【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】動見豪華，耀目登場

　　美學(xué)設(shè)計，豪華氣質(zhì)且運動激情

　　精致座艙，悅享愜意駕乘空間

　　科技互聯(lián)，打造智趣出行體驗

　　出色性能，自如揮灑全擎駕趣

　　THE 3

　　全新的設(shè)計語言

　　多維的豪華體驗

　　帶來不可思議的駕駛樂趣

　　將動感與美感融合于一身

　　44年，7代進(jìn)演，1550萬客戶擁戴

　　每一代都穩(wěn)穩(wěn)的保持“運動轎車之王”的地位

　　2019年7月18日

　　無錫地區(qū)全新BMW 3系上市發(fā)布會圓滿落幕

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　　現(xiàn)場&歷史墻布置

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　　美味茶歇

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　　活動開啟

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　　領(lǐng)導(dǎo)致辭

　　作為享譽(yù)世界的汽車品牌，BMW在豪華車領(lǐng)域擁有著不可撼動的強(qiáng)大競爭力。而3系對于BMW而言，更有著非同尋常的意義，作為BMW運動精髓的杰出代表，它不僅開創(chuàng)了豪華運動轎車細(xì)分市場，也是BMW品牌“駕駛樂趣”的最佳代名詞。

　　今天，我們將共同迎來第七代BMW3系。它并沒有滿足于曾經(jīng)取得的“王者”頭銜，而是在運動美學(xué)、科技創(chuàng)新、動態(tài)性能和豪華舒適等方面再次進(jìn)化達(dá)到了全新高度，重新定義“運動豪華”，以“當(dāng)仁不讓”的傲人姿態(tài)持續(xù)引領(lǐng)中型豪華轎車風(fēng)潮。

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　　霸氣外露的全息投影震撼來襲

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　　BMW內(nèi)訓(xùn)講車

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　　價格公布

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　　活動回顧&自由品鑒

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　　車型解析

　　BMW 3系最早誕生于1975年，秉承與生俱來的運動基因，演進(jìn)到第七代的BMW 3系在美學(xué)設(shè)計、創(chuàng)新科技和豪華舒適性等方面再次跨越，重新詮釋了什么是運動豪華，以“當(dāng)仁不讓”的傲人姿態(tài)持續(xù)引領(lǐng)中型豪華轎車風(fēng)潮。

　　1、全新 BMW 3 系的外觀具有很高的辨識度。雙腎進(jìn)氣格柵連成一體，尺寸更大，一直延伸至前大燈， 突出了前臉的寬度。

　　經(jīng)典的“天使眼”大燈經(jīng)過重新設(shè)計，辨識度更高。

　　精準(zhǔn)的線條與豐富的曲面交匯于發(fā)動機(jī)罩，表現(xiàn)出前臉的肌肉感。

　　2、側(cè)面腰線營造出一種向下俯沖的感覺。清晰的線條和緊致的輪廓勾勒出充滿現(xiàn)代美學(xué)、動感十足且極富激情的形象。

　　這一次的設(shè)計獨特在于，更加銳利的霍氏彎角設(shè)計，和以往的BMW3系完全不同，經(jīng)典的彎角經(jīng)過重新詮釋，更顯銳利。

　　全新L型3D懸浮立體尾燈纖細(xì)而修長，突顯出尾部的寬度，熏黑的處理進(jìn)一步彰顯出整車的運動元素。

　　另外全新一代的內(nèi)飾設(shè)計，突出兩個重要的元素。我們總說在變革中傳承經(jīng)典；

　　全新BMW 3系首創(chuàng)以駕駛者為導(dǎo)向的駕駛艙設(shè)計

　　我們給大家展示一下這幾條線，它們都是圍繞著駕駛員的空間，和使用來進(jìn)行設(shè)計?？刂葡到y(tǒng)一定要偏向于駕駛員

　　全新 BMW 3 系的內(nèi)飾布局更為簡約，營造出運動 與優(yōu)雅的氛圍。懸浮式的中控屏與更具設(shè)計感的數(shù)字儀表盤位于同一高度，在視覺上形成一個整體; 中控屏的高度更低，使得駕駛員的視野更好;中控臺細(xì)長的鍍鉻飾條，不僅提升了車內(nèi)的豪 華感，也突顯出整車的寬度。

　　接下來，給大家介紹下最關(guān)心的性能部分。

　　全新BMW3系有著最經(jīng)典的組合，搭載B48渦輪增壓發(fā)動機(jī)與8速 手自一體變速箱。B48發(fā)動機(jī)的效能進(jìn)一步提升，（功率最大190kW；扭矩最大400Nm），8速手自一體變速箱的換擋邏輯更為合理，換擋過程更為平順，結(jié)合不同的駕駛模式，帶給駕駛者高 效平穩(wěn)的用車體驗。

　　駕駛動態(tài)性的顯著提升得益于大范圍升級的底盤技術(shù)、減震新技術(shù)、剛性更高的車身結(jié)構(gòu)和懸架結(jié)構(gòu)、加寬輪距、輕量化設(shè)計、前置后驅(qū)、低重心以及50:50前后軸配重。

　　- 前懸架=雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋 （基于麥弗遜，把L形控制臂改為兩根控制臂，更有效吸收來自不同方向的受力，同時提供更直接的轉(zhuǎn)向和更清晰的路感回饋）；后懸架=五連桿獨立懸架 （雙叉臂結(jié)構(gòu)的進(jìn)化模式）

　　前后輪距：前輪輪距窄，后輪輪距寬，提高車輛的操控性，保證高速行駛的穩(wěn)定性更強(qiáng)，指向精準(zhǔn)度更理想，車頭更靈活。

　　- 新的減震器技術(shù)：前減震器做成兩段漸變式，增加活塞，在激烈駕駛的時候增加阻尼增強(qiáng)支撐

　　- 減重：在整車尺寸增加的情況下通過大量使用鋁材質(zhì)減重達(dá)55kg，減小慣性使操縱更加敏捷。

　　采用全新的人機(jī)交互系統(tǒng)ID7，駕駛員可以用五維的方式和車去溝通，如：控制按鍵，語音，觸控屏，手勢，熱敏按鍵。使駕駛員在駕駛過程中輕松有效地進(jìn)行人機(jī)交互。

　　全新BMW智能個人助理是集成在車內(nèi)的智能角色，允許駕駛者可為此類系統(tǒng)自定義姓名。個人助理是一位車載專家，還能回應(yīng)自然語音指令

　　駕駛輔助功能的升級，讓BMW 3系在通往自動駕駛 的道路上又邁進(jìn)了一步。當(dāng)車速低于 60 km/h時， 車輛可在一定的條件下自動掌控方向盤。

　　我們擁有同級最全面的停車及倒車輔助系統(tǒng)：

　　全球首創(chuàng)倒車還原軌跡50米。當(dāng)遇到狹 窄車道需要原路返回時，車輛可以自動倒回50米的 行車?yán)锍?，輕松擺脫“誤入歧途”的困境。泊車輔助系統(tǒng)，可在平行或垂直于街道的停車位自動地停車及駛出。

　　科技部分給大家講解完畢了，我們來討論一下，這一次為我們中國客戶專屬打造豪華。

　　首先長軸距車型就是我們的專屬。

　　前排座椅肩部和肘部空間比之前更大，后方視野顯著改善，

　　乘客艙在方便上下車的同時提供了更大的腿部空間。

　　在內(nèi)飾的氣氛上，我們也為中國用戶準(zhǔn)備了更豐富的內(nèi)容，非常有儀式感。

　　迎賓光毯的設(shè)計，讓我們說把面子做足。走進(jìn)和打開門有兩種效果。

　　內(nèi)部有著顯著的格調(diào)，突出豪華的設(shè)計理念。

　　自誕生，便為傳奇。以進(jìn)化，演繹經(jīng)典。這是震撼不止的運動美學(xué)，也是駕駛樂趣的經(jīng)典未來。

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