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  寶馬X6,這款車在今年也是迎來了更新?lián)Q代,雖說還沒有正式引入國內(nèi)市場但它的一些表現(xiàn)目前都已公布了。運動一直是寶馬車型所貫徹的一個理念,對比前代產(chǎn)品這款車的改變可謂是天翻地覆的,整車由內(nèi)而外都做了深層次的調(diào)整。

    新款寶馬X6采用了全新的家族設計語言,標志性雙腎型進氣格柵為連體式設計,搭配兩側(cè)棱角分明的天使眼前大燈組,以及三段式大尺寸進氣口,讓新車看上去更具有攻擊性。此外該車將提供炫影光幕格柵,其格柵帶有發(fā)光功能,增強了新車的識別度。新車整體線條流暢柔和,車身設計兩條腰線,豐富了視覺層次和動感。其中,上部腰線從前大燈后端延伸至尾燈,拉伸了車身長度,凸顯出新車側(cè)面的立體感。此外,新車還配有交錯效果的Y字形五輻式輪圈。

車身尺寸相較于前代有了一定的提升,車長4947毫米,車寬2004毫米,車高1690毫米,它的軸距也達到了2975毫米,你會發(fā)現(xiàn)只有車高降低了一點,主要還是為了讓這款車營造出一種低趴的感覺。要說這款車最讓我驚喜的肯定是他的溜背設計了,這也是這款車一直以來的傳統(tǒng),傾斜角度就是更大了,也營造出一種更強的運動感。

全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為339馬力,峰值扭矩為447牛·米。由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造,因此亞美娛樂將采用大量鋁合金及復合材料,進一步實現(xiàn)輕量化。在0-96km/h加速時間方面,sDrive車型為5.2秒;xDrive車型為5.3秒;M50i車型則僅需4.1秒。此外,新車還配備了電子控制M運動后橋差速器,以及將針對不同地形提供四種駕駛模式,分別為雪地、沙地、礫石和巖石。而對拖曳需求的用戶來說,全新寶馬X6將帶來3265kg左右的拖曳能力,預計能夠滿足基本需求。
 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）