麗澤站在高海拔環(huán)境中根據(jù)車型、排量、賽場實(shí)際表現(xiàn)等對(duì)車輛的動(dòng)力性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性等性能進(jìn)行全方位評(píng)測，競爭可謂是異常激烈。經(jīng)過三天角逐，華晨中華V3以出色的加速、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性能獲得小型SUV（8萬級(jí)）綜合冠軍，并包攬了0-100km/h加速賽、100km/h-0制動(dòng)賽、計(jì)時(shí)停車賽、長距離節(jié)能賽、性能綜合賽5個(gè)單項(xiàng)第一的優(yōu)異成績，充分展示了華晨中華V3的性能優(yōu)勢。

此外，備受矚目的華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版同樣斬獲所在小組多項(xiàng)第一，在0-100km/h加速、100km/h-0制動(dòng)、計(jì)時(shí)停車、性能綜合賽科目中，華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版通過直線加速、減速入彎、快速出彎等一系列動(dòng)作完成對(duì)車輛在高原環(huán)境下綜合性能的考驗(yàn)，展現(xiàn)了自主SUV的新高度，并奪得中型SUV組（15萬級(jí)）綜合冠軍。

華晨中華明星車型華晨中華V3、華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版成績亮眼，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力組合、不俗的操控實(shí)力，在2019CCPC昆明站的高海拔之上，向消費(fèi)者展現(xiàn)出SUV細(xì)分市場的標(biāo)桿水準(zhǔn)。

踏雪出征牙克石 硬核實(shí)力解鎖極寒之地

作為2019CCPC的收官戰(zhàn)場，12月份的內(nèi)蒙古牙克石溫度一度低至零下50度，加上專業(yè)的冰雪賽道，不僅嚴(yán)苛考驗(yàn)著車輛的操控性、穩(wěn)定性、動(dòng)力性等，對(duì)參賽車手的反應(yīng)能力以及駕駛經(jīng)驗(yàn)來說也是極大的挑戰(zhàn)。華晨中華V3、華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版秉承德式技術(shù)基因與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，無畏冰雪從容駕馭。在連續(xù)多天的極寒賽程中，華晨中華V3憑借出色的操控性能、可靠的品質(zhì)保障，力攬蛇形繞樁、40km/h-0制動(dòng)、0-50m冰面加速、空調(diào)升溫、性能綜合賽5個(gè)單項(xiàng)冠軍。在嚴(yán)寒環(huán)境下，用優(yōu)異的成績證明了自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力與卓越的品質(zhì)！

而在中型SUV（15萬級(jí)）組別中，華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版同樣發(fā)揮出色。由寶馬授權(quán)的CE18增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與格特拉克7速濕式DCT變速箱動(dòng)力總成，經(jīng)過德國寶馬團(tuán)隊(duì)標(biāo)定及匹配之后釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，在235/55 R19輪胎的配合之下加速一氣呵成，最終在0-50m冰面加速比賽中斬獲冠軍！此外，得益于卓越的熱管理系統(tǒng)，華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版還在空調(diào)升溫項(xiàng)目中獲得冠軍，這意味著即使在極寒環(huán)境下，華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版依然能為消費(fèi)者提供更舒適的駕乘感受。

從克拉瑪依的高溫?zé)霟?、昆明嘉麗澤的高原?duì)決，到牙克石的高寒鏖戰(zhàn)，2019CCPC以汽車運(yùn)動(dòng)的速度與激情打造了一場聲勢浩大的“汽車盛宴”。而華晨中華V3、V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版在嚴(yán)酷的自然環(huán)境和惡劣氣候下經(jīng)受住了重重考驗(yàn)，繼2018年華晨中華V7斬獲2018CCPC年度綜合性能金獎(jiǎng)之后，華晨中華V3再度斬獲“小型SUV中國年度車”重磅大獎(jiǎng)，其“彎道王”榮稱實(shí)至名歸。未來，華晨中華還將繼續(xù)創(chuàng)新核心技術(shù)、優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶持續(xù)提供高品質(zhì)、多元化的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）