11月4日上午，第二十屆武漢國際汽車展覽會(huì)（以下簡稱為“武漢國際車展”）新聞發(fā)布會(huì)在武漢會(huì)議中心召開，宣布本屆武漢國際車展定于2019年11月12日至17日在武漢國際博覽中心盛大舉行。

本屆武漢國際車展由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)共同主辦，武漢新城國際博覽中心有限公司、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)武漢市分會(huì)、成都環(huán)球世紀(jì)會(huì)展旅游集團(tuán)有限公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合承辦。

自1995年，首屆武漢國際車展舉辦以來，已走過了24個(gè)年頭。在政府的高度重視和社會(huì)多界的大力支持下，武漢國際車展一路見證著中部汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，已經(jīng)成為代表中部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)水平的國家級(jí)產(chǎn)業(yè)聚合平臺(tái)。

逆勢起穩(wěn)，中部最大汽車產(chǎn)業(yè)聚合平臺(tái)優(yōu)勢不減

2018年是中國汽車市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，近30年首次出現(xiàn)整體銷量同比下滑。進(jìn)入2019年，截至9月，全國乘用車市場累計(jì)銷量1524.9萬輛，同比下滑11.7%。

其中，轎車下降12%，SUV下降9.3%，MPV下降22.1%。銷量降幅比1-8月繼續(xù)收窄。遭遇車市轉(zhuǎn)折點(diǎn)，武漢國際車展變壓力為動(dòng)力，招展招商情況依舊表現(xiàn)堅(jiān)挺。

本屆車展展出面積繼續(xù)保持14萬平方米，覆蓋武漢國際博覽中心12個(gè)展館以及室外廣場，展出規(guī)模仍居全國第一方陣。室內(nèi)展館匯聚300余家乘用車企，參展車型囊括德系、美系、法系、日系、韓系、豪華品牌、自主品牌等。奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、豐田、日產(chǎn)、通用、福特等國際知名品牌以及保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等超豪品牌集中亮相。東風(fēng)、上汽、一汽、廣汽、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等本土代表攜最新車型登場。國內(nèi)唯一的氫能乘用車品牌格羅夫氫能汽車也將驚艷呈現(xiàn)。

本屆車展還將設(shè)置新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車新品展示專區(qū)，集中展示造車新勢力主力車型。此外，眾多零配件廠商、科研機(jī)構(gòu)、專業(yè)院校也紛紛借車展平臺(tái)，共商發(fā)展之路，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。室外廣場將集中汽車性能演示、試乘試駕和汽車特技表演等多項(xiàng)動(dòng)態(tài)展示。

多方的熱情回應(yīng)和參與體現(xiàn)了社會(huì)各界對中部汽車市場的高度重視和對武漢國際車展的熱切期待，也進(jìn)一步彰顯了武漢國際車展這一中部最大汽車產(chǎn)業(yè)聚合平臺(tái)的核心地位和價(jià)值。

營銷創(chuàng)新，汽車文化體驗(yàn)持續(xù)為車展注入新動(dòng)能

隨著中部崛起、中國制造2025、長江經(jīng)濟(jì)帶等一系列政策加持，更多整車、零配件廠商將湖北武漢視作核心發(fā)展地區(qū)，積極搶灘布局。

為此，本屆車展以汽車市場發(fā)展方向和政策導(dǎo)向?yàn)橹c(diǎn)，以創(chuàng)新營銷方式為杠桿，將與100余家戰(zhàn)略合作、長期合作媒體，共同為車展背書，打造中部市場最強(qiáng)音。

一是宣傳形式不斷推陳出新，提升武漢國際車展品牌影響力雖然一、二線城市汽車保有量日趨飽和，但三、四線城市仍具有較大市場潛力。為此本屆車展以“下沉、精準(zhǔn)”為原則，將車展宣傳廣向“8+1”城市圈，即以武漢為主，孝感、黃岡、仙桃等周邊地市為輔的宣傳半徑輻射。依托往屆大數(shù)據(jù)，合理分析客戶出行軌跡、觸媒習(xí)慣，打造集戶外、平面、移動(dòng)、新媒體于一身的精準(zhǔn)推廣矩陣。創(chuàng)新打造“立體城市商圈”、創(chuàng)意大巴巡游等互動(dòng)項(xiàng)目，圍繞消費(fèi)者衣食住行打造貼身宣傳，讓車展走進(jìn)千家萬戶，實(shí)現(xiàn)最大頻次曝光，保證客群聚集，提升車展品牌影響力。

二是增強(qiáng)汽車文化與生活體驗(yàn)感，讓車展與市民生活有機(jī)融合

隨著智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的發(fā)展，汽車的基本屬性正在由單一出行工具向文化載體轉(zhuǎn)變。圍繞市場需求的轉(zhuǎn)變，武漢國際車展緊貼客戶，將汽車與文化及生活高度融合，通過房車生活展、武漢玩車節(jié)、卡丁車體驗(yàn)等豐富項(xiàng)目，進(jìn)一步營造汽車文化氛圍，為所有觀眾提供汽車文化的饕餮盛宴。

本屆展會(huì)仍將設(shè)媒體專區(qū)和新聞中心，設(shè)置媒體日、專業(yè)觀眾日和公眾參觀日。

產(chǎn)業(yè)前瞻，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展迫在眉睫

2019年3月，我國首臺(tái)氫燃料電池高端SUV車格羅夫氫能源車在武漢誕生，象征著新能源汽車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2019年9月，全球首張自動(dòng)駕駛車輛商用牌照在武漢誕生，打開了自動(dòng)駕駛商用化的大門，自動(dòng)駕駛“中國方案”正在武漢加速落地。

新能源技術(shù)、5G發(fā)展、自動(dòng)駕駛，對武漢汽車行業(yè)既是機(jī)遇、也是挑戰(zhàn)。武漢國際車展作為汽車行業(yè)前沿資訊、技術(shù)聚合平臺(tái)，肩負(fù)了兼收并蓄、聚合發(fā)展的重要使命。本屆武漢國際車展的最大配套活動(dòng)“2019第六屆中國（武漢）國際新能源·智能汽車發(fā)展與合作峰會(huì)”將于車展開幕當(dāng)天同期舉行。

峰會(huì)以“集聚創(chuàng)新動(dòng)能 共謀汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，聚集數(shù)十位重量級(jí)嘉賓分享最新產(chǎn)業(yè)政策、前沿技術(shù)、商業(yè)模式和市場創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，解析政策熱點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，共商行業(yè)發(fā)展。屆時(shí)800余業(yè)內(nèi)嘉賓齊聚江城，共同推動(dòng)中國新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“2019中國（武漢）智能汽車新生態(tài)高端對話”也將同期舉辦。對話與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)共同承辦，邀請權(quán)威專家、代表性企業(yè)就如何推進(jìn)智能駕駛的市場化應(yīng)用、突破智能駕駛率先落地的使用場景、智能駕駛從道路測試到示范運(yùn)營應(yīng)怎樣把握商業(yè)進(jìn)程的新節(jié)奏等問題陳展開“頭腦風(fēng)暴”。而更接地氣“氫能未來科普活動(dòng)周”也將首次舉辦。三場圍繞新能源汽車發(fā)展的配套活動(dòng)扎堆舉行，體現(xiàn)了武漢國際車展為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)助力的擔(dān)當(dāng)和使命。

歷時(shí)24年，武漢國際車展始終堅(jiān)持“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提供貿(mào)易良機(jī)、為展商開拓市場服務(wù)”的辦展宗旨，作為中部汽車產(chǎn)業(yè)的聚合平臺(tái)，已進(jìn)入國內(nèi)大型車展第一方陣，堪稱中部地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、最具影響力的車展，成為了我國乘用車市場重要的新品展示、技術(shù)交流、招商引資以及中部汽車市場消費(fèi)拉動(dòng)平臺(tái)。