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鄂爾多斯雪佛蘭全系SUV聯(lián)合對(duì)比試駕會(huì)

2019-10-22 11:03:24 作者:eerduosi01

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】10月13日,鄂爾多斯雪佛蘭全系SUV聯(lián)合對(duì)比試駕會(huì)在天駿賽車(chē)舉行,活動(dòng)當(dāng)天多款SUV供您試駕,雪佛蘭探界者,創(chuàng)界,新一代創(chuàng)酷,還有同級(jí)競(jìng)品昂科拉GX、XRV等!

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  無(wú)論你是“速度控”還是“技術(shù)宅”,是老司機(jī)還是“無(wú)車(chē)一族”,都讓您感受雪佛蘭SUV 的魅力所在!

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  下面小編就帶領(lǐng)大家一睹活動(dòng)當(dāng)天的盛況吧!本次雪佛蘭SUV對(duì)比試駕會(huì)以“創(chuàng)造你的答案 - 雪佛蘭全系SUV聯(lián)合對(duì)比試駕會(huì)”為主題,并選取“濕滑冰路面、大側(cè)坡、交叉軸雙面橋、枕木路、滑輪阻、加速超車(chē)路段”作為中型SUV駕駛考量項(xiàng)目,以直觀且有針對(duì)性地給客戶(hù)展示雪佛蘭SUV與其他同類(lèi)中型SUV的不同之處,并在雪佛蘭銷(xiāo)售顧問(wèn)的解說(shuō)下更有效地使客戶(hù)們了解雪佛蘭SU的“過(guò)人之處” 。

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  創(chuàng)界用個(gè)性表達(dá)年輕態(tài)度雪佛蘭新銳緊湊型SUV創(chuàng)界在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具個(gè)性,它以先導(dǎo)概念版 SUV FNR-Carryall為靈感來(lái)源,大膽地將富有肌肉感的車(chē)身線條貫穿全身,勾勒出緊繃的車(chē)身側(cè)面,加之流暢的車(chē)頂設(shè)計(jì),打造出純正SUV的精悍造型。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面,創(chuàng)界同樣鋒芒顯露,銳利的分體式LED前大燈璀璨如炬,同時(shí)又與家族式雙進(jìn)氣格柵上的中部飾條無(wú)縫銜接,加之力量感十足的前保險(xiǎn)杠,其動(dòng)感硬朗的氣息迎面而來(lái)。

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  此外,創(chuàng)界還采用17吋熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂吋熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂,配合Redline尚·紅系列套件加持,散發(fā)出與眾不同的年輕氣場(chǎng)。新一代創(chuàng)酷以青春之名潮領(lǐng)時(shí)代作為雪佛蘭面向互聯(lián)網(wǎng)新生代打造的一款入門(mén)級(jí)SUV,新一代創(chuàng)酷天生蘊(yùn)含青春動(dòng)能,以橫貫車(chē)身的“Z”型線條打造動(dòng)感十足的SUV姿態(tài),同時(shí)流暢的車(chē)身線條還在細(xì)節(jié)處呈現(xiàn)多角度的變化,帶來(lái)棱角立現(xiàn)的視覺(jué)效果。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,新一代創(chuàng)酷創(chuàng)新運(yùn)用立體浮雕元素展現(xiàn)靈動(dòng)氣質(zhì),而引擎蓋上的U型折面富有力量感,全LED大燈全景天窗突破時(shí)空的界限,將都市SUV的無(wú)敵青春氣息展露無(wú)疑。此外,新一代創(chuàng)酷配上Redline尚 • 紅系列專(zhuān)屬銘牌、家族式經(jīng)典曜黑格柵、17寸曜黑十幅輪轂等Redline尚·紅系列套件,顯露與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。

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  自1935年推出全球第一輛SUV Suburban Carryall以來(lái),雪佛蘭秉持不斷創(chuàng)新的探索精神推出了一系列深受全球SUV愛(ài)好者認(rèn)可的SUV產(chǎn)品,從1980年至今,雪佛蘭SUV的全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破2000萬(wàn)輛。隨著兩款全新SUV的到來(lái),雪佛蘭SUV家族實(shí)力將進(jìn)一步壯大,它們將面向有個(gè)性、有主見(jiàn)、充滿(mǎn)行動(dòng)力的新一代年輕主流人群,助力他們迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)、享受生活的精彩。雪佛蘭SUV探索年輕無(wú)極限活動(dòng)結(jié)束了,但是優(yōu)惠繼續(xù),想要購(gòu)車(chē)的朋友們請(qǐng)移步鄂爾多斯兩家雪佛蘭展廳,更多優(yōu)惠驚喜大禮等著你?。▓D/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄂爾多斯01)

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    全新一代創(chuàng)酷相比上一代在車(chē)身尺寸、軸距方面都有所提升,不過(guò)相比同級(jí)別的日韓系車(chē)型本田XR-V、現(xiàn)代ix25在軸距方面不占優(yōu)勢(shì),而恰恰是在這并不占優(yōu)的軸距的基礎(chǔ)上,布置出了可觀的乘坐空間,后排腿部空間與頭部空間均超越了后者。

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