在汽車行業(yè)，一款汽車產品要想順利進入車市，必先順利通過企業(yè)內部、工信部等多個關卡的嚴苛測驗。但這部分考試僅僅只是入場券的領取，要想進一步獲得消費者的認可，除了用戶口碑，中國量產車性能大賽應該是目前對已經上市汽車各項性能指標最具權威性的考試了。自2015年首屆中國量產車性能大賽開辦以來，已經迎來無數自主品牌車型、合資車型、進口車型等的競技挑戰(zhàn)，尤其是當年上市的新款車型，對該項賽事更是十分看重。

今年的中國量產車性能大賽首站于8月23日-25日，在“火爐之地”新疆克拉瑪依盛大開啟。隨后，本月16日-19日，第二站“高原之戰(zhàn)”在云南昆明嵩明嘉麗澤再度燃情上演。來自獵豹汽車旗下的高端豪華SUV獵豹Mattu，為增強廣大消費者的購車信心，再度參與到中國量產車性能大賽的考試，與眾多同級車型展開激烈角逐。

眾所周知，人在高原上會因為缺氧而引起高原反應，其實對車來說，也會有“高反”現象。因為海拔高、氣壓低，使發(fā)動機進氣量減少，燃油燃燒不充分，直接會導致汽車動力下降、油耗增高。一般來說，海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5％，空氣密度減小約9％，汽車功率就會下降10％左右。云南昆明嵩明嘉麗澤平均海拔達到1900米，也就意味著本站賽程的0-100km/h加速比賽、100km/h-0制動比賽、長距離節(jié)能賽、性能綜合賽及主觀評價等多個經典測試項目中，均會受到高海拔的影響。

不過，這對于搭載1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機的獵豹Mattu來說完全不在話下。該發(fā)動機采用了TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、Valvetronic無級可變氣門升程、200bar燃油泵等先進技術，最大功率147kW，峰值扭矩270N·m，為車輛的高原之戰(zhàn)提供源源不斷的澎湃動力。傳動系統(tǒng)匹配6擋手動變速箱，經過獵豹汽車專業(yè)的底盤調教，在賽車手熟練的操控下，無論是小角度彎道，還是直線沖刺路段的迅猛加速，獵豹Mattu以勇猛的勢頭，輕松應對挑戰(zhàn)，在賽場上留下一幕幕精彩瞬間！

實際上，在去年的賽事中，獵豹Mattu就已經在此與眾多同級車型進行過激烈角逐，并在首次參加比賽就拿下“0~100m加速賽”單項冠軍，也是對其動力系統(tǒng)實力的肯定。云南昆明嵩明嘉麗澤賽事收官之后，第五屆中國量產車性能大賽也進入到第三站內蒙牙克石的“高寒之戰(zhàn)”籌備中，去年拿下牙克石站緊湊型家用 SUV-手動組“0~50m冰面起步加速賽”、“定圓測試賽”兩項冠軍的獵豹Mattu將會帶來怎樣精彩的比賽呢？且讓我們拭目以待！