【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市】經(jīng)開啟了二胎模式，如何照顧到全家每一個人的品質(zhì)出行，成為他們考慮選購車輛的問題之一。面對這樣的市場空白需求點，一向貼合中國本土市場的凱迪拉克，帶來了50萬級別僅有的提供222三排六座布局的豪華大型SUV，它就是上汽通用凱迪拉克品牌旗下推出的一款全新車型“凱迪拉克XT6”。國產(chǎn)凱迪拉克XT6共推出了搭載同一種動力的5款車型，新車售價41.97萬-54.97萬元，使用了豪華型運動型的雙外觀策略，以滿足消費者的不同需求，要知道，XT6是凱迪拉克品牌國產(chǎn)的旗艦SUV車型，是和Q7一個級別和定位的，凱迪拉克XT6自帶的豪華大型SUV屬性，相比MPV在空間上的高級感更加值得一說。近幾年來，凱迪拉克在國內(nèi)豪車市場的的表現(xiàn)有目共睹，那么，XT6能否從這幾大傳統(tǒng)豪強中分得一杯羹呢?這些就交給時間來檢驗吧。

　　外觀方面：這次依然提供雙版本外觀可選，其中，風尚版以精致盾形演變星爆式前格柵，格柵下方運用貫穿式設(shè)計，這顯然是為了吸引年輕消費者而做出的設(shè)計。而運動版車型前臉采用熏黑式蜂窩狀進氣格柵設(shè)計，厚重的引擎艙和夸張的霧燈區(qū)看起來極具侵略性。全系共同采用145顆全LED光源，其前照燈組采用分體式設(shè)計，造型扁平明朗;與前大燈交相輝映的全新閃電日行燈，與轉(zhuǎn)向照明燈融于一體。首次全系搭載的智能矩陣式LED大燈，可在轉(zhuǎn)向及前方會車時進行光源智能分配。主動式進氣格柵在冷車啟動、高速行駛、氣溫較低時，進氣格柵會自動關(guān)閉，保證發(fā)動機始終在適合的溫度和氣流環(huán)境，進而提升燃油效率，降低油耗。第1眼看到XT6，這種大氣磅礴的感覺更加明顯，視覺沖擊力要比GLE、Q7、X5等競品車型更加強烈。相比以往的美系大SUV，顯得精致得多，與細膩的歐系SUV相比，又多了幾分硬朗。

　　內(nèi)飾方面：打開車門，我們可以感受到在車內(nèi)用料上，新車是下足了功夫，手工甄選真皮來包覆全車座椅，在各處細節(jié)采用全麂皮材質(zhì)，美洲玫瑰木、專屬摻絲碳纖維等多種新穎材質(zhì)的組合與巧妙的色彩搭配，凱迪拉克XT6中控臺被大量的皮革包裹已經(jīng)見怪不怪，采用機械液晶屏式儀表盤，中控區(qū)搭載一塊8英寸液晶屏，但當你抬頭用手觸摸到Alxantara材質(zhì)的車頂用料，你會發(fā)現(xiàn)這就是百萬豪車的質(zhì)感。這次的新車依舊體現(xiàn)出了更多的細節(jié)設(shè)計，例如，中央通道下方能夠放入一個女士包的儲物格、扶手箱前支持無線充電的手機專用儲物格、第二排的雙杯架等等。從中我們可以感受到卡迪拉克對品質(zhì)上的精益追求。在個性化上，新車依舊有兩種選擇。其中，風尚版車型內(nèi)飾運用大量真皮包覆與木紋裝飾，營造出經(jīng)典美式豪華座艙的奢華感，而運動版車型則在中控面板改用真皮與碳纖維材質(zhì)的混搭，散發(fā)出強烈的運動氣息。

　　車身方面：再來到車外看，整個車身氣場強大，而且充滿力量感，是典型的美式豪華風格。更平直的線條和更大的車窗，這能讓車內(nèi)有很好的采光，其貫穿式的凌厲腰線，也加強了整車的力量感。車身尺寸的長寬高分別為5056mm*1964mm*1780mm，軸距為2863mm，已經(jīng)是名副其實的“大塊頭”了。另外，新車前期全系采用222的六座布局，相比7座車也免去了年檢的煩惱，而6座版在第二排中間留有過道，整體的乘坐體驗不算太差。入門版車型還支持選裝7座。同時，XT6的D柱角度比較直，充分保證了第三排和后備箱的空間。

　　車尾方面：從前燈組貫穿至尾燈組部位的腰線使該車看上去更加緊湊。T字形尾燈組顯得層次感分明，采用了形似雙邊共兩出的排氣裝飾，與海外版車型一樣，給人一種沉穩(wěn)之感，同時，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的車身側(cè)面輪廓效果。

　　配置方面：入門級車型就已經(jīng)標配了全景天窗、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動功能、感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進入、主動降噪功能、全速ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)達、到了L2級輔助駕駛能力。方向盤為全系為電動調(diào)節(jié)，同時標配了方向盤記憶功能，方向盤加熱、抬頭顯示等功能，至于非常高端的夜視功能，XT6則是頂配標配該功能。

　　動力方面：新車全系搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，其上限輸出功率為177千瓦，峰值扭矩為350牛·米。凱迪拉克XT6還可以適時切換三種工作模式——四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式、兩缸超經(jīng)濟模式，且三種都是滿足國六B排放標準的。新車可實現(xiàn)閉缸等節(jié)能模式，工信部綜合油耗除入門款為7.8L/100km外，其余四款車型均為8.2L/km。匹配的是9速手自一體變速箱，懸掛系統(tǒng)為RTD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，在驅(qū)動行駛上，XT6還可以采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　XT6低配車型的名字就叫豪華型，不僅給足了買車人面子，同時也預(yù)示著它的配置不會低。況且XT6在行駛和底盤質(zhì)感上又遠超MPV車型，可以充分滿足了消費者的性能需求。雖然你可能不指望它帶你去越野，但有了四驅(qū)系統(tǒng)在面對濕滑路面時，會讓你更加從容。

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