PCauto專訪長安馬自達西區(qū)銷售經(jīng)理李宇
第二十二屆成都車展已經(jīng)拉開了帷幕,太平洋汽車網(wǎng)在車展現(xiàn)場對長安馬自達西區(qū)銷售大區(qū)經(jīng)理李宇先生進行了專訪,和廣大網(wǎng)友一起分享最新動態(tài)。以下是專訪實錄:
主持人:首先感謝李總來到我們的專訪間。
李宇:也感謝我們太平洋給了這個機會。
主持人:李總太客氣了,長安馬自達是我們非常熟悉的品牌了,在本屆成都車展上也首發(fā)了全新的次世代馬自達3昂克賽拉,也請李總為我們介紹一下這款新車的預售價格。
李宇:預售價格是12.59萬到17.89萬,排量1.5和2.0。因為我們考慮到三廂的昂克賽拉在我們銷售占比占到85%,兼顧實用性大一點,基于這種情況,引入了三廂把本。至于兩廂版本,我們會在明年引入CX-30,一款小型的SUV作為一個補充。
主持人:我們都知道,馬自達它的設計是非常有特色的,在日系品牌設計里面一直走在里面,那新的次世代的馬自達3又有一個怎樣的提升?
李宇 :我簡單講一下, 2014年發(fā)布的馬自達3昂克賽拉,它主要運用的仿生學,形成了馬自達獨特的設計語言,叫魂動設計,那這款次世代馬自達3昂克賽拉,仿生學進化成減法美學,我們這次叫魂動2.0,運用的減法美學結(jié)果是怎樣,首先從前面看,它沒有多余的線條,整個取而代之是整個曲面的造型,這樣的好處是什么,就車輛在運行中,會把光線、藍天白云、樹木等環(huán)境倒映在上面,會形成一個連續(xù)不段的效果,會感覺到是有生命力的感覺。然后另外在前臉,采用了應該在中高級轎車上面才會采用的手法,較水平基準的設計,基于馬自達3,能夠把A級車設計成B級車的水平。這個減法美學,我們所有人都感覺很漂亮,這個設計同樣在德國紅點設計評選中獲得最高獎項,除了我們馬自達3,另一個獲獎的車型是法拉利的SP1,足以說明這個設計的高度。
主持人:其實設計到最后化繁為簡才是最高境界,不光在日本車,在意大利車上也會看到很多,您提到的法拉利,包括阿爾法羅米歐,你看它線條不復雜,就是曲面,但是把高級感體現(xiàn)出來了。
李宇:化繁為簡,大家都懂這個道理,但是要做出來,把這種高級感要做出來很難,比如新馬自達3的內(nèi)飾,它就采用園林微觀設計的理念,你看上去什么都沒有,包括我們出風口是隱藏,包括我們整體的旋鈕只有兩個,我相信同級車里面有很多,什么這樣屏那樣屏,但是它通過兩個旋鈕,但是它把所有東西都融入進去了,就我們開車的時候所有東西都可以實現(xiàn)盲操,這就是馬自達倡導的以人為本,以零出行事故為目標的一個追求。
主持人:很多喜歡馬自達,也是覺得這個品牌很特立獨行,以人為本,沒有盲目流行的趨勢隨波逐流。
李宇:以人為本說起來很容易,但是怎么去做,很難。汽車工業(yè)發(fā)展到今天已經(jīng)很發(fā)達了,那馬自達就是很軸的企業(yè),大家都知道創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,全球的車企只有馬自達還在研究自然吸氣,它認為我還沒有做到極致。我們整體的內(nèi)飾的,包括我們造型上面,包括我們功能改變上面,它也是以人為本的。
包括我們這次新的馬自達3的一個小細節(jié),中控屏幕它大概做了10度的旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)是為什么?因為它要更進一步減少光的反射,讓駕駛者在任何一個天氣下面都看得更清楚。
主持人:這些小的細節(jié),平時客戶不會太注意到,但是工程師注意到了。
李宇:它為什么叫以人為本,因為我們很多品牌,我也不攻擊任何品牌,但是實事求是講,很多講我空間有多大,我0到100加速有多快,作為主要的宣傳噱頭和賣點,大家都不陌生嘛,甚至還有很多品牌,我記得一個轎車,宣傳可以坐進十幾二十個人,彰顯我空間有多大。但是話又說回來,我們想一個場景,我們在真實開車過程中,我們有用到0到100秒加速嗎?我們真的有坐這么多人嗎,天天坐這么多人嗎?馬自達工程師也在研究,它研究成百上千萬人,它發(fā)現(xiàn)一點,我們在開車過程中,真正后排有乘客的時間只有10%,90%都是駕駛者和駕駛者旁邊的人,那馬自達這樣研究的,我在滿足后排基本需求的情況下,我是全面研究我的駕駛者,他在想什么,他在干什么。
主持人:那說到駕駛,又是馬自達非常擅長的一個部分了,包括整個創(chuàng)馳藍天系統(tǒng),次時代昂克賽拉,在海外版動力上是有一個突破的黑科技的,這項技術(shù)會導入嗎?
李宇:這款發(fā)動機是超高壓縮比的發(fā)動機,目前正在適配中國油品,預計上市是明年會上,但現(xiàn)在沒有時間表,加上新發(fā)動機會比較昂貴,對發(fā)燒友趨向一點,那么其實在我們?nèi)粘S密?,現(xiàn)款這款發(fā)動機是足夠的,因為13比1壓縮比的發(fā)動機,在自然吸氣發(fā)動機里面,它還是天花板。
主持人:那長安馬自達的產(chǎn)品體系,從去年開始也是全面更新了,包括新的CX-5和次世代馬自達3,那目前新車型,在市場上,消費者接受度怎么樣?
李宇:CX-5,我們是走的精品路線,因為我們的成本放在那里,我們可能跟所謂的競品比,我們價格不占優(yōu)勢,甚至可能稍微小貴一點,在很多消費者追求性價比的情況下,我們的銷量吃了虧,但這不是馬自達追求的東西,它致力于要把最好的產(chǎn)品給到消費者,在當下,其實我們不是消費降級,我們是消費升級,特別是汽車消費品,因為在我們主要城市或者省會城市,像成都這個城市,我們很多家庭已經(jīng)過了第一臺車的時間了,那我們要換車,我們肯定要提升車子的智能性、操縱、操控,品質(zhì)感,那馬自達現(xiàn)在就是扮演這樣的角色,它不是汽車的普及者,它是汽車的升級者,它是這樣的。
主持人:其實可能好多人還沒有意識到,馬自達在安全性方面走在非常前面,特別是在北美,在碰撞測試里面取得非常好的成績。
李宇:說到安全,馬自達應該是這幾年,我們在全球的安全評價上面,它一直是排到前五的,它把很多的豪華品牌的得分拋在它的后面,比如說我們?nèi)ツ旯嫉?,美國的公路保險協(xié)會IIHS,我們排同級第一名,馬自達全系被推薦為最值得推薦的產(chǎn)品,因為美國這個機構(gòu)是個非盈利性機構(gòu),說得不好聽的話,不像一些很多機構(gòu),是充值型的。
主持人:回到我們今年的車展現(xiàn)場,長安馬自達為成都車展現(xiàn)場購車的客戶,帶來哪些福利呢?
李宇:這個優(yōu)惠幅度很大,現(xiàn)款CX-5和現(xiàn)款昂克賽拉,我們給到2萬塊錢的現(xiàn)金優(yōu)惠,我們同時有六重大禮,包括CX-5的五年暢享用車,送10次的免費保養(yǎng),包括兩年免息政策,甚至到最后定完車以后,我們還可以參與一個幸運大獎,巴厘島雙人雙飛五日游,整個優(yōu)惠幅度非常大,也歡迎我們成都的朋友去我們的展館去看一下。
主持人:很多喜歡馬自達的朋友,都是相對可能懂車一點,了解自己的需求點在哪里,所以這些朋友也可以去看一下全新的次世代馬自達3,這款車有新的突破。再次感謝李總!
李宇:謝謝!
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?yangwen0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?yangwen0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
二手車推薦相關閱讀點擊加載更多網(wǎng)友還關注的車系 換一批馬自達車型 馬自達3車問答 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
× - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?