低成本扮豬吃老虎 靜態(tài)體驗全新奧迪S4

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】3.0T V6、最大馬力354匹、峰值扭矩500牛.米、4.7秒破百、8AT、quattro四驅(qū)，作為奧迪真正意義上的入門級別性能車，奧迪S4的各項參數(shù)都令人十分滿意，而最讓人滿意的是它的售價——46.98萬元，算是終端優(yōu)惠也要比競品便宜起碼十來萬，造成的結(jié)果就是目前國內(nèi)一車難求，訂車則要等上6~8個月，它為何有著這么大的魅力，下面讓我們一起先來靜態(tài)體驗一下這款全新一代奧迪S4。

直降20萬？！八款高性能入門車行情調(diào)查

提到性能車，小鋼炮系列是逃不開的話題，相比那些動輒百萬元的跑車，其顯然更加受到平民玩家的喜愛。

2019法蘭克福車展：新款奧迪S4 Avant首發(fā)

奧迪新款S4 Avant在2019法蘭克福車展前夕的大眾之夜首發(fā)。該車基于第五代A4(B9)家族的中期改款車型打造，是一款主打性能的旅行車。新設(shè)計讓新款S4更具性能范兒。

新款奧迪S4官圖發(fā)布 沿用現(xiàn)款3.0T引擎

日前，奧迪官方公布了一組新款奧迪S4車型的官圖，新車屬中期改款版本，有奧迪S4 Limousine和奧迪S4 Avant兩款車型，廠家對車輛的外觀內(nèi)飾做了小幅改動，讓整車更顯性能范。

奧迪S4柴油版官圖 誰說性能油耗不能兼得

近日，奧迪官方發(fā)布了一組奧迪S4和S4 Avant（旅行）柴油版車型官圖。新車將專供于歐洲市場，其外觀/內(nèi)飾則與汽油版一致，最醒目的變化在于搭載了一款與全新S5、S6、S7車型相同的3.0TDI柴油發(fā)動機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率255 kW（347PS），峰值扭矩700N·m，百公里加速時間為4.8秒，而Avant為4.9秒，綜合油耗僅為6.2L/ 100km。

中保研純電車首撞！ 解讀小鵬G3碰撞測試

電動車“第一撞”，成績?yōu)榻酉聛淼募冸娷囬_了個好頭。

電動車作死春運(yùn)1800里：這次我們帶上了燃油車做對比！

這次，我們玩大了。。。

豐田埃爾法叫板奔馳S級 誰更舒適和尊貴？

商界名流眼里什么車最受歡迎？很多人都會想到奔馳S級，奔馳的品牌力就不用說了，那么如果除了奔馳S級呢？那必定是豐田埃爾法了。

變了，它真的變了 搶先測試寶馬325i

不少人對于短軸版的車型有了更多期待，畢竟全新325Li長軸距車型已經(jīng)極力往著5系的方向去走，當(dāng)年那個操控標(biāo)桿會不會在短軸距版..

東風(fēng)本田發(fā)布思域兩廂版 戰(zhàn)斗感爆棚

1月11日，東風(fēng)本田發(fā)布了國產(chǎn)版兩廂思域。新車外觀/內(nèi)飾基本延續(xù)了海外版；動力上則與三廂版一致。