持續(xù)科技創(chuàng)新 推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
“科技創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步與發(fā)展的手段,企業(yè)進(jìn)步與發(fā)展離不開(kāi)科技與創(chuàng)新。”11月2日,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在第三屆(2019)錢(qián)塘江論壇上又一次強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。
汽車(chē)行業(yè)被喻為制造業(yè)之王,其高質(zhì)量發(fā)展直接決定了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與商業(yè)重塑的當(dāng)下,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)唯有堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,才能引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí),保持充足競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。作為中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)的代表,吉利控股集團(tuán)積極推進(jìn)創(chuàng)新型科技企業(yè)建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
科技轉(zhuǎn)型 立體布局未來(lái)出行大生態(tài)
技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新,創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。在吉利,創(chuàng)新不僅僅是口號(hào),是實(shí)實(shí)在在的研發(fā)投入,更是全體系全產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)創(chuàng)新過(guò)程。2018年吉利控股全集團(tuán)研發(fā)投入約為210億人民幣,占2018年集團(tuán)銷(xiāo)售總收入的比例為6.4%。近十年,全集團(tuán)的研發(fā)投入近1000億人民幣。吉利控股旗下吉利科技集團(tuán)始終堅(jiān)持科技賦能,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈新能源體系,探索全結(jié)構(gòu)輕量化材料和技術(shù)創(chuàng)新,打造全模式出行服務(wù),豐富全領(lǐng)域線上生活,以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)和出行領(lǐng)域的生態(tài)圈科技創(chuàng)新。
在萬(wàn)物互聯(lián)的世界中,未來(lái)的交通工具一定是線上、線下高度融合的智能空間移動(dòng)終端。“四化”變革下,吉利又做了哪些準(zhǔn)備呢?據(jù)了解,吉利“iNTEC人性化智駕科技”致力于給用戶帶來(lái)更安全、更健康、人、車(chē)交互構(gòu)成的智能駕駛體驗(yàn)。目前,吉利在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車(chē)型L2配置率和市占率均已達(dá)到第一。從2020年起,吉利汽車(chē)將在35萬(wàn)公里高速公路、22000公里城市高架路和30個(gè)城市率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛,并探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G和V2X等前沿技術(shù)的發(fā)展,積極構(gòu)建立體智慧出行生態(tài)。
對(duì)于未來(lái),吉利敢于仰望,在共享出行方面進(jìn)行了全方位布局,打造未來(lái)智慧立體化出行生態(tài)。其中,吉利科技集團(tuán)旗下以B2C模式打造新能源出行平臺(tái)曹操出行在全國(guó)50座城市上線運(yùn)營(yíng),日需求訂單量165萬(wàn),位居全國(guó)多個(gè)城市B2C平臺(tái)用戶活躍度第一。吉利與戴姆勒聯(lián)手共建的高端出行項(xiàng)目——“奔馳耀出行”將于今年年底投入運(yùn)營(yíng),首個(gè)運(yùn)營(yíng)城市便是杭州。而吉利與戴姆勒共同投資的Volocopter于上個(gè)月在新加坡成功實(shí)現(xiàn)首次公開(kāi)載人飛行,將滿足于未來(lái)大型城市內(nèi)的出行需求。
有挑戰(zhàn)就有機(jī)遇 牢牢把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)
當(dāng)今世界無(wú)論是汽車(chē)行業(yè),還是其他行業(yè),都面臨變革的挑戰(zhàn)。全球已經(jīng)開(kāi)啟擴(kuò)表降息的大窗口,新一輪全球經(jīng)濟(jì)大調(diào)整時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。李書(shū)福認(rèn)為,“我們不能回避,必須勇敢面對(duì),在挑戰(zhàn)面前尋找機(jī)會(huì),在機(jī)會(huì)面前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),不斷打基礎(chǔ)、練內(nèi)功、調(diào)結(jié)構(gòu),推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”
縱觀全球汽車(chē)工業(yè),全行業(yè)的不景氣,利潤(rùn)普遍下降、破產(chǎn)、重組、購(gòu)并案件時(shí)有發(fā)生。但李書(shū)福認(rèn)為這恰恰是發(fā)展浙江汽車(chē)工業(yè)的機(jī)遇,“沒(méi)有危機(jī),哪有機(jī)遇,這是全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整的必然反應(yīng),這是誰(shuí)也無(wú)法阻擋的世界經(jīng)濟(jì)格局大改變所帶來(lái)的必然結(jié)果,如果我們能夠及時(shí)抓住這個(gè)機(jī)遇,我們就能夠取得發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。”
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的希望在浙江
黨的十一屆三中全會(huì)以來(lái),浙江人迎著改革的春風(fēng),因地制宜,因陋就簡(jiǎn),用自己的勤奮與頑強(qiáng),大膽實(shí)踐與探索。錢(qián)塘江流域有著浙江這樣千年文化積淀的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省,在推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化過(guò)程中的重要角色不言而喻。
早在15年前,李書(shū)福就說(shuō)過(guò)“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的希望在浙江。”早早預(yù)言了浙江汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。他認(rèn)為,浙江的政策環(huán)境、輿論氛圍、市場(chǎng)化程度、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)零部件工業(yè)基礎(chǔ)的發(fā)達(dá),以及浙江人的拼搏精神和與眾不同先進(jìn)觀念,孕育了“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的奇跡”。
作為浙江汽車(chē)企業(yè)的典型,吉利起步于浙江臺(tái)州,在寧波、杭州、義烏、湖州等地均有著生產(chǎn)研發(fā)布局。吉利始終以開(kāi)放包容,協(xié)同合作的態(tài)度與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)展開(kāi)深入合作,帶動(dòng)了浙江及長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)零部件企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
在李書(shū)??磥?lái),“觀念的落后是最大的落后,一個(gè)先進(jìn)的觀念可以擊活一片沉睡的區(qū)域,推動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。” 浙江人有著與眾不同的先進(jìn)的觀念,相信隨著浙江汽車(chē)工業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)品質(zhì)量、檔次的不斷提高,浙江一定能夠形成在世界上有地位的汽車(chē)工業(yè)研發(fā)與制造基地,一定能夠成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)新的高地,為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
——完——
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