【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】12月23日，由商用汽車新聞與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦的“第十二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽——首屆中國(guó)國(guó)際商用車高原巔峰挑戰(zhàn)賽”頒獎(jiǎng)盛典在京舉行，帥鈴T8皮卡在本次大賽中榮膺“巔峰挑戰(zhàn)操控冠軍”大獎(jiǎng)。群雄角逐，江淮帥鈴T8全新向上突破，以實(shí)力攀登中國(guó)昆侖山之巔，收獲大獎(jiǎng)的同時(shí)也得到了來(lái)自專家評(píng)審和參賽車手的一致認(rèn)可。 

2019年對(duì)于帥鈴T8而言，是不凡的一年，憑借扎實(shí)強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，可靠出眾的越野能力，超前實(shí)用的智能互聯(lián)系統(tǒng)，在眾多國(guó)產(chǎn)皮卡品牌中迅速躥紅。在新年到來(lái)之際，帥鈴T8皮卡多項(xiàng)殊榮收入囊中，為自己的2019畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

賽事難度首創(chuàng)新高 嚴(yán)規(guī)見(jiàn)證品牌實(shí)力

據(jù)了解，此次中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽——首屆中國(guó)國(guó)際商用車高原巔峰挑戰(zhàn)賽，選址在海拔4700米的昆侖山口附近，比賽共分為四個(gè)項(xiàng)目，分別對(duì)車輛的動(dòng)力性、制動(dòng)性、操控性以及舒適性進(jìn)行全面測(cè)試，充分考驗(yàn)車輛在海拔高度、含氧變化下的整體性能。值得一提的是，此次巔峰挑戰(zhàn)賽也是行業(yè)首個(gè)由專業(yè)商用車媒體與專業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)合作的進(jìn)行的測(cè)評(píng)項(xiàng)目，其權(quán)威性和專業(yè)性可謂史上最高。

節(jié)油環(huán)保型皮卡是時(shí)代發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步的產(chǎn)物，更是江淮帥鈴皮卡不斷與時(shí)俱進(jìn)、向上突破的最新技術(shù)成果。在本次高原巔峰挑戰(zhàn)賽上，江淮帥鈴T8作為中國(guó)皮卡行業(yè)的領(lǐng)軍車型，表現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)皮卡的大將風(fēng)范，很多車手在駕駛過(guò)帥鈴T8之后都贊不絕口。

能夠在本次高原巔峰挑戰(zhàn)賽中奪得大獎(jiǎng)并非偶然，榮耀背后是江淮帥鈴皮卡多年來(lái)對(duì)技術(shù)精益求精的體現(xiàn)。那么，帥鈴T8是如何征服在場(chǎng)所有專家評(píng)審的呢？讓我們一起來(lái)探究一下帥鈴T8榮耀背后的真正實(shí)力。

節(jié)油不僅是低油耗 硬核實(shí)力勇奪大獎(jiǎng)

在比賽過(guò)程中，帥鈴T8表現(xiàn)出強(qiáng)悍的整車性能和出眾的越野能力，細(xì)究其動(dòng)力配置，整車2.0T+汽油高性能節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)配置，扭矩可達(dá)290N·m，升扭矩高達(dá)145N·m/L，額定功率140kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品5秒，百公里綜合油耗僅9.5L，真正滿足了現(xiàn)代用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)油耗和高效動(dòng)力的雙需求。

一位駕駛皮卡多年的車手說(shuō)到：“賽道上的小土坡，我嘗試一腳油門(mén)沖上去，沒(méi)想到整車低空躍起，輕松落地，當(dāng)我聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)觀眾大聲喝彩的時(shí)候，我心里的石頭就落地，沒(méi)想到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)皮卡能讓我這么造！說(shuō)一飛沖天，一點(diǎn)不夸張?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)皮卡能帶來(lái)這樣的速度與激情，進(jìn)口皮卡市場(chǎng)岌岌可危。”

賽程中的沙地越野項(xiàng)目，是對(duì)整車制動(dòng)性和操控性要求最嚴(yán)苛的環(huán)節(jié)之一。在現(xiàn)場(chǎng)，黃沙漫天，各家皮卡在黃沙中各顯神通。帥鈴T8整車配置專業(yè)越野底盤(pán)，同時(shí)整車集成了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、265/60R18全地形越野輪胎、雙橫臂+螺旋簧獨(dú)立懸掛、不等長(zhǎng)漸變式鋼板彈簧，超高強(qiáng)鋼弧形防撞梁和變截面疊焊梯形車架等，保證了整車在比賽過(guò)程中超強(qiáng)的越野性能和面對(duì)復(fù)雜路況的穩(wěn)定性。

現(xiàn)場(chǎng)一位年輕車手講到：“這次比賽不管從路況還是海拔高度，對(duì)參賽車輛都是極大的考驗(yàn)，之前我駕駛的進(jìn)口皮卡比較多，這次我駕駛的江淮帥鈴T8皮卡，一圈下來(lái)，我真的感覺(jué)國(guó)產(chǎn)皮卡真的不輸給進(jìn)口車。沙地越野，車子容易打飄，一方面靠車手經(jīng)驗(yàn)技巧，另一方面車子的穩(wěn)定性也要給力才行。帥鈴T8皮卡最小離地間隙達(dá)到220mm，這意味著我在通過(guò)沙丘的時(shí)候能比別人快3-5秒，這在比賽中是非常大的優(yōu)勢(shì)。”

而在舒適性方面，帥鈴T8皮卡的配置也讓人甚是滿意。在眾多用戶口碑中也得到了相同的答案，整車懸架減震舒適、座椅角度科學(xué)合理、駕駛室降噪靜音優(yōu)質(zhì)是用戶最滿意的三大方面。減震性能柔和，在通過(guò)顛簸復(fù)雜路況時(shí)如履平地；座椅調(diào)節(jié)便利、腿部空間充足、腰部支撐有力，被用戶稱為史上最舒適皮卡；在靜音降噪方面，對(duì)整車進(jìn)行了全方位的聲學(xué)包裝，讓耳朵更加“清凈”。

然而說(shuō)起帥鈴T8的榮耀，此次“巔峰挑戰(zhàn)操控冠軍”已經(jīng)不是第一次榮獲殊榮了。本月初，在第二屆中國(guó)商用車大會(huì)上，定位于“SUV級(jí)智聯(lián)超級(jí)大皮卡”的帥鈴T8，憑借突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)以及先進(jìn)的智聯(lián)配置，榮膺2020年度皮卡大獎(jiǎng)，作為中國(guó)智聯(lián)皮卡的典范，不同的專業(yè)平臺(tái)給出了相同的高度認(rèn)可。

專業(yè)決定高度，品質(zhì)鑄就未來(lái)。江淮帥鈴皮卡以向上的創(chuàng)新精神不斷進(jìn)步向前，在2019歲末攬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）