2019款凱美瑞落地價多少錢 益陽地區(qū)凱美瑞優(yōu)惠高達1.5萬
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今天說一款車它是神車,而且他的好評率和熱度都是非常高的,它就是全新豐田凱美瑞。一說到凱美瑞,幾乎是挑不出什么毛病出來的,那么豐田自從進入國內(nèi)市場以來,他也是累積了大量的好評率和好的口碑,那么,我感覺似乎從第八代開始,他的外觀感覺越來越走年輕化了,也越來越有活力了。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽駿祥名車店內(nèi)凱美瑞現(xiàn)車充足,近期購車優(yōu)惠高達1.5萬,同時贈送價值888元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯(lián)系電話,或直接到店咨詢。相關(guān)車型及報價如下表:
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
17.98萬 | ↓1.50萬 | 16.48萬 | |||||
17.98萬 | ↓1.50萬 | 16.48萬 | |||||
18.98萬 | ↓1.50萬 | 17.48萬 | |||||
18.98萬 | ↓1.50萬 | 17.48萬 | |||||
19.98萬 | ↓1.50萬 | 18.48萬 | |||||
19.98萬 | ↓1.50萬 | 18.48萬 | |||||
20.58萬 | ↓1.50萬 | 19.08萬 | |||||
20.58萬 | ↓1.50萬 | 19.08萬 | |||||
21.98萬 | ↓1.50萬 | 20.48萬 | |||||
21.98萬 | ↓1.50萬 | 20.48萬 | |||||
22.28萬 | ↓1.50萬 | 20.78萬 | |||||
22.28萬 | ↓1.50萬 | 20.78萬 | |||||
25.98萬 | ↓1.50萬 | 24.48萬 | |||||
25.98萬 | ↓1.50萬 | 24.48萬 | |||||
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因為現(xiàn)在購車群體也越來越年輕化了,那么凱美瑞有豪華版、運動版、還有混動版三個車型。這臺就是混動,其實說到豐田,他最厲害的就是他的混動車型了,可以夸張一點的說就是他的鎮(zhèn)店之寶了。他的混動車,新一代的凱美瑞可以說是真真正正的全新一代,注入了全新的血液,因為不管是從外觀、內(nèi)飾,還是說他的動力懸掛等等,全部采用全新的了。
它的前臉部分,前臉首先就完全不同,藍色的標(biāo)識,混動版獨有的標(biāo)識,像小翅膀一樣的羽翼設(shè)計,再來看一下像大嘴巴一樣的進氣格柵。
側(cè)面,圓環(huán)形的窗戶設(shè)計,不管是從主駕副駕或者說坐在后排的人,他的視野會更加寬闊一些,更加的廣闊一些,那么我覺得側(cè)面的腰線是不是有一些高,難道是我想多了嗎?
我們再去尾部看一看,尾部做了一個鴨尾式的設(shè)計,這樣會不會使整車更加動感一些。再來看一下混動版本,它是左邊單出的排氣口,運動版則是四個排氣口,而他的普通版就是兩個排氣口。其實我更加喜歡運動版本。
我們再來看一下他的后備箱,混動版的凱美瑞,它的電池放在了后排的座椅下方,所以可以發(fā)現(xiàn)他的后備箱是非常的平整,而且的非常大,看上去很舒服。后備箱有兩個掛鉤,因為他是電動座椅,所以不支持座椅放倒。
凱美瑞的內(nèi)飾簡約而不簡單,新一代的凱美瑞第一感官就是他有一個y字形的設(shè)計,這樣的設(shè)計會從我的視覺上來看,劃分了主駕是主駕,副駕是副駕,就好比一般人開車,我開我的車坐在旁邊的你,你不要打擾我。我們再來看一下它的方向,盤方向盤是皮質(zhì)的,看上去還挺有質(zhì)感的。顯示屏畫面略有些不清晰,中控這邊有一個無線充電的地方,下方是一個儲物槽,這邊一個usb接口,一個十二伏的電源,這邊是兩個杯架。旁邊也是三種駕駛模式、運動模式、正常模式還有ECO模式,還有一個下方就是純電動模式,還有自動駐車。
再來看一下前排,他有加熱和座椅通風(fēng),中央扶手箱,打開中央扶手箱,會發(fā)現(xiàn)容積特別的大,前排的主駕有座椅機,有兩檔可調(diào),ab兩檔。來到后排,你會發(fā)現(xiàn)坐上去實在是太舒服了,座椅軟硬度也可以說是適中,如果我做到了正常的角度,會發(fā)現(xiàn)長度比較長的,因為正好到我的膝蓋這里。
打開中央扶手,這里有一個多媒體的控制區(qū)域,可以發(fā)現(xiàn)座椅角度是可以進行電動調(diào)節(jié)的但是,空調(diào)必須要前排把空調(diào)打開才可以進行空調(diào)溫度的控制。有兩個杯架,后擋風(fēng)玻璃的遮陽簾是可以進行電動調(diào)節(jié)的,但是后窗兩邊的窗戶,是需要手動把它給扣上的。后排有兩個空調(diào)出風(fēng)口,這里有兩個usb接口。后排還有一個老板鍵。
凱美瑞雙擎采用了二點五升自吸發(fā)動機,加八十八千瓦電動機的組合。總功率高達一百六十千瓦,是凱美瑞家族中動力最強的車型,所以提速和節(jié)能他都是冠軍。新一代凱美瑞,它的方向盤的指向性更加的精準(zhǔn),沒有什么虛位,由于剛起步的時候是電動機在工作,所以你幾乎感受不到車內(nèi)有任何的聲音。由于發(fā)動機的介入,你是感受不到動力的轉(zhuǎn)換,只有當(dāng)發(fā)動機的聲音傳入到你的耳朵里,你才會知道原來發(fā)動機在工作,整車的噪音控制還是相對不錯的。唯一有點欠缺的就是風(fēng)噪的控制有一些欠妥,整車主動安全配置還是比較豐富的,比如說像防碰撞預(yù)警、盲道監(jiān)測、并線輔助等等,都非常的齊全。
而且這個車子不管是油門的調(diào)教還是他的發(fā)動機調(diào)校,都沒有那么的激進,所以這個車子開起來,是非常的舒心非常的好上手的。
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[注]:文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當(dāng)日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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