本田奧德賽混動(dòng)落地價(jià)多少錢?益陽地區(qū)奧德賽混動(dòng)已到店,歡迎試乘試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
科技水平的提高最直接的影響就是我們的物質(zhì)生活,汽車對(duì)于現(xiàn)在的我們來說就不僅僅只是一種代步的工具,它反而慢慢成為了我們享受生活的過程。今天就像和大家來聊一聊本田的奧德賽,奧德賽嚴(yán)格意義上不能算是一臺(tái)新車,因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">廣汽本田的奧德賽大家都很熟悉了,但是從另外一個(gè)角度來解讀,這臺(tái)車可以說是中國歷史上一臺(tái)非常重要的新車,因?yàn)樗侵袊袌錾系牡谝慌_(tái)混合動(dòng)力的MPV。其實(shí)混合動(dòng)力的MPV意義非常的重大,因?yàn)镸PV一般都是多人長途的出行,這樣的用戶對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有很高的要求。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽華益本田新款?yuàn)W德賽·混動(dòng)已到店,可試乘試駕,等你來撩!
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目前的市場還沒有出現(xiàn)過混動(dòng)的MPV車型,因?yàn)橹圃煲慌_(tái)混動(dòng)MPV真的比較難,一般的MPV為了追求乘坐舒適性都要把地臺(tái)做得比較低,這個(gè)時(shí)候擺放電池就成為了一個(gè)非常大的難題,那么奧德賽是怎么解決這個(gè)難題的呢?也許很多朋友和我最早想的一樣,很簡單,把電池直接放在尾箱就可以了,但是本田的工程師不是這么想的,因?yàn)檫@種七座的MPV車型常規(guī)的尾箱空間是非常寶貴的,是不能占用的,最后他們權(quán)衡了各種方案之后終于選擇把電池放在前排駕駛和副駕駛的底下。
普通燃油版奧德賽的這個(gè)地方,它是放置的一個(gè)備胎,現(xiàn)在混合動(dòng)力的車型就把備胎取消了,所以這臺(tái)車就是一臺(tái)沒有備胎的車,只有補(bǔ)胎液。其實(shí)將電池放在這個(gè)位置,首先它不會(huì)對(duì)整車的空間有所削弱,第二點(diǎn)也能保證讓整臺(tái)車的重心更加的降低一些,保證了奧德賽一直以來引以為傲的轎車般操控的感覺,不宜不得不佩服通天工程師的這種奇思妙想。這臺(tái)奧德賽在更換了動(dòng)力系統(tǒng)之后,它的轉(zhuǎn)向、底盤還有很多方面的表現(xiàn)都和普通燃油版的有沒有么明顯的區(qū)別,所以這個(gè)方面就沒有什么值得討論的。
其實(shí),我主要想和大家聊一聊這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn),其實(shí)它地這套動(dòng)力系統(tǒng)和我們熟悉的十代雅閣上的那套IMMD是一樣的,所以從技術(shù)上都是一些大家比較熟悉的地方。這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn),我相信大家最關(guān)心就是和普通燃油版的2.4L車型的相比它的動(dòng)力是增強(qiáng)了還是減弱了,或者是持平呢!如果兩臺(tái)車都使用全油門全力加速的話,我感覺兩臺(tái)車是差不多的,但是我們平時(shí)的用車環(huán)境里面基本上不可能有這種操作的,所以動(dòng)力對(duì)這臺(tái)車來說是更重要的,這一點(diǎn)恰恰就是混動(dòng)版奧德賽強(qiáng)的地方。
普通2.4L版本的奧德賽只是一個(gè)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),它的特性就是它大量的動(dòng)力需要比較高的轉(zhuǎn)速才能輸出出來,即使它配備了一個(gè)比較高效的CVT變速箱,在滿載的狀態(tài)下,在起步的時(shí)候你總會(huì)覺得它的動(dòng)力是有些虛的,覺得有點(diǎn)不太夠。說起這臺(tái)混動(dòng)的奧德賽,因?yàn)樗鸩降臅r(shí)候有電動(dòng)機(jī)的加持,所以你在起步的時(shí)候會(huì)覺得這個(gè)動(dòng)力來的會(huì)更加的扎實(shí),尤其是在市區(qū)里還要走走停停,經(jīng)常要加速或者減速再加速,它的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加的好,因?yàn)槊看斡烷T踩下去,動(dòng)力出來的時(shí)候,是比汽油版的車型來的更加敏捷一些的。
新的混動(dòng)版本的奧德賽,在蒸著的隔音材料的鋪排上面比普通汽油版本做的還要更加的多,另外它前面的兩個(gè)車窗玻璃也是使用的隔音玻璃。這臺(tái)車開起來的實(shí)際感受最明顯的就是,在發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后,尤其是踩到比較高的轉(zhuǎn)速的時(shí)候,它的聲音是比普通汽油版更加的小,更加的悶。這臺(tái)奧德賽在擁堵的市區(qū)里,及時(shí)時(shí)速?zèng)]有超過60公里,它的油耗也可以達(dá)到6.6L每百公里,可以這么說,同級(jí)別的MPV沒有車能做到這種油耗表現(xiàn)!
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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