自去年來(lái)，整個(gè)汽車市場(chǎng)行情都不容樂(lè)觀，不過(guò)新能源汽車卻一直呈向上發(fā)展趨勢(shì)，就在今年新能源汽車的發(fā)展也遭遇了不小挑戰(zhàn)，原因在于針對(duì)新能源汽車，不僅提高了補(bǔ)貼門檻，還減少了近50%的國(guó)家補(bǔ)貼，并且地方財(cái)政的購(gòu)置補(bǔ)貼也被取消了，“后補(bǔ)貼時(shí)代”來(lái)臨。在失去政策優(yōu)勢(shì)，直面燃油車挑戰(zhàn)的時(shí)代，要想在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，新能源車型必須依靠自身實(shí)力來(lái)吸引消費(fèi)者。而于今年上半年在上海車展首次曝光的獵豹繽歌EV，一經(jīng)亮相就圈粉無(wú)數(shù)，讓人期待值爆棚。

　　首先，獵豹繽歌EV在顏值上就占盡了優(yōu)勢(shì)。其外觀整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡(jiǎn)約年輕，車頭飽滿，車身流暢，運(yùn)動(dòng)屬性突出。并且前臉貫穿式U-smile大燈與黑白雙色車身又為其增添了一絲科幻神秘氣質(zhì)，十分契合年輕族群的審美取向。

　　打開(kāi)車門，或許更能體會(huì)到獵豹繽歌EV營(yíng)造的科幻感，黑白配色內(nèi)艙、UFO造型化的座艙，長(zhǎng)條狀貫穿式中控臺(tái)、懸浮式顯示屏，無(wú)一不是在打造一個(gè)充滿未來(lái)感的駕乘內(nèi)艙。

　　作為一輛小型純電SUV，獵豹繽歌EV在空間性能方面也表現(xiàn)了超越同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)車身長(zhǎng)寬高分別為3845*1685*1510mm，軸距為2410mm，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都十分充沛。

　　動(dòng)力續(xù)航方面獵豹繽歌EV也沒(méi)讓人失望，其采用的是高性能動(dòng)力鋰電池和永磁電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，永磁同步電機(jī)最大功率為68馬力，三元鋰電池組容量為30.24kWh。能夠擁有305km的NEDC工況續(xù)航里程，350km以上的等速續(xù)航。經(jīng)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，獵豹繽歌EV還取得了綜合百公里耗電量為10.9kWh的成績(jī)，在同級(jí)新能源車?yán)锬芎淖畹?，低到每公里電費(fèi)僅需6分錢，經(jīng)濟(jì)性方面的考慮十分周全。

　　獵豹繽歌EV在安全性能方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，使用的高強(qiáng)度鋼打造籠式車身以及專業(yè)EV底盤，擁有強(qiáng)大的防碰撞安全性能，可以最大程度上減輕碰撞意外對(duì)車造成的傷害。同時(shí)獵豹繽歌EV還擁有在同級(jí)車?yán)镙^高的離地間隙，強(qiáng)大的通過(guò)性能也進(jìn)一步保證了出行安全。

　　在新能源車型逐步失去政策優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，綜合實(shí)力突出的獵豹繽歌EV讓人看到了另一種突圍可能，期待其上市后帶來(lái)帶來(lái)的更多驚喜。