根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)汽車千人保有量超過150輛時(shí)，汽車文化會贏來蓬勃發(fā)展的契機(jī)。國內(nèi)汽車千人保有量當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到該臨界值，有專業(yè)人士認(rèn)為，汽車文化的發(fā)展或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折點(diǎn)。來自上汽大眾的凌渡品牌，自2015年誕生之日起便積極投入并自主組織汽車賽事活動，全力推動汽車文化的同時(shí)也壯大了自身的品牌建設(shè)。

　　五屆CCPC賽事 展現(xiàn)量產(chǎn)車本色實(shí)力
　　8月底，2019中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）首站在新疆克拉瑪依落幕。上汽大眾參賽車型凌渡無懼“火爐之地”的高溫考驗(yàn)，在性能綜合賽、0-400m加速比賽等科目中取得單項(xiàng)冠軍，展現(xiàn)了優(yōu)越的動力性與操控性。

　　凌渡品牌與中國量產(chǎn)車性能大賽同齡，五年來從未缺席這一展現(xiàn)量產(chǎn)車實(shí)力的權(quán)威賽事，均以問鼎年度最高榮譽(yù)的優(yōu)異成績詮釋硬核品質(zhì)。隨著CCPC專業(yè)性、親民性的全面提升，凌渡得以與更多同級車型展開技術(shù)交流，并在更具日常用車參考價(jià)值的測試項(xiàng)目中打動消費(fèi)者。
　　四年CTCC路 改裝賽中傳達(dá)品牌精神
　　2016年，凌渡正式接棒Polo，擔(dān)任CTCC中國房車錦標(biāo)賽的比賽原型車，為上汽大眾333車隊(duì)斬獲競速榮譽(yù)。今年，全新凌渡賽車經(jīng)過重新涂裝及動力性優(yōu)化，一展新氣象；老朋友韓寒闊別CTCC賽場三年重磅回歸，令人期待。截至上半賽季結(jié)束，上汽大眾333車隊(duì)從四個(gè)分站的拼殺中席卷7座冠軍獎(jiǎng)杯，以17分優(yōu)勢實(shí)力領(lǐng)跑廠商積分榜，車手張臻東亦牢牢占領(lǐng)車手積分榜榜首。

　　賽場中總是風(fēng)云變幻，今年也不例外。上半賽季，上汽大眾333車隊(duì)首站遭遇追尾事故，連夜搶修和原廠車架的可靠性讓車手順利完賽；次站逆風(fēng)翻盤，包攬車手冠亞季軍和廠商杯冠軍；隨后兩站最終穩(wěn)中取勝。這種不懼挑戰(zhàn)、敢于突破自我的運(yùn)動精神，與全新凌渡的品牌理念高度吻合。
　　兩季“夢享賽車手” 車手夢觸手可及
　　讓賽車文化離普羅大眾近一點(diǎn)，是凌渡品牌多年來努力的方向。上汽大眾車主俱樂部活動中，熱衷速度與激情的凌渡車主活躍其中，助力圈層文化的養(yǎng)成。同時(shí)，“大眾一家”俱樂部已經(jīng)連續(xù)七年舉辦“夢享賽車手”會員專享活動，幫助賽車愛好者向?qū)I(yè)車手的夢想更近一步。

　　從去年開始，凌渡賽車便成為該自主賽事的比賽用車，全國各地的選手都有機(jī)會接受駕駛技術(shù)強(qiáng)化培訓(xùn)和專業(yè)賽道實(shí)操。基于2018年上市的全新凌渡，今年“夢享賽車手”啟用了全新賽車；此外9月中旬的決賽將于寧波國際賽車場舉行，各分站精英選手不僅可以在專業(yè)賽場體驗(yàn)全新凌渡的極致性能，還將受邀觀戰(zhàn)同期舉行的2019WTCR世界房車杯，近距離感受國際賽事的魅力。
　　汽車產(chǎn)品的完善有助于汽車文化的發(fā)展，而汽車文化的興盛也將帶動汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪繁榮。從量產(chǎn)車的性能開發(fā)，到改裝、競速及娛樂性賽事等，全新凌渡重視用戶的玩車樂趣，將推動汽車文化深入發(fā)展視作更高的品牌追求。