在新能源汽車補(bǔ)貼刺激及產(chǎn)業(yè)政策帶動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車在過(guò)去10年飛速發(fā)展，并成為全球第一大汽車市場(chǎng)。然而進(jìn)入2019年，在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及新能源補(bǔ)貼加速退坡等多重因素影響下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)從下半年開始持續(xù)下滑。

　　當(dāng)然，新能源汽車畢竟是新生事物，在發(fā)展過(guò)程中遇到一些挑戰(zhàn)在所難免。那么在產(chǎn)業(yè)調(diào)整期，新能源汽車企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？新能源汽車產(chǎn)業(yè)接下來(lái)走勢(shì)如何？媒體在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和改變的過(guò)程中又該扮演怎樣的角色？

　　1月11日，新知-新浪e站升級(jí)發(fā)布會(huì)暨新能源峰會(huì)在海南國(guó)際會(huì)展中心會(huì)議中心正式舉行。政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家在本屆峰會(huì)上對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢(shì)做出全面分析，車企高層則從企業(yè)角度對(duì)產(chǎn)業(yè)走勢(shì)發(fā)表了相應(yīng)看法。值得一提的是，新浪e站V2.0版本于本次峰會(huì)正式發(fā)布，并重磅推出內(nèi)容合伙人計(jì)劃，全面賦能用戶、企業(yè)、媒體，在現(xiàn)場(chǎng)，多家企業(yè)與媒體正式入駐新浪e站。

　　新能源汽車前景依然明朗

　　“從長(zhǎng)期來(lái)看，未來(lái)中國(guó)仍然是全球汽車市場(chǎng)的核心地區(qū)，未來(lái)的增長(zhǎng)可以預(yù)見。新能源汽車作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，用戶接受度越來(lái)越高，市場(chǎng)越來(lái)越成熟，基礎(chǔ)設(shè)施也日益完善，這都為中國(guó)新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展提供了動(dòng)力。”中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)堅(jiān)定了新能源汽車發(fā)展的信心。

　　海南是新能源汽車推廣應(yīng)用的示范區(qū)，據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳裝備工業(yè)與科技處副處長(zhǎng)徐濤介紹，海南省2019年已推廣新能源汽車1.28萬(wàn)輛，其中，個(gè)人用戶6933輛，占比53.9%，個(gè)人領(lǐng)域推廣量及占比均大幅提升，說(shuō)明新能源汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶的速度明顯加快。由此來(lái)看，個(gè)人用戶購(gòu)買新能源汽車的信心正在逐步提升。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)S型，“續(xù)航里程、電池安全、充電基礎(chǔ)設(shè)施、補(bǔ)貼下滑都是影響新能源汽車發(fā)展的因素。但新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和傳統(tǒng)汽車是一樣的，一定是S型的，到了一個(gè)臨界點(diǎn)以后一定會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。”王青這樣說(shuō)道。

　　在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，車企高層參與了以“雙向賦能 潛力激發(fā)”為主題的圓桌對(duì)話，并從車企角度對(duì)新能源汽車市場(chǎng)走勢(shì)、媒體在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中該扮演什么樣的角色發(fā)表了自己的看法。

　　天際汽車董事、首席營(yíng)銷官向東平指出，新能源汽車的發(fā)展和新生事物的發(fā)展肯定都不是一帆風(fēng)順、平鋪直敘的發(fā)展歷程，一定會(huì)遇到波折、挑戰(zhàn)、質(zhì)疑，新生事物都是在質(zhì)疑當(dāng)中成長(zhǎng)起來(lái)的。

　　而對(duì)于本次升級(jí)發(fā)布的新浪e站V2.0，向東平認(rèn)為新浪e站不斷升級(jí)、不斷進(jìn)步與新勢(shì)力的新產(chǎn)品完全是息息相關(guān)連的。“從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，二者是完全相通的新事物，對(duì)原來(lái)傳統(tǒng)汽車媒體來(lái)講，用戶已經(jīng)形成了消費(fèi)習(xí)慣，媒體已經(jīng)占據(jù)了用戶的心智，但想獲得智能網(wǎng)聯(lián)的資訊，就少而不太全面了，還沒(méi)有形成很強(qiáng)的專業(yè)媒體為用戶提供更有價(jià)值更快速更有深度的內(nèi)容。新浪e站可以進(jìn)行深入的挖掘，作出更好方向的判斷。”向東平如是說(shuō)道。

　　“2019年不是新能源汽車的高速增長(zhǎng)階段，但應(yīng)該還是增長(zhǎng)的階段，未來(lái)會(huì)受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，以及受政策約束，但我依然看好新能源汽車。”一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理董萬(wàn)富表達(dá)了對(duì)新能源汽車發(fā)展的信心，同時(shí)他也指出了媒體對(duì)于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要性，尤其是在普及新能源知識(shí)，以及做好引導(dǎo)消費(fèi)者和引導(dǎo)輿情等方面。

　　合眾營(yíng)銷公司副總裁李岷雪同樣表達(dá)了對(duì)新能源汽車發(fā)展的信心，在她看來(lái)，新能源汽車的發(fā)展，包括續(xù)航里程的增加、產(chǎn)品品質(zhì)的提升以及使用成本的優(yōu)勢(shì)，正推動(dòng)越來(lái)越多的用戶愿意使用新能源汽車、積極主動(dòng)體驗(yàn)新能源汽車。同時(shí)，她也指出了提升用戶對(duì)新能源汽車認(rèn)知的重要性，“現(xiàn)在新能源車的占比是4.5%，也就是說(shuō)，大家對(duì)新能源的認(rèn)知還不夠，所以需要媒體和企業(yè)，包括政府更多地去傳播體驗(yàn)和認(rèn)知。”李岷雪這樣說(shuō)道。

　　愛馳汽車副總裁金新強(qiáng)調(diào)了體系力的重要性，“無(wú)論2020年新能源汽車市場(chǎng)走勢(shì)如何，都會(huì)考驗(yàn)主機(jī)廠背后體系的能力，包括自身的產(chǎn)業(yè)鏈條。”金新如是說(shuō)道。

　　在圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，金新還對(duì)新浪e站接下來(lái)的發(fā)展提出了自己的建議，在他看來(lái)，新浪e站首先要保持分享共享的理念，其次是做好線上線下結(jié)合，最后則是將存量資源的利用做到最大化。

　　助力內(nèi)容生態(tài)形成商業(yè)閉環(huán)

　　本次峰會(huì)發(fā)布的新浪e站V2.0版本，是基于新浪e站V1.0升級(jí)而來(lái)。新能源生態(tài)需要精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的核心便是用戶，2018年年初，新浪汽車成立新能源汽車頻道--新浪e站，借力新浪微博海量用戶池，聚合、集優(yōu)一切新能源相關(guān)資訊。

　　新浪e站上線運(yùn)營(yíng)1年多的時(shí)間里，在內(nèi)容生產(chǎn)，車型數(shù)據(jù)庫(kù)，資訊分發(fā)方面均成績(jī)顯著，入駐的新能源領(lǐng)域作者人數(shù)從2018年的3568人，增加到2019年的7932人，發(fā)文量從2018年的25682篇，增長(zhǎng)到2019年的74209篇。

　　隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，新浪e站也需要通過(guò)升級(jí)來(lái)迎合市場(chǎng)需求、用戶需求，由此，新浪e站V2.0版本應(yīng)運(yùn)而生。

　　據(jù)新浪汽車產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人田宏斌介紹，新浪e站V2.0定位為新能源汽車知識(shí)分享，導(dǎo)購(gòu)交易平臺(tái)。具體包含了：資訊分發(fā)，EV車型庫(kù)，電力學(xué)堂，電趣社，電動(dòng)工具箱，好買車，我們的綠洲幾大板塊。鷹眼系統(tǒng)、汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、天乙系統(tǒng)是新浪e站V2.0的強(qiáng)力支撐，對(duì)全網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并預(yù)判出熱點(diǎn)，將最符合用戶需求的內(nèi)容推薦給他。

　　新浪e站V2.0的一大亮點(diǎn)便是內(nèi)容合伙人計(jì)劃，邀請(qǐng)車企合伙人、媒體合伙人以及機(jī)構(gòu)合伙人入駐，并推出流量增能計(jì)劃、運(yùn)營(yíng)增能計(jì)劃和品牌增能計(jì)劃，助力各方實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值最大化。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠、新浪汽車總編輯陳瑤頒發(fā)授牌

　　在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新浪e站迎來(lái)了首批企業(yè)和媒體入駐，吉利汽車集團(tuán)、天際汽車、愛馳汽車、合眾、比亞迪汽車、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、奇瑞新能源、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、沃爾沃汽車、長(zhǎng)安新能源、廣汽新能源、長(zhǎng)安歐尚汽車、江鈴集團(tuán)新能源、一汽-大眾成為首批入駐企業(yè)，汽勢(shì)Auto-First、電動(dòng)邦、中國(guó)汽車新聞網(wǎng)、有車智聯(lián)、汽車公社、EV世紀(jì)、出行財(cái)經(jīng)、新能源汽車博主王宇波成為首批入駐媒體。

　　總而言之，新浪汽車將不僅僅只是一個(gè)內(nèi)容服務(wù)者，更多是通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)使內(nèi)容變得更加豐滿。“內(nèi)容如果沒(méi)有產(chǎn)品技術(shù)的加持，可能只能停留在以前傳統(tǒng)媒體的時(shí)代。如今新的科技時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，希望新浪e站的升級(jí)，能夠?yàn)閺V大用戶和企業(yè)以及整體內(nèi)容生態(tài)把商業(yè)閉環(huán)做的更到位。”新浪汽車總編輯陳瑤如是說(shuō)道。