2019年已經(jīng)所剩不多，但汽車市場的寒冬依然未曾消散。不過群強(qiáng)環(huán)繞的SUV細(xì)分市場依然熱鬧，在國六新標(biāo)的實(shí)施下，不少車企都對旗下明星SUV車型進(jìn)行了提升換代，讓這個曾經(jīng)最為火熱的細(xì)分市場迎來了更為激烈的競爭。

　　例如近期上市的2020款A(yù)X7就憑借“越級駕控、越級智能、越級品質(zhì)”三大亮點(diǎn)和11.99萬起售的超值價格，引發(fā)了不少關(guān)注；不過同樣備受矚目的吉利博越、哈弗H6等車型也迎來了換代升級，這些在近期煥新的同級SUV到底誰的綜合實(shí)力更強(qiáng)，我們仔細(xì)對比一下就能知道！

　　不只好看，還能裝下你的所有

　　一款車型能否被消費(fèi)者認(rèn)可，顏值考驗(yàn)是第一道坎。雖說各花入各眼，但流暢線形、簡約立體的車身造型卻能讓人一見傾心。

　　成名已久的吉利博越與哈弗H6在外形上都具備自身特點(diǎn)，不得不說這兩款車的造型原創(chuàng)度都很高，但歷經(jīng)多年改款，最新款車型外觀卻沒有做明顯改變，放到現(xiàn)在就略顯時尚感不足了。

　　反觀以交互幾何理念設(shè)計的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7則更加“吸睛”，不僅在時下最受追捧的Coupe SUV車身上融入懸浮式車頂和上下拼接撞色設(shè)計，更以全新星空前格柵、雙飛燕鍍鉻飾條以及18英寸雙色鋁合金輪轂等精致細(xì)節(jié)來提升整車質(zhì)感，讓修長的車身充滿呼之欲出的時尚動感。

　　此外，2020款A(yù)X7的空間感也更為強(qiáng)烈，這源自其4645x1880x1690mm的車身尺寸與2715mm的軸距。從對比競品尺寸數(shù)據(jù)可以看出，2020款吉利博越DCT智慧PRO的車身尺寸和軸距相比另外兩款車型，倍顯逼仄。以用車者角度來看，舒適性和實(shí)用度沒有得到很好的兼顧。2020款哈弗H6自動鉑金超豪版雖調(diào)整了車寬和車高，但軸距仍維持2680mm，腿部略受拘束，不太舒適。對比下來，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型憑借超長軸距、寬適的車身尺寸，在乘坐上有更多空間，舒適性自然能更勝一籌。同時，進(jìn)深空間達(dá)951mm的后備箱更能保證日常裝載需求，相信不論是年輕夫婦、三口之家亦或迎來二胎寶寶的四口之家，行李箱、寶寶車、自行車等日常用品和必需品都能輕松收納。

　　不只跑的夠勁，更得經(jīng)濟(jì)省油

　　作為一輛車的內(nèi)核硬實(shí)力的指標(biāo)，汽車的傳動系統(tǒng)是造一臺好車的基礎(chǔ)，不僅講究強(qiáng)勁澎湃，更看重穩(wěn)定的輸出。對于多數(shù)自主品牌而言，在三大件上向來不占據(jù)優(yōu)勢，畢竟性價比才是它們留給消費(fèi)者的固有標(biāo)簽。但東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7卻一反常態(tài)，將以往自主品牌車型的劣勢轉(zhuǎn)化為了自身獨(dú)一無二的優(yōu)勢。

　　從目前各品牌的自動擋入門款車型來看，在售的2020款哈弗H6自動鉑金超豪版和2020款吉利博越DCT智慧PRO分別采用的是自行研發(fā)的1.5T直噴渦輪發(fā)動機(jī)與第三代1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。單從功率數(shù)據(jù)上來看，也許要比東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型略勝一籌，但不得不承認(rèn)，2020款A(yù)X7上具備合資血統(tǒng)的三大件在技術(shù)與燃油經(jīng)濟(jì)性上，實(shí)則更加值得我們信賴。

　　相較之下，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型全系采用的都是第二代1.6T EP6發(fā)動機(jī)與愛信第三代6AT變速箱這對成熟動力組合。其1.6T發(fā)動機(jī)擁有源自寶馬核心TVDI專利技術(shù)優(yōu)勢，以雙渦道設(shè)計提升7%~8%的渦輪效率，確保極高的燃油利用率以及更出色的發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度，在滿足國六B的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)之余，更讓整車動力爆發(fā)性和穩(wěn)定性進(jìn)一步強(qiáng)化，而它的百公里綜合油耗更低至7L。此外東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型在采用愛信第三代6AT變速箱的基礎(chǔ)上，還新增了電子擋把與換擋撥片；加上全新底盤調(diào)教，在歐洲豪華品牌底盤專家評價指導(dǎo)下精細(xì)設(shè)計，操控性、舒適性和整體性實(shí)現(xiàn)完美契合。

　　與2020款哈弗H6自動鉑金超豪版和2020款吉利博越智慧PRO相比，不僅動力輸出穩(wěn)定可靠、傳動效率高，也讓換擋更加便捷智能。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的2020款A(yù)X7以純正合資高品質(zhì)動力，頂級標(biāo)準(zhǔn)的三大件設(shè)計，在提高了研發(fā)能力的基礎(chǔ)上，更為消費(fèi)者提供了最穩(wěn)定和成熟的駕駛享受。

　　配置應(yīng)有盡有，盡享自在出行

　　配置豐富一直是國產(chǎn)SUV對消費(fèi)者最具吸引力的地方之一，博越和哈弗H6作為備受消費(fèi)者喜愛的車型，在配置方面表現(xiàn)也不俗，但對陣具備越級配置的2020款A(yù)X7時可能也得服氣。

　　接下來就以三款車旗下的在售高配車型來一番比較，看看入手哪輛才能讓預(yù)算花的更值。從定價上來看，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型（13.39萬元）、2020款哈弗H6自動鉑金超豪版（13.60萬元）及2020款吉利博越DCT智慧PRO（13.68萬元）的定價都在相似的水平，但消費(fèi)者能享受到的配置卻不盡相同。

　　首先是消費(fèi)者關(guān)注的安全方面，三款車都搭載了豐富的主被動安全配置，盡管各有優(yōu)勢，但從定價來說，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型則倍顯厚道，可以說該有的全都有。它不僅與博越及哈弗H6一樣，ABS+EBD+ESC、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360°全景影像、自動駐車等功能一應(yīng)俱全，還越級配備了自動泊車入位、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和BA剎車輔助系統(tǒng)，同級中定價最低，卻具備了領(lǐng)先安全配置，可以說為消費(fèi)者省了錢卻絕沒有省去保護(hù)。

　　對比提升出行享受和駕乘質(zhì)感的系列配置時，這種“加量不加價”的既視感更加明顯。東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型比三款車中定價最高的2020款吉利博越DCT智慧PRO多出了轉(zhuǎn)向輔助燈、真皮方向盤、方向盤換擋撥片、Carlife車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、12.3寸全液晶儀表盤、腰部支撐座椅調(diào)節(jié)、后視鏡電動折疊和鎖車折疊、駕駛席座椅迎賓記憶、外后視鏡記憶及倒車自動下翻以及雨量感應(yīng)雨刷等配置。更獨(dú)具感應(yīng)式電動尾門、遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈、駕駛位電動記憶座椅、后視鏡記憶和后視鏡倒車自動下翻等人性化設(shè)計，與哈弗H6相比也毫不遜色，可謂實(shí)名演繹了什么叫升級不漲價。

　　領(lǐng)先AI智行，專屬“管家”更便捷

　　與汽車的發(fā)展情況類似，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同樣經(jīng)歷了從單一向多元、多功能的發(fā)展過程，在大數(shù)據(jù)行業(yè)火熱發(fā)展下變得更加智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能化。

　　煥新而來的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7在“五化”趨勢的影響下，并沒有放松在智能化方面的升級換擋，它搭載全新升級的WindLink 人工智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅承載了運(yùn)行速度媲美智能手機(jī)、語音指令的識別準(zhǔn)確率達(dá)97%的優(yōu)秀水準(zhǔn)、全系搭載10.25英寸超清觸摸屏、Carlife互聯(lián)、智能導(dǎo)航等優(yōu)勢，更帶來了12項全新功能升級+6項功能優(yōu)化，讓智能出行變得更加人性化。

　　坐在車內(nèi)，在高達(dá)97%的語音識別率下，2020款A(yù)X7的用戶只需動嘴便可輕松控制包括導(dǎo)航、車窗、前后雨刮、空調(diào)、音樂、電臺等多種功能。系統(tǒng)還新增了包含品牌專區(qū)、車主福利和車主之聲三個功能在內(nèi)的品牌卡片，方便用戶輕松獲知品牌活動信息與提交使用意見，也使得車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步的提升優(yōu)化成為可能。此外，像來電組合儀表提醒、通訊錄自動同步、風(fēng)量隨藍(lán)牙電話智能調(diào)節(jié)、可手動關(guān)閉語音、酷我音樂清除緩存等功能的添加，也通過細(xì)節(jié)上的調(diào)整，大幅提升了用戶的體驗(yàn)感。

　　即使與新款哈弗H6和博越PRO這兩款在智能化方面亦有所提升的SUV對比，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7的智慧優(yōu)勢亦不容小覷。

　　在相似的定價下，我們可以三款車搭載的智能車機(jī)在功能上都更為完善。新款哈弗H6搭載了智能生活云Hi-Life系統(tǒng)，與2020款A(yù)X7的WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)一樣，都由百度OS賦能，在智能語音、車載WIFI、在線娛樂等方面都有不錯的體驗(yàn)。2020款吉利博越智慧PRO也安裝了GKUI19系統(tǒng)，12.3英寸的中控屏更為搶眼之余，還新增有在線K歌、智能手表遠(yuǎn)程控制等功能。

　　不過值得一提的是，盡管哈弗H6與博越PRO都在智能系統(tǒng)上有所升級，但這些極具吸引力的功能并非全系標(biāo)配；下探到入門版車型時，僅2020款A(yù)X7做到了全系具備完整的智能化體驗(yàn)，將汽車智能化體驗(yàn)落到了實(shí)處。

　　層層對比下來，可以發(fā)現(xiàn)這近期上新的2020款A(yù)X7旗艦型、吉利博越智慧PRO與哈弗H6鉑金超豪版雖然同處一個價格區(qū)間內(nèi)，不過在綜合實(shí)力上確實(shí)存在差異。值得一提的是，2020款A(yù)X7雖然定價最為實(shí)在，但它的綜合優(yōu)勢是明顯更勝博越PRO與哈弗H6鉑金超豪版。作為一款身處12萬級的車型，它卻以媲美15萬級的越級實(shí)力為用戶帶來與眾不同的出行體驗(yàn)！