【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

改款是持續(xù)提供新鮮感的有效手段，也是重新決定市場(chǎng)格局的時(shí)機(jī)，所以汽車廠家對(duì)此都比較重視。從之前了解到的信息中，發(fā)現(xiàn)最新款日產(chǎn)軒逸將在7月份內(nèi)上市，目前新款還沒等到，卻等來了軒逸·經(jīng)典的上市。本次新款軒逸·經(jīng)典與老款相比帶來了很多變化，其中外觀與內(nèi)飾成為亮點(diǎn)之一，且還標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，價(jià)格并沒有令人意外，指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元起，與老款車型保持一致。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)匯峰汽車店內(nèi)軒逸現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)2.0萬，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.08.07 - 2019.08.14

編輯認(rèn)為，短時(shí)間之內(nèi)并不是出手的最好時(shí)機(jī)，以往常的經(jīng)驗(yàn)判斷，新車在上市之初優(yōu)惠幅度較小，此價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比無法體現(xiàn)出足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，想來這一點(diǎn)廠家也心知肚明。通常情況下，新款軒逸·經(jīng)典或許會(huì)在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)提供不小的優(yōu)惠幅度，若能優(yōu)惠3萬左右，那么其性價(jià)比將會(huì)非常高，甚至可以不看朗逸。要知道此次新車所帶來的提升較為明顯，對(duì)消費(fèi)者而言將具有很強(qiáng)的吸引力，下面我們就來詳細(xì)了解一下它。

首先在外觀與內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款軒逸基本相同

需要說明的是，新軒逸·經(jīng)典由現(xiàn)款軒逸更名而來，在軒逸·經(jīng)典未曾上市時(shí)，筆者就曾推測(cè)新車將會(huì)沿用現(xiàn)款軒逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，事實(shí)證明此推測(cè)十分準(zhǔn)確。新車的外觀看起來非常熟悉，與老款經(jīng)典軒逸存在巨大的區(qū)別，甚至讓人難以將它們聯(lián)系起來。其進(jìn)氣格柵具有非常高的辨識(shí)度，而此設(shè)計(jì)原本屬于現(xiàn)款軒逸，而側(cè)面與尾部也與現(xiàn)款軒逸基本一致，唯一的區(qū)別只是軒逸·經(jīng)典的尾部增加了“Classic”標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面也不出所料，新車的表現(xiàn)依然與新款軒逸相同，其中換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)比較干凈利落，這種簡(jiǎn)單而大氣的風(fēng)格獲得不少好評(píng)。不過中控區(qū)域與方向盤卻稍顯老氣，看起來缺乏亮點(diǎn)，若是即將上市的新款軒逸仍然沿用這一設(shè)計(jì)，必然會(huì)讓人氣受到影響，好在從消息中得知，它在這些方面已經(jīng)做出了改進(jìn)。而作為定位與價(jià)格稍低的車型，軒逸·經(jīng)典能有如今這樣的表現(xiàn)也足以令人滿意了。

不難想象，若是現(xiàn)款軒逸短時(shí)間之內(nèi)不會(huì)改款，那么它的銷量與人氣必定會(huì)受到影響，畢竟新款軒逸·經(jīng)典的外觀、內(nèi)飾與它沒有明顯差別，但指導(dǎo)價(jià)卻低了很多，雖然配置有所差異，但想來對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，新款軒逸·經(jīng)典將更具吸引力。也同樣是因?yàn)樾詢r(jià)比的原因，使軒逸·經(jīng)典能對(duì)大眾朗逸、豐田卡羅拉等車在國(guó)內(nèi)的地位造成威脅，當(dāng)然，若新款朗逸等車實(shí)力得到明顯提升，那么結(jié)果又會(huì)不同。

其次，配置雖不豐富，卻比想象中好很多

印象中，歷代軒逸·經(jīng)典的配置都不是很豐富，甚至沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但由于價(jià)格低廉，導(dǎo)致依然能獲得不少消費(fèi)者的青睞。而新款軒逸·經(jīng)典則一改以往的作風(fēng)，全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)胎壓顯示、電動(dòng)車窗、速度感應(yīng)式雨刷等功能也有所配備。若是比較重視性價(jià)比，并對(duì)配置的要求不高，相信它的表現(xiàn)能符合這部分消費(fèi)者的要求，但若對(duì)配置要求較高，那么此車或許并不能令人滿意。

要知道就算是頂配的軒逸·經(jīng)典，也缺少了很多實(shí)用功能，比如駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、一鍵啟動(dòng)等等，而最低配車型則更加寒酸，甚至沒有配備鋁合金輪圈。從這一點(diǎn)上來說，此車的表現(xiàn)比較接近大眾桑塔納，而老款軒逸·經(jīng)典優(yōu)惠后的價(jià)格也與桑塔納比較接近，所以配置上的不足也并非難以接受。此外，新車在尺寸上的表現(xiàn)也與現(xiàn)款軒逸一致，長(zhǎng)寬高分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm。

再次，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)

日產(chǎn)汽車之所以能在國(guó)內(nèi)擁有較高的人氣，與它在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)關(guān)系密切，特別是較低的油耗十分值得稱贊。而新款軒逸·經(jīng)典依然搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩168牛米，與之匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很熟悉，它能提供不錯(cuò)的性能，且工信部綜合油耗僅為6.1L左右，自動(dòng)擋車型更低。值得一提的是，新車已經(jīng)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

相信駕駛過現(xiàn)款軒逸的人都知道，其動(dòng)力并不會(huì)遜色于大眾朗逸、豐田卡羅拉的同排量車型，相差無幾的動(dòng)力水平令它們成為了十分契合的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但如果可能的話，相信多數(shù)消費(fèi)者會(huì)希望獲得更加充沛的動(dòng)力，畢竟此車在起步階段動(dòng)力稍弱，很考驗(yàn)人的耐性。而在此價(jià)位中的車型中，想要追求更強(qiáng)的動(dòng)力并不容易，或許也只有國(guó)產(chǎn)車在此方面能帶來驚喜。

綜上所述，新款軒逸·經(jīng)典很吸引人

盡管它并不是十全十美，但由于性價(jià)比的關(guān)系，依然令它具有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）