【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】廣汽傳祺GS5作為廣汽傳祺品牌誕生以來的第一款SUV車型，不僅對(duì)于傳祺有著劃時(shí)代意義，對(duì)于整個(gè)中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)也有著重要的影響。第一代車型上市以來，一直以鮮明的賣點(diǎn)和廣汽優(yōu)秀的造車品質(zhì)，在市場(chǎng)上保持著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。我們今天就帶大家體驗(yàn)一下這款全新傳祺GS5。

本次試駕的是270T高功率版車型。全新傳祺GS5在外觀設(shè)計(jì)上，新車采用廣汽傳祺最新的凌云翼3.0設(shè)計(jì)理念打造，于2018巴黎車展全球首發(fā)。一舉轟動(dòng)歐洲汽車市場(chǎng)。

傳祺GS5外觀造型上采用了名為“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉運(yùn)用諸多鍍鉻條進(jìn)行裝飾，提升整車精致感。

車身側(cè)面運(yùn)用大量折線設(shè)計(jì)，并通過鈑金工藝來達(dá)到運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)整體看上去也較為簡(jiǎn)潔、干練。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級(jí)別占有一定優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾上傳祺GS5采用了傳統(tǒng)“T”字型布局，用料比較厚道，中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)采用大量皮質(zhì)包裹，提升些許時(shí)尚氣息。中控配備了10.1英寸多媒體屏幕，內(nèi)部搭載了祺云概念智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，上手毫無難度。

傳祺GS5配置還是比較豐富的，配有一個(gè)全景天窗，能夠?yàn)楹笈懦丝蛶聿诲e(cuò)的通透感。前排主駕駛支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，在自主品牌同級(jí)車型中較為少見。

在本次廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗(yàn)活動(dòng)“沒有彎道的傳祺世界第九季”中，體驗(yàn)試駕了傳祺GS5，并相繼在設(shè)置的賽道彎道上挑戰(zhàn)，全程下來，傳祺GS5應(yīng)對(duì)自如，毫無壓力，全程通關(guān)，見證了傳祺產(chǎn)品的卓越性能。

全新傳祺GS5全系搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩種調(diào)校，分別對(duì)應(yīng)235T車型和270T車型。匹配最新一代愛信6速自動(dòng)變速箱。另外，它的排放也已經(jīng)滿足了國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

傳祺GS5的加速成績(jī)相對(duì)穩(wěn)定，0-100km/h加速時(shí)間為10.5s，對(duì)于家用SUV來說，已經(jīng)是一個(gè)比較充沛的動(dòng)力了。整個(gè)加速過程中動(dòng)力銜接順暢，換擋依舊平順。

剎車成績(jī)?yōu)?5.2m，這與官方宣稱的34.77m同級(jí)最短制動(dòng)距離相差無幾。測(cè)試過程中車身姿態(tài)表現(xiàn)尚可，剎車腳感比較線性。

得益于廣汽傳祺優(yōu)異扎實(shí)的底盤懸掛系統(tǒng)和調(diào)校，底盤保留了一些路感，轉(zhuǎn)向的手感在SPORT模式和普通模式下會(huì)有明顯差異，這也是全新GS5對(duì)于操控的升級(jí)。將整車的爆發(fā)力和精準(zhǔn)操控淋漓展現(xiàn)。

此次完成了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗(yàn)活動(dòng)試駕，我認(rèn)為傳祺GS5在動(dòng)力、操控、配置等方面不輸合資產(chǎn)品。同時(shí)，整車在安全智能科技上，遠(yuǎn)超同級(jí)合資品牌車型，且價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合資品牌正常水準(zhǔn)，因此對(duì)于消費(fèi)者來講，選擇傳祺GS5無疑是一個(gè)上上之選，加上廣汽傳祺在其未上市的時(shí)候就將其投放海外發(fā)布，也彰顯了廣汽傳祺的自信，未來，這款中級(jí)SUV很有希望在中級(jí)SUV市場(chǎng)與合資品牌一決高下的，畢竟中國(guó)品牌的實(shí)力在國(guó)際上也是有目共睹的。