隨著自駕游越來越成為人們熱衷的出游方式之一，在空間大小與底盤高低方面優(yōu)于轎車，在操作靈活性與燃油經濟性方面又比一般大中型SUV更具優(yōu)勢的小型SUV則成為了大部分人的購車選擇，而國產小型SUV又以超高性價比占據(jù)著小型SUV市場的半壁江山，其中最受追捧的莫過于是獵豹汽車旗下的獵豹CS9，因為其不管是從動力組合還外觀造型上，都能充分實現(xiàn)自駕路上的速度與激情。

　　動力系統(tǒng)方面，獵豹CS9搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達110kW，最大扭矩為210N·m，這樣的高效動力在行車的各個階段表現(xiàn)都較為突出，起步響應快，加速爆發(fā)力顯著，并且在中高轉速時的扭矩輸出依舊給力，完全能夠滿足自駕途中充沛的動力需求。與這樣高效動力相匹配的是獵豹CS9搭載的CVT變速箱，無論是升檔還是降檔都較為順暢，滯后感幾乎可以忽略不計，從而帶來了更為平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。在底盤方面，獵豹CS9則采用了與米拉合作的專業(yè)級SUV底盤，調教得更具越野性，面對自駕途中的復雜路況有著更強的通過能力。同時獵豹CS9在整車懸掛系統(tǒng)方面的考量也較為周全，其采用的前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁半獨立懸架系統(tǒng)在過彎時能保證良好的支撐性，從而大幅減少車身側傾帶來的波動。并且獵豹CS9的方向盤在握感和重量上都調教到了最佳狀態(tài)，轉向精準指向靈敏，匹配上坡輔助、自動駐車、自動啟停、倒車雷達等電子輔助系統(tǒng)，更是大幅提升了駕駛質感。

　　外觀上獵豹CS9也沒給自己出色的動力組合跌份兒，而是從造型設計上進一步強化了整車動感。其繼承了獵豹汽車一貫的硬派越野基因，前臉采用了大面積黑色波浪格紋進氣格柵，細節(jié)處采用了鍍絡條設計，加之車頭兩側高調上揚的極具進攻之勢的LED大燈設計，遠遠望去就野性十足。獵豹CS9車身線條設計得也十分具有動感,車頂采用的是現(xiàn)在主流的懸浮式車頂設計，并一直延伸至其尾部，整車的節(jié)奏非常流暢，同時腰部掐腰設計配合箭頭造型的18寸大輪轂,營造了恰到好處的運動感。除了在造型上體現(xiàn)了年輕化風格，獵豹CS9的配色更讓人驚喜，提供了玄幻白、拉菲紅、榮耀金、果力橙、騎士黑、晨曦紅、夢想藍、泰迪棕八種顏色以供消費者選擇，對于追求審美差異化的當代人來說,簡直是圈粉利器。

　　除此以外，作為擁有69年軍工品質傳承與35年造車經驗獵豹汽車旗下的明星車型，獵豹CS9在皮實耐用抗造方面也是有口皆碑，品質對應價格，真真實實稱得上是高性價比車型。