廣達奇瑞曲周銀杏林自駕游活動圓滿落幕
【太平洋汽車網 行情頻道】11月17日,廣達奇瑞曲周銀杏林自駕游活動如期舉行,此次,我們參加了“奇瑞瑞虎8”的試駕活動,就將開啟一段自駕的旅程。讓我對2019款瑞虎8有了一個更深入的了解。
奇瑞瑞虎8:“大”是最大的特點
我們這次的座駕是奇瑞瑞虎8,這款車也是今年剛剛完成改款。以前,這臺車給我的印象是一款“跨級車型”,緊湊型SUV的價格,中型SUV的尺寸。所以,空間是它最大的特點。對于一款自主品牌車型來說,通過長途試駕,除了驗證“大”之外,我們還是要體驗一下它的綜合能力。
從體量來看,對比10-15萬元級別的自主SUV,瑞虎8算得上是個大塊頭了。尤其是修長的車身對于實用派來說是一個非常好的特點??v向空間大是瑞虎8的優(yōu)勢,4700mm的車長和2710的軸距在同價位車型中非常突出。
配置豐富 實用性高
如果長途自駕的話,對配置的要求會很高,配置不光是越高越好,而且好不好用也很重要,比如舒適性配置、影音配置,空間設計等。通過體驗,說一說對瑞虎8在這些方面的感受。
首先是影音系統(tǒng),瑞虎8配備了10.25英寸車載互聯(lián)系統(tǒng),支持在線音樂和Carpaly,路上聽音樂會非常方便。并且,集成了高德地圖,免去了手機導航的麻煩。所以,在影音系統(tǒng)方面,瑞虎8是非常好的。不足也有,音響的音質不夠好。
前排的儲物空間很豐富,中控臺采用了懸浮式設計,下方有兩個USB接口,并且可以放置很多物品,上面有兩個杯架以及無線充電,日常使用足夠了。
前后排的座椅舒適性都不錯,尤其是空間超大,腿部有3拳頭的余量,這在同級車中是比較突出的。第二排座椅的靠背角度很好,雖然不能多角度調節(jié),但滿足長途乘坐沒問題。頭枕中央是輕微凹陷的,如果睡著頭不會輕易滑下,這個小設計很好。
瑞虎8配備的是底掛備胎,這也為后備箱提供了更大的設計空間。所以,后備箱地板掀起后是好幾個巨大的儲物盒,大大提升了儲物能力。不過,底掛備胎不是全尺寸比較遺憾,既然已經不用考慮占用后備箱空間而選擇掛在外面了,如果全尺寸豈不更好。
公路駕駛:動力出色 底盤比較硬朗
在行程中,99%的路段都是柏油路,這種道路其實非常適合城市SUV自駕游。瑞虎8搭載的是奇瑞第三代1.6T GDI發(fā)動機,最大功率達到了197馬力,扭矩也達到了290牛米,這個數值比寶馬和奧迪的低功率2.0T發(fā)動機還高,當然,也比老款瑞虎8的1.5T發(fā)動機提升很大,雙離合變速箱也從老款的6速升級到了7速。
在調校上,油門的初段反應很靈敏,這也是大多數匹配雙離合變速箱的自主車型的普遍特點。因此,在起步時還是要小心地控制油門,避免突兀感。另外,油門踏板很輕,開始會感覺很省力,但時間久了會感覺缺少支撐力,腳容易疲勞。
瑞虎8的動力表現(xiàn)很出色,中低速的加速性能很好,動態(tài)響應也會感覺很靈敏,高速加速比較穩(wěn),不算是它的強項。另外,我們的車輛有四位成員,瑞虎8還是能很好地完成加速,不會讓你覺得加速“軟”。新升級的1.6T發(fā)動機在實際應用中還是不錯的。
結語:
在體驗方面,瑞虎8也表現(xiàn)了比較好的整體水平,使用上沒有遇到設計不合理的地方,或者明顯的BUG,可以說是一款很成熟的產品。對于注重性價比和實用性的用戶,瑞虎8的特點應該能滿足您的需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 邯鄲01)
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