凱迪拉克CT5年輕人的口味 處處彰顯運(yùn)動元素
作為直指寶馬3系而來的全新車款,凱迪拉克CT5在前不久公布了28-34萬元的預(yù)售價格,目前展車也同樣陸續(xù)抵達(dá)各地經(jīng)銷商展廳,太平洋汽車網(wǎng)也在第一時間對這款新車進(jìn)行了靜態(tài)體驗。
凱迪拉克CT5在外觀整體造型上明顯帶有之前凱迪拉克鉆石切割的影子,但整體營造出的侵略性要更勝一籌。當(dāng)然凱迪拉克CT5將同樣提供運(yùn)動版和風(fēng)尚版兩種外觀套件,相比我們此次靜態(tài)體驗的運(yùn)動版,風(fēng)尚版將會更強(qiáng)調(diào)時尚都會感。
運(yùn)動版前臉分段式的進(jìn)氣隔柵造型非??鋸垼禈?biāo)配的L形LED大燈造型同樣犀利,整幅前臉?biāo)尸F(xiàn)出來的完全是一種狠角色的視覺張力。
來到車身側(cè)面,極短的前懸和類快背式車尾蕭條營造出非常運(yùn)動的姿態(tài),整車側(cè)面視覺效果飽滿而緊湊,但實(shí)際上凱迪拉克CT5的軸距已經(jīng)來到2947mm,長寬高尺寸分別為4924/1883/1453(1445)mm。
這臺CT5應(yīng)該是頂配配置,19英寸的米其林PS4S(不是普通PS4,是PS4S哦!)與Brembo代工的4活塞卡鉗可謂是超規(guī)格的配置,直接看齊價格貴出數(shù)倍的高性能跑車。
類快背實(shí)的車尾線條非常流暢地下瀉,為整車造型收了一個好尾,新的尾燈設(shè)計靈感則明顯來自CT6。
后備箱蓋上的小鴨翼可以說是畫龍點(diǎn)睛的設(shè)計,買回運(yùn)動套件的CT5,外觀套件商都沒錢可賺。
多邊形雙邊單出排氣裝飾后面都是實(shí)打?qū)嵉呐艢馕部?,氣勢上再加兩分?/p>
趴下來看看底盤,凱迪拉克CT5采用前置后驅(qū)布局,前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架,高配車型據(jù)說還將搭載MRC電磁懸掛以及機(jī)械式限滑差速器,LSD啊~這一點(diǎn)就比寶馬有誠意多了。
繞到車頭打開發(fā)動機(jī)蓋,一顆最大功率177kW、峰值扭矩350Nm的縱置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)赫然出現(xiàn),重點(diǎn)在于這顆發(fā)動機(jī)的擺放位置相當(dāng)靠后,幾乎正好壓在前塔頂中間,這樣犧牲乘員空間換取均衡配重的設(shè)計,凱迪拉克CT5的動態(tài)表現(xiàn)真的很讓人期待。
至于變速箱,與CT6同樣采用10AT,具體表現(xiàn)未知。
進(jìn)入車內(nèi),激進(jìn)的風(fēng)格又回到了凱迪拉克擅長的美式舒適,美丑不好評價,畢竟蘿卜青菜各有所愛。
好消息是實(shí)體按鍵依然得到相當(dāng)大程度的保留。
前后排座椅都是寬大厚實(shí)的美式風(fēng)格,不過空間、尤其是后排中央座位空間不是CT5的強(qiáng)項。
總結(jié):就靜態(tài)體驗的感受來看,凱迪拉克CT5幾乎是把“運(yùn)動”的關(guān)鍵字發(fā)揮到了極致,動力規(guī)格和配置上也非常有看點(diǎn),可以說各方面都是對標(biāo)著寶馬3系來打,可以說是寶馬3系很有力的競爭者之一。
鳴謝經(jīng)銷商:云南凱迪汽車貿(mào)易有限公司
電話:0871-68338888
地址:昆明市黃土坡高新開發(fā)區(qū)小屯汽車城4號地
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