【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

天籟的歷史大家可能覺得并不久遠(yuǎn)，零四年首款天籟命名的車型，進(jìn)入我們的記憶中，但是當(dāng)時(shí)的天籟已經(jīng)是第四代車型了。第一代天籟，則以我們所熟知道風(fēng)度CEFIRO命名，相對來說第二代及第三代風(fēng)度還依稀在路上可以見到。第四代天籟以及舒適的座椅及讓人深刻，全球十佳v六發(fā)動機(jī)奠定了其移動大沙發(fā)的稱號，第五代、第六代車型延續(xù)其舒適的定位，也是中級車內(nèi)獨(dú)有的調(diào)性。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽駿祥名車店內(nèi)天籟現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達(dá)1.7萬，同時(shí)贈送價(jià)值1999元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯(lián)系電話，或直接到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

第七代天籟也是不一樣的天籟，首次采用了美版ALTIMA的英文命名，究竟能否延續(xù)其舒適的強(qiáng)調(diào)？全新天籟外觀相比上一代更加激進(jìn)前衛(wèi)，猶如一個(gè)穩(wěn)重的大叔，變成了一個(gè)年輕動感的小伙子。新天籟采用了日產(chǎn)V-motion二點(diǎn)零概念車的設(shè)計(jì)語言，車頭整體殺氣十足，微型鍍鉻飾條中部車標(biāo)，內(nèi)置毫米波雷達(dá)探頭。頂配版本支持0至一百四十四公里每小時(shí)的自適應(yīng)巡航，中配則緊支持主動剎車功能，車燈方面回旋鏢是led大燈造型，較于上一代更為銳利，燈光點(diǎn)亮后大燈點(diǎn)亮效果較為上一代更加好看。

全新天籟的車身高度降低了四十三毫米，車身寬度增加了二十毫米，實(shí)現(xiàn)較低的高寬比來呈現(xiàn)出動感的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了0.26到超低風(fēng)阻系數(shù)以及進(jìn)一步降低了整車的重心，符合同及整體發(fā)展趨勢.在輪胎方面采用17英寸多輻式雙色輪轂造型獨(dú)特，搭配優(yōu)科豪馬的尉遲系列輪胎主打靜音舒適性。

來到身尾，尾部造型設(shè)計(jì)比較流暢，溜背式的設(shè)計(jì)與懸浮式車頂，使車尾富有優(yōu)雅的韻味，前后呼應(yīng)的尾燈造型，使整車更為協(xié)調(diào)。但除了后霧燈為led 外，其余則為鹵素光源。

在內(nèi)飾方面，內(nèi)飾可以說是煥然一新，展翼式金屬飾條貫穿內(nèi)飾面板，同時(shí)引入了時(shí)髦的懸浮式中控屏，但是配合淺色內(nèi)飾，使其舒適宜家的內(nèi)飾氛圍得以延續(xù)。三幅式方向盤采用真皮包裹，當(dāng)然，平底式設(shè)計(jì)換擋撥片的引路。全新天籟更加符合年輕人的需求。

儀表盤設(shè)計(jì)較為常規(guī)，采用機(jī)械式指針搭配中部液晶屏幕的設(shè)計(jì)，液晶屏幕可對駕駛信息進(jìn)行查看，同時(shí)可對駕駛輔助經(jīng)濟(jì)模式及車輛部分功能進(jìn)行設(shè)置，中控裝配的八英寸中控屏幕支持、觸摸與旋鈕控制中控屏幕，中控屏幕支持nissan connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)導(dǎo)航在線娛樂、語音控制等功能，當(dāng)然，手機(jī)互聯(lián)在新的系統(tǒng)內(nèi)也沒有缺席。中配車型裝備有倒車影像顯示效果一般，勝在設(shè)有倒車軌跡線，在空調(diào)系統(tǒng)方面配備了雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)。

較為貼心的是，拍攝車型裝備有前排作用加熱功能，后排有空調(diào)出風(fēng)口較為常規(guī)，下步則配有TYPE-C及usb接口，迎合不同手機(jī)的用電需求。抬頭看到天籟采用雙天窗設(shè)計(jì)，更好的提供了后排通透性的同時(shí)，又可以控制車身整體的剛性。座椅一如既往的厚實(shí)，乘坐的承托性及柔軟性均有所保留，前排座椅支持八向電動調(diào)節(jié)及兩項(xiàng)腰托調(diào)節(jié)，同時(shí)值得稱贊的是，前排座椅靠背放倒后，可與后排坐墊，形成近乎全平的銜接，手動四向調(diào)節(jié)方向盤可調(diào)節(jié)幅度較大，可更好適應(yīng)不同的駕駛者。

來到后排柔軟厚實(shí)，在后排座椅上得到了完美的詮釋，車頂采用內(nèi)凹處理，后排乘客頭部空間良好，檔把前方儲物格設(shè)有aus和usb接口以及十二伏電源插孔，較為豐富。擋把右側(cè)則設(shè)有杯架，可減少水瓶對掛檔時(shí)的影響，扶手箱內(nèi)部規(guī)整空間也比較大，其余的儲物空間設(shè)計(jì)也較為常規(guī)，能夠輕松滿足日常使用。同時(shí)，后排座椅可以和后備箱貫通，方便拿取小物品。

打開后備箱門，后備箱內(nèi)部規(guī)整，但后排座椅并不支持座椅放倒，略有遺憾，隨車道應(yīng)急工具與非全尺寸輪胎金被安放在了置物板下方。

采用日產(chǎn)最新的2.0升可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其壓縮比可從八點(diǎn)一至十四點(diǎn)一之間變化，動力與節(jié)能同時(shí)兼容，更好的迎合不同的用車環(huán)境。2.0升發(fā)動機(jī)最大輸出為185千瓦，最大扭矩為380牛米，底盤方面采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，新車調(diào)教相比以往更為運(yùn)動一些。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）