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該如何評價一輛輕卡是否實用?

在河北省石家莊市的藁城區(qū)三通運(yùn)輸服務(wù)站(以下簡稱“三通運(yùn)輸”)負(fù)責(zé)人郎建平看來,在貨運(yùn)路上讓人放心的車輛就是最好的。

首次試水 就看上了東風(fēng)

郎建平運(yùn)輸生涯的起點(diǎn)是在貨站,而非運(yùn)輸路上。

2000年,郎建平進(jìn)入一家貨站工作,負(fù)責(zé)整個貨站的車輛以及貨物調(diào)度。貨站的主要倉儲貨物是棉花,最多時曾達(dá)到37000余噸。這些棉花都需要經(jīng)過郎建平之手,統(tǒng)籌貨物以及車輛將其配送到全國各地。郎建平告訴記者,那時的他,接觸的都是長途運(yùn)輸,所了解的車型也多為半掛牽引車。

由于當(dāng)時的信息流通并不如現(xiàn)在通暢,而且處在貨多車少的市場環(huán)境下,在貨站工作的郎建平經(jīng)常會遇到貨主“求幫忙”的情況,希望他可以幫忙尋找運(yùn)輸車輛?？衫山ㄆ街荒軒椭鷧f(xié)調(diào)一些半掛牽引車,對于中短途且貨運(yùn)量較小的貨運(yùn)求助便很難幫得上忙。

這樣一來二去,郎建平有了自己建立中短途運(yùn)輸車隊的打算。

2012年,郎建平終于下定決心進(jìn)入中短途貨運(yùn)市場。經(jīng)過自己一段時間的車輛對比,并咨詢了周圍的卡車司機(jī),郎建平購入一輛東風(fēng)多利卡作為試用,正式進(jìn)入中短途貨運(yùn)市場。

郎建平告訴商用汽車新聞傳媒記者,“我第一次使用東風(fēng)輕卡,對它的各項表現(xiàn)就十分滿意。2012年的時候,我主要運(yùn)送的貨物是食用油,屬于日用百貨里的重貨。東風(fēng)多利卡一點(diǎn)都沒在運(yùn)輸路上‘掉鏈子’,動力充沛,承載力強(qiáng),拉的貨特別多。”

在購買第一輛東風(fēng)多利卡之后的2個月內(nèi),郎建平又購入了6輛東風(fēng)多利卡,正式組成了自己的中短途運(yùn)輸車隊,也自此成為東風(fēng)輕卡的忠實用戶。

針對性推薦 選出最合適的車

采訪中,郎建平向記者感嘆,一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)進(jìn)入中短途貨運(yùn)市場7年,雖然如今的市場運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷,但三通運(yùn)輸因貨源、路線穩(wěn)定,經(jīng)營得還算紅紅火火。更何況,郎建平還有著東風(fēng)輕卡這個好幫手,不斷幫助三通運(yùn)輸實現(xiàn)運(yùn)輸路上的降本增效。

目前,三通運(yùn)輸共有17輛輕卡,其中16輛都是東風(fēng)輕卡產(chǎn)品,包括10輛汽油的小霸王、5輛凱普特以及1輛多利卡。

郎建平告訴記者,之所以購入不同類型的東風(fēng)產(chǎn)品,主要是考慮到貨運(yùn)工況的差異性。三通運(yùn)輸與石家莊當(dāng)?shù)氐囊患颐姘a(chǎn)企業(yè)簽訂了合作協(xié)議,負(fù)責(zé)配送輕拋貨物——面包。短途的城郊運(yùn)輸范圍就在石家莊本地,多使用小霸王配送,藍(lán)牌汽油車運(yùn)輸成本低且路權(quán)不受限。城際運(yùn)輸則使用凱普特和多利卡,柴油車輛馬力更大,運(yùn)輸效率更高,且相對于小霸王,貨箱更大,運(yùn)貨更多,完美地幫助了三通運(yùn)輸降本增效。

此外,郎建平還補(bǔ)充到,“5輛凱普特搭載的是ZD30尼桑發(fā)動機(jī),更加適合輕拋貨物的運(yùn)輸,節(jié)油、速度快都是它的特性。而多利卡則搭載了玉柴4FA發(fā)動力,動力更加強(qiáng)勁,一旦需要配送重貨,多利卡就派上了用場。”

郎建平表示,三通運(yùn)輸能形成如今完美契合工況的車輛結(jié)構(gòu),離不開東風(fēng)服務(wù)站工作人員的幫忙。“東風(fēng)銷售人員不僅僅是賣車,他們把我們運(yùn)輸公司的運(yùn)輸貨物、運(yùn)輸路線都摸透了,然后根據(jù)我們的實際運(yùn)營情況給出車輛購置建議,這樣有針對性車輛推薦,幫我選了最合適的車。”

服務(wù)及時 有它在就放心

網(wǎng)上流傳著這么一句話,“出了國才更加愛國”。拋開其產(chǎn)生的情景不談,這句話充分體現(xiàn)了對比的重要性。換句話說,這句話對于郎建平而言,就是“用過其他車輛才更發(fā)現(xiàn)東風(fēng)的好”。

三通運(yùn)輸?shù)?7輛車中有1輛不是東風(fēng)的車,這輛車總是讓郎建平提心吊膽。因為一旦出現(xiàn)故障,其售后肯定是“麻煩”。

郎建平表示,就在這個月,同樣是車輛的貨箱出現(xiàn)問題,兩個品牌的售后服務(wù)工作人員給了他完全不一樣的售后體驗。

東風(fēng)車輛的貨箱掛鉤因為長期使用出現(xiàn)損壞,三通運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)下午將車輛開到東風(fēng)服務(wù)站,幾分鐘后,一切解決,一點(diǎn)都不耽誤第二天凌晨的貨物配送;而那輛不屬于東風(fēng)品牌的車輛在今年的雨季來臨后,三通運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)發(fā)現(xiàn)車輛貨箱的密封性出現(xiàn)了問題,而到其服務(wù)站修車時,卻被告知貨箱不是他們賣出的,所以不負(fù)責(zé)維修。郎建平告訴記者,“車內(nèi)發(fā)現(xiàn)雨水時,車內(nèi)的貨物面包都泡壞了,我當(dāng)時急著處理貨物的事情,已經(jīng)焦頭爛額,那輛車的售后服務(wù)更是給我添了一堵。”

(東風(fēng)服務(wù)站人員為郎總提供上門送清涼)

在郎建平看來,東風(fēng)的售后服務(wù)做得十分到位,在長期的合作當(dāng)中,他們已經(jīng)形成了如親人一般的關(guān)系。有一次,郎建平剛剛找了一個新手司機(jī),由于經(jīng)驗不足,在路上將燃油全部耗盡導(dǎo)致燃油系統(tǒng)進(jìn)氣,郎建平一個電話打到東風(fēng)服務(wù)站,服務(wù)站維修人員一個小時趕到了現(xiàn)場,5分鐘就解決了問題,新手司機(jī)得以及時上路,貨物準(zhǔn)時送達(dá)。

郎建平表示,配送面包的特殊性在于,晚上11點(diǎn)到12點(diǎn)開工,需要在早上5點(diǎn)到6點(diǎn)送達(dá),三通運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲿r間正好是其他人的休息時間。但在使用東風(fēng)輕卡長達(dá)7年的時間里,無論什么時候有問題,三通運(yùn)輸聯(lián)系到東風(fēng)服務(wù)站,服務(wù)站都會及時反應(yīng),快速解決。此外,諸如上門服務(wù)、車輛的定期檢查等關(guān)懷服務(wù)東風(fēng)服務(wù)站人員也是時常進(jìn)行。采訪最后,記者問郎建平為什么會成為東風(fēng)的忠實用戶。郎建平想了想,說道,“為什么?用東風(fēng)輕卡,從選什么車到車輛有任何故障,它都能解決,用它才放心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）