東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)賽車手謝欣哲（左起第三位）上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

　　后方發(fā)車，連續(xù)彎道提升位置，差距越拉越大……東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車猶如一陣紅色旋風(fēng)，在歡呼聲中率先馳過終點(diǎn)。12月15日，2019東風(fēng)風(fēng)神·中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)正式落下帷幕，主場(chǎng)作戰(zhàn)的東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)橫掃CTCC中國(guó)杯桿位、兩回合全場(chǎng)最快單圈及兩回合冠軍，豪取大滿貫！

2019東風(fēng)風(fēng)神•中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)開幕式

　　12月12日晚，2019東風(fēng)風(fēng)神·中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)在武漢體育中心盛大開幕，開幕式上大腳怪越野車、花式摩托車等表演輪番上演，王博文、曹煜辰、張晨昕勁歌熱舞掀起陣陣高潮。國(guó)際奧委會(huì)副主席于再清，武漢市人民政府副市長(zhǎng)劉子清，中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌等嘉賓共同出席了本次開幕盛典。

　　作為集合了中國(guó)場(chǎng)地最全種類的汽摩賽事，也是世界首創(chuàng)的賽車IP，2019東風(fēng)風(fēng)神·中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)包括了5個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目（CDC中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽、CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽、CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽、CTRC中國(guó)卡車公開賽和CERC中國(guó)電競(jìng)賽車職業(yè)聯(lián)賽），及5項(xiàng)表演（怪獸卡車表演賽、超級(jí)馬力兒童卡丁車、天使模特大賽、世界花式摩托表演賽、汽車特技表演）。今年是東風(fēng)風(fēng)神連續(xù)第兩年冠名中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)，借勢(shì)中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展，助力武漢打造中國(guó)車都新名片。

比賽中的東風(fēng)風(fēng)神奕炫

　　本屆汽摩大會(huì)上，風(fēng)頭正勁的新國(guó)潮智控座駕風(fēng)神奕炫，是東風(fēng)風(fēng)神2019年的重磅車型。首次參加CTCC賽事，風(fēng)神奕炫就強(qiáng)勢(shì)獵彎崛起，在八站CTCC比賽中，助力東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)斬獲5個(gè)冠軍、4個(gè)亞軍和2個(gè)季軍，大獲全勝！其中，在CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽街道賽的首回合決賽上，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)謝欣哲和黃福金更攜手包攬冠亞軍，并共同為東風(fēng)風(fēng)神奪得首回合廠商杯的冠軍！賽車手黃福金，也擁有東風(fēng)風(fēng)神底盤工程師的雙重身份，多年來的工作經(jīng)驗(yàn)與技巧讓車隊(duì)如虎添翼。

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)來到2019東風(fēng)風(fēng)神•中國(guó)汽摩大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為東風(fēng)賽車手鼓勁

　　“東風(fēng)的賽車手，同時(shí)都是東風(fēng)技術(shù)中心的汽車工程師、開發(fā)人員，他們把自己開發(fā)的產(chǎn)品開上賽道，體現(xiàn)了東風(fēng)人對(duì)自身技術(shù)和車輛品質(zhì)的自信，也增強(qiáng)了客戶信心。”12月14日下午，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)來到2019東風(fēng)風(fēng)神•中國(guó)汽摩大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為東風(fēng)賽車手鼓勁。

　　汽摩大會(huì)是車輛在極限狀態(tài)下產(chǎn)品性能的試金石，優(yōu)異的成績(jī)正是得益于風(fēng)神奕炫超越同級(jí)的駕控表現(xiàn)。風(fēng)神奕炫是東風(fēng)公司首款基于CMP全球模塊化平臺(tái)打造的緊湊級(jí)新車型，以智慧座艙、炫酷造型、靈動(dòng)駕馭、安心品質(zhì)四大核心亮點(diǎn)，全方位滿足年輕消費(fèi)者的用車需求。該車懸架采用國(guó)際領(lǐng)先水平的調(diào)校技術(shù)，同時(shí)，更低的整車重心、更強(qiáng)的車身穩(wěn)定性、更平順的第三代P-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和上下+前后4向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱，也讓它的駕駛穩(wěn)定性和舒適性達(dá)到同級(jí)最佳。

2019東風(fēng)風(fēng)神·中國(guó)汽摩大會(huì)上的風(fēng)神奕炫賽車

　　值得一提的是，作為東風(fēng)公司布局智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，風(fēng)神奕炫搭載行業(yè)領(lǐng)先的WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，并配備了L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。2019年9月，一輛具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的風(fēng)神奕炫，在漢十高速武當(dāng)山——十堰東路段順利完成首次公開高速實(shí)測(cè)，再次展現(xiàn)了東風(fēng)公司面向行業(yè)“五化”趨勢(shì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)力和決心。據(jù)悉，此次實(shí)測(cè)體驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫L3級(jí)自動(dòng)駕駛車將會(huì)在2020年投放市場(chǎng)。

　　實(shí)力超群，當(dāng)然更受市場(chǎng)青睞。數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司累計(jì)銷售汽車324.77萬輛。11月份，東風(fēng)自主品牌乘用車銷量5.82萬輛，同比增長(zhǎng)7.87%，表現(xiàn)亮眼，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)自主品牌乘用車在車市寒冬向上“逆襲”。