【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】雖然領(lǐng)克是一個新興的汽車品牌，但是你隨便上網(wǎng)搜一下能發(fā)現(xiàn)它身上有不少的神奇亮點(diǎn)：CMA平臺、沃爾沃共享技術(shù)、吉利汽車、海外上市、賽道時尚。這些亮點(diǎn)很多品牌至今沒有做到過甚至不曾擁有過，這樣看過去你又會感覺領(lǐng)克并不像普通意義上的新興品牌那么弱。

　　有實(shí)力、有技術(shù)、有背景，但領(lǐng)克畢竟還是一個新興品牌，最大的特征就是產(chǎn)品線還處于比較薄弱的階段。盡管02和03都是不缺亮點(diǎn)的好貨，但首款車型領(lǐng)克01依然是抗大旗的產(chǎn)品，所以我們也迎來了這款車的率先改款。

　　5月10日，小編在重慶試駕了2019款領(lǐng)克01，此次新車主要根據(jù)超過10萬用戶的反饋進(jìn)行了10項(xiàng)改進(jìn)，并不算大改款，不過在很多喜歡領(lǐng)克車型的朋友來看，改款后的領(lǐng)克01已經(jīng)趨于完美了。 

　　10處細(xì)節(jié)升級，進(jìn)一步貼近消費(fèi)者需求

　　作為領(lǐng)克汽車“都市對立美學(xué)”設(shè)計理念的首款車型，01對年輕群體的審美把握還是十分準(zhǔn)確的。2019款領(lǐng)克01的大部分地方和老款車型基本是一致的，進(jìn)化主要是在下面10個細(xì)節(jié)層面。

　　1、座椅規(guī)格新標(biāo)準(zhǔn) 

　　前后坐墊分別加長了15毫米和30毫米，同時高配車型副駕駛增加了老板鍵，坐后排的老板可以伸伸手就能調(diào)節(jié)前排座椅的位置。 

　　2、新增中央滑動扶手 

　　3、新增后備箱伸縮式置物架 

　　4、更換安卓系統(tǒng) 

　　由之前的Linux系統(tǒng)更換為和02以及03一樣的安卓系統(tǒng)。屏幕還采用了全貼合工藝和康寧大猩猩玻璃，在操作體驗(yàn)和系統(tǒng)反應(yīng)速度上更好。 

　　5、新增雙麥克風(fēng)設(shè)計 

　　6、新增USB充電口照明

　　7、新增無線充電照明

　　8、新增后門拉手安全開啟

　　9、新增三種車身顏色 

　　耀Pro灰車身中加入橙色；型和型Pro兩款車型新增金色車身，同時全系新增金屬白車身。 

　　10、新增加了一款車型“純” 

　　2019款領(lǐng)克01新增了一款名為“純”的車型，售價與2017款的純Lite保持一致，而新款的01 純Lite車型，起售價格也從原來的15.68萬元下降至目前的15.08萬元。其它車型售價沒有變化，但配置有不同程度提升。根據(jù)官方表示，前5000名購買純/型的車主，可免費(fèi)選裝LED前大燈照明系統(tǒng)。

　　能夠看到領(lǐng)克對于消費(fèi)者的反饋是用心在聽的，這次改款讓新車在實(shí)用和易用性上更符合了消費(fèi)者的需求，解決了之前用戶關(guān)于這方面的抱怨，而且整車的質(zhì)感并沒有降低。

　　多路況從容應(yīng)對，運(yùn)動基因彰顯無疑

　　2019款領(lǐng)克01在動力的賬面數(shù)據(jù)和底盤結(jié)構(gòu)上沒有變化，依然是2.0T與6AT以及7DCT（四驅(qū)車型）的組合。

　　領(lǐng)克選擇在重慶試駕還是比較有現(xiàn)實(shí)意義的，畢竟大部分城市道路的結(jié)構(gòu)都沒有山城來得復(fù)雜，領(lǐng)克雖然是一款家用車，但其運(yùn)動時尚的部分基因在單純的平路駕駛中又無法完全體現(xiàn)，所以這個8D城市無疑在領(lǐng)克心中是能充分展現(xiàn)01魅力的最佳地點(diǎn)。

　　我們此次試駕的路線包括一段城市道路，一段高速以及一段越野場地。在城市道路駕駛時這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力充足，加速超車都游刃有余，哪怕是重慶的坡再陡都完全沒有爬不動的感覺。而7DCT變速箱在城市和高速路段表現(xiàn)非常好，換擋平順，降檔動作及時，多種路況下都表現(xiàn)很穩(wěn)定。

　　值得一提的是新車的靜音表現(xiàn)。2019款領(lǐng)克01在高速行駛時車內(nèi)靜音表現(xiàn)非常好，那種感覺就像是你走進(jìn)了GUCCI專賣店——安靜優(yōu)雅的“高級感”油然而生。再加上帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、帶行人識別功能的主動剎車等功能，長途試駕在此時不像是一份工作，更像是一種享受。 

　　底盤方面，新車的風(fēng)格是要偏運(yùn)動性一些，因此在市區(qū)一些表面粗糙的路面上行駛時能接收到比較多的路面信息，路感比較強(qiáng)，駕駛樂趣也由此比普通的家用車更豐富一點(diǎn)。但這種路面如果你駕駛的時間比較長就很痛苦了，有得必有失，偏運(yùn)動性的底盤自然在舒適度層面會稍微弱一些，而且胎噪也還有繼續(xù)優(yōu)化的空間。

　　試駕最后我們?nèi)チ酥貞c越野公園，通過一段日常難見的“爛路”就是我們的目標(biāo)。首先要強(qiáng)調(diào)地是領(lǐng)克01是一款城市SUV，挑戰(zhàn)越野路段并非是說我們也能用這款車去暢游可可西里什么的，而是通過這樣的試車來體現(xiàn)一個要點(diǎn)——哪怕你遭遇了某種程度的惡劣路況，駕駛2019款領(lǐng)克01完全不需要擔(dān)心。

　　事實(shí)上，2019款領(lǐng)克01的自身素質(zhì)是沒有問題的。首先是213毫米的離地間隙，這是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)；然后是博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)下來動力輸出穩(wěn)定平順，在車輪打滑時也能及時進(jìn)行動力分配，積水的深坑或者是傾斜度很高的泥坡都還是比較輕松的通過。

　　對于很多造車大廠來說，消費(fèi)者的忠言往往都會淹沒在本身盲目的自信和高傲的態(tài)度上，比如法系車就是一個鮮明的例子。而領(lǐng)克作為一個年輕的品牌，能夠聽取用戶意見，并很快付諸行動拿出了改款產(chǎn)品，這種態(tài)度是讓人非常欣賞的。哪怕目前領(lǐng)克的品牌度還不夠高，但這樣的造車態(tài)度也讓人對他們的前景非常有信心。

　　而2019款領(lǐng)克01此次在細(xì)節(jié)上多處升級，相比老款車型保持了同樣優(yōu)秀質(zhì)感的同時，也補(bǔ)齊了短板，對接下來的銷售增量必然有很大的助力。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 貴陽01）