前兩年,造車新勢力的活躍攪動了整個新能源汽車行業(yè),其數(shù)量一度達(dá)到50余家,連很多老司機都很難認(rèn)出5個以上的新車標(biāo)。但是,從今年的廣州車展來看,新勢力已經(jīng)是大江東去,整體表現(xiàn)乏善可陳。

　　我們可以發(fā)現(xiàn),本次廣州車展上新勢力們的大動作,無非就是威馬和哪吒分別發(fā)布了EX6 Plus、哪吒U這兩款新車,以及小鵬P7開啟預(yù)售。其它新勢力諸如零度、理想、愛馳、拜騰、天際、金康賽力斯等品牌,基本就是帶著老車型過來打個卡,聊聊品牌理念、匯報一下量產(chǎn)進(jìn)度,僅此而已。即便是新勢力陣營中呼聲最高的蔚來,也沒有帶來任何新消息,展臺也從往日闊氣的大排面變成一個小舞臺。

　　可以說,各個新勢力所呈現(xiàn)出的狀態(tài)已經(jīng)讓消費者看到了它們的疲態(tài)。然而,這就說明新能源車已經(jīng)不行了嗎?并不是。與新勢力的疲態(tài)相反,像帝豪GSe這樣的精品國貨電動車,正在涌現(xiàn),并欲將引領(lǐng)A級純電SUV市場。

　　實際上,在目前政策的驅(qū)動下,購買一輛新能源電動車,已經(jīng)成為很多限購、限牌城市的購車首選。而且,在成本可控的前提下,10-15萬價格區(qū)間的電動汽車是大多數(shù)消費者的選擇,同時,他們還希望有足夠的續(xù)航里程去滿足日常居家生活和上下班出行需求。

　　但目前的電動車市場情況是,好的選擇又太貴,稍微便宜點的綜合實力又不行,像很多造車新勢力徒有花俏的玩法卻沒有真實力。好在吉利帝豪GSe的出現(xiàn)打破了這一點,其11.98-15.98萬的售價區(qū)間大幅拉低的精品純電動車的入手門檻,價格與同級別的逍客、繽智等燃油車型接近,同時續(xù)航、空間等綜合實力強勁,堪稱一款國民級電動SUV。

　　除了親民的價格之外,我們從電動車最核心的三電技術(shù)來看,帝豪GSe的實力也很能打!其600版本搭載61.9kW·h高容量三元鋰電池,NEDC綜合工況續(xù)航里程長達(dá)450km,充電速度也相當(dāng)快,最快僅需30分鐘即可從30%充至80%電量。而對比同級別較有實力的選手來看,比亞迪元EV535和名爵EZS續(xù)航里程僅分別為410 km和335km。

　　此外,在電池安全防護(hù)方面,帝豪GSe也稱得上是專家級的選手。它不僅搭載了ITCS3.0版電池智能溫控管理系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)智能溫控、極寒預(yù)熱、高溫冷卻,在零下30°到零上55°惡劣環(huán)境下,都可正常、高效充電,確保電池性能,同時大幅降低整車電耗,有效保障極寒和極熱情況下的續(xù)航里程。并且,它的電池也歷經(jīng)了擠壓、機械沖擊、外部火燒、跌落、振動等多項極端工況檢測,堪稱同級純電車安全標(biāo)桿。

　　毋庸置疑,新能源是汽車行業(yè)的發(fā)展大趨勢,不過隨著政策和競爭環(huán)境的變化,市場已經(jīng)進(jìn)入到一個大浪淘沙的調(diào)整期,有實力的產(chǎn)品將留下,而浮夸的品牌也將被淘汰。不管現(xiàn)狀如何,類似于帝豪GSe這樣的明星車型都必須緊緊把握未來并不長的窗口期,持續(xù)進(jìn)化,成為消費者選擇新能源車的首選。

　　本文的最后再告知大家一個勁爆福利,12月2日至12月13日期間,在吉利官方商城在線支付訂金搶購帝豪GSe這款精品國貨電動車,即有機會抽中5萬元購車券,而且更有1元抵1212元購車券等你來搶。如果你身處限購限行城市,又想年底購車的話,那就趕緊出手吧!