IT人造車的第4年 零跑汽車自研自造贏未來
2019年12月24日,零跑汽車迎來了成立四周年的生日。對于零跑汽車來說,過去的四年,是從0到1的四年。
2015年12月,零跑汽車在杭州的物聯(lián)網(wǎng)街正式注冊成立,而零跑只是當(dāng)時(shí)海量涌現(xiàn)出的新造車企業(yè)中的一家。但是,“新勢力”造車潮來的快,退的也快。絕大多數(shù)新造車企業(yè),沒能在這場馬拉松中堅(jiān)持下來。面對造車這個(gè)人才密集、技術(shù)密集、資金密集型的產(chǎn)業(yè),只有少數(shù)企業(yè)能夠絕地求生。
零跑是跑出來的那一批選手。作為一家有著濃郁工程師文化的“IT人造車”企業(yè),零跑一直將“自研自造”視為企業(yè)根本,并將“為用戶打造高性價(jià)比、極致體驗(yàn)的智能電動(dòng)汽車”作為企業(yè)的發(fā)展愿景。成立4年來,零跑汽車依托大華股份的技術(shù)積累,已經(jīng)擁有了包括三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的核心技術(shù)自主研發(fā)能力。同時(shí),2017年零跑就在金華動(dòng)工建設(shè)了占地551畝的AI工廠,并且在2018年正式投入使用。從這些動(dòng)作中,能看出來零跑汽車“ALL IN”的態(tài)度,是一家真正想要好好造車的企業(yè)。
2015-2017的兩年間,幾乎看不到有關(guān)零跑的任何消息。直到2017年11月,首款產(chǎn)品S01正式亮相,零跑才進(jìn)入到公眾的視野當(dāng)中。
S01的亮相引發(fā)了消費(fèi)市場對零跑產(chǎn)品和技術(shù)的期待,資本市場也對零跑青睞有加。2017年12月,零跑獲得了紅杉中國領(lǐng)投的Pre-A輪融資,此后又獲得了上海電氣及中車股權(quán)聯(lián)合領(lǐng)投的A輪融資,股權(quán)融資總金額約20億元。今年1月,零跑迎來了企業(yè)發(fā)展里程碑式的時(shí)刻, S01在北京水立方正式上市。“零跑是全球繼特斯拉之后第二家擁有智能電動(dòng)車完整自主研研發(fā)能力的廠家”,零跑汽車董事長朱江明在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的這番話,自信的展示了其自研自造的實(shí)力。
今年6月,S01正式批量交付用戶,這讓零跑汽車與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了真正意義上的第一次溝通。目前S01的銷量正在爬坡當(dāng)中,對于十萬級(jí)智能純電跑車這個(gè)全新的細(xì)分市場,S01具有很大的開創(chuàng)意義。而目前超過千位用戶對于S01的良好反饋,以及大量專業(yè)媒體試駕S01之后的評價(jià),都為這款產(chǎn)品奠定了優(yōu)秀的口碑。
按規(guī)劃,零跑全新車型T03將會(huì)在明年上市,這款車型也被零跑寄予厚望。這將是一款全面超越目前同級(jí)車型的產(chǎn)品,無論是智能配置、動(dòng)力、空間、續(xù)航里程等都有很多亮點(diǎn)。特別是在這種小型車上配備了L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)和生物鑰匙技術(shù),讓T03的智能精品小車特征十分明顯。相信這款定位更加大眾化的產(chǎn)品,在市場中亦將會(huì)大有作為。
零跑汽車發(fā)展的四年,恰恰是中國汽車市場劇烈變革的四年,特別是新能源汽車,在經(jīng)歷了連續(xù)三年產(chǎn)銷世界第一后,補(bǔ)貼的退坡,消費(fèi)的升級(jí),致使新能源車市在2019年遭遇寒冬,這對于剛剛進(jìn)入市場的零跑汽車來說,無疑將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
但越是趨于理性的汽車消費(fèi)市場,高品質(zhì)、高技術(shù)、高性能的產(chǎn)品,越是能贏得消費(fèi)者青睞。2020年,中國新能源車市將迎來分水嶺,但是無論如何,我們都愿意看到,像零跑這樣堅(jiān)持自研自造,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)能夠成為市場的主角。
【關(guān)于零跑汽車】
零跑汽車是一家創(chuàng)新型的智能電動(dòng)汽車企業(yè),由浙江大華技術(shù)股份有限公司、上海電氣、紅杉資本及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立。公司成立于2015年,總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū),公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā),以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。它依托大華股份雄厚的資金實(shí)力及其在技術(shù)研發(fā)、流程體系和質(zhì)量管理等方面的成熟經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)工程師文化,對產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)有著極致的追求。
IT人造車的第4年
零跑汽車自研自造贏未來
2019年12月24日,零跑汽車迎來了成立四周年的生日。對于零跑汽車來說,過去的四年,是從0到1的四年。
2015年12月,零跑汽車在杭州的物聯(lián)網(wǎng)街正式注冊成立,而零跑只是當(dāng)時(shí)海量涌現(xiàn)出的新造車企業(yè)中的一家。但是,“新勢力”造車潮來的快,退的也快。絕大多數(shù)新造車企業(yè),沒能在這場馬拉松中堅(jiān)持下來。面對造車這個(gè)人才密集、技術(shù)密集、資金密集型的產(chǎn)業(yè),只有少數(shù)企業(yè)能夠絕地求生。
零跑是跑出來的那一批選手。作為一家有著濃郁工程師文化的“IT人造車”企業(yè),零跑一直將“自研自造”視為企業(yè)根本,并將“為用戶打造高性價(jià)比、極致體驗(yàn)的智能電動(dòng)汽車”作為企業(yè)的發(fā)展愿景。成立4年來,零跑汽車依托大華股份的技術(shù)積累,已經(jīng)擁有了包括三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的核心技術(shù)自主研發(fā)能力。同時(shí),2017年零跑就在金華動(dòng)工建設(shè)了占地551畝的AI工廠,并且在2018年正式投入使用。從這些動(dòng)作中,能看出來零跑汽車“ALL IN”的態(tài)度,是一家真正想要好好造車的企業(yè)。
2015-2017的兩年間,幾乎看不到有關(guān)零跑的任何消息。直到2017年11月,首款產(chǎn)品S01正式亮相,零跑才進(jìn)入到公眾的視野當(dāng)中。
S01的亮相引發(fā)了消費(fèi)市場對零跑產(chǎn)品和技術(shù)的期待,資本市場也對零跑青睞有加。2017年12月,零跑獲得了紅杉中國領(lǐng)投的Pre-A輪融資,此后又獲得了上海電氣及中車股權(quán)聯(lián)合領(lǐng)投的A輪融資,股權(quán)融資總金額約20億元。今年1月,零跑迎來了企業(yè)發(fā)展里程碑式的時(shí)刻, S01在北京水立方正式上市。“零跑是全球繼特斯拉之后第二家擁有智能電動(dòng)車完整自主研研發(fā)能力的廠家”,零跑汽車董事長朱江明在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的這番話,自信的展示了其自研自造的實(shí)力。
今年6月,S01正式批量交付用戶,這讓零跑汽車與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了真正意義上的第一次溝通。目前S01的銷量正在爬坡當(dāng)中,對于十萬級(jí)智能純電跑車這個(gè)全新的細(xì)分市場,S01具有很大的開創(chuàng)意義。而目前超過千位用戶對于S01的良好反饋,以及大量專業(yè)媒體試駕S01之后的評價(jià),都為這款產(chǎn)品奠定了優(yōu)秀的口碑。
按規(guī)劃,零跑全新車型T03將會(huì)在明年上市,這款車型也被零跑寄予厚望。這將是一款全面超越目前同級(jí)車型的產(chǎn)品,無論是智能配置、動(dòng)力、空間、續(xù)航里程等都有很多亮點(diǎn)。特別是在這種小型車上配備了L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)和生物鑰匙技術(shù),讓T03的智能精品小車特征十分明顯。相信這款定位更加大眾化的產(chǎn)品,在市場中亦將會(huì)大有作為。
零跑汽車發(fā)展的四年,恰恰是中國汽車市場劇烈變革的四年,特別是新能源汽車,在經(jīng)歷了連續(xù)三年產(chǎn)銷世界第一后,補(bǔ)貼的退坡,消費(fèi)的升級(jí),致使新能源車市在2019年遭遇寒冬,這對于剛剛進(jìn)入市場的零跑汽車來說,無疑將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
但越是趨于理性的汽車消費(fèi)市場,高品質(zhì)、高技術(shù)、高性能的產(chǎn)品,越是能贏得消費(fèi)者青睞。2020年,中國新能源車市將迎來分水嶺,但是無論如何,我們都愿意看到,像零跑這樣堅(jiān)持自研自造,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)能夠成為市場的主角。
【關(guān)于零跑汽車】
零跑汽車是一家創(chuàng)新型的智能電動(dòng)汽車企業(yè),由浙江大華技術(shù)股份有限公司、上海電氣、紅杉資本及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立。公司成立于2015年,總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū),公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā),以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。它依托大華股份雄厚的資金實(shí)力及其在技術(shù)研發(fā)、流程體系和質(zhì)量管理等方面的成熟經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)工程師文化,對產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)有著極致的追求。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1以轎跑之名 測試奧迪Q3 Sportback
- 2預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV
- 3搭載生命體征監(jiān)測系統(tǒng) 測試2021款 WEY VV6
- 4豐田卡羅拉跨界車官圖 年內(nèi)于泰國市場上市
- 5R36繼任者 全新大眾CC R獵裝版官圖解析
- 6全新哈弗H6:我也要和“阿貓阿狗”來爭熱搜
- 7不再佛系新“獅”力 測試全新榮威RX5 PLUS
- 8配置全面升級(jí) 實(shí)拍領(lǐng)克01 兩驅(qū)純Pro版
- 9宋PLUS內(nèi)飾效果圖 請叫我精致的“豬豬男孩”
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?yangwen0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
× - 2預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV