【太平洋汽車網 重慶商家活動頻道】6月22日-23日，“生活圈不住你——東風日產途達X佳能EOS聯(lián)袂呈現”途達自駕游重慶站如期而至，途達車友們一起自駕前往近300公里的重慶萬盛南天門，一同尋跡茶馬古道被塵封的歷史。

    大雨傾盆的周六早上雖然為試駕車隊有些影響，不過也正是可以在惡劣天氣下更好的來體驗一輛車硬派SUV的性能。途達車隊經歷了城市道路、高速公路、盤山公路和越野穿越路段的體驗。對于途達這臺車而言城市道路和高速路并非是我們這次活動的重點體驗項目，爬坡能力和越野性才是要考量一臺硬派SUV的性能之處。

    說到日產旗下的硬派SUV，大家第一想到的就是途樂。但是過高的售價門檻，讓很多普通越野粉們難以承受，所以途達這樣一款偏向平民的硬派越野車，反而更受大家的關注。

    雨后的高山蒙上一層紗，總是給人一種神秘感，而展現在我們面前的這臺日產途達卻是硬朗風格外在。在外形上采用了日產家族式的V-Motion前臉設計，利用折線突顯立體感，車身隆起的線條營造很強的力量感。先不管它內在實力如何，外觀上絕對能滿足你對于一臺硬派SUV的幻想。

    內飾的設計著實和硬朗的外觀相呼應比較簡潔大氣，不過用料方面幾乎全是硬塑料，沒有什么精致感可言?？紤]到它的價格和定位，倒是非常的符合。但是值得肯定的是座椅保持了日產大沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)，柔軟舒適，并沒有因為是硬派越野車而降低水準。

    下“開水”已經成為全國各地的天氣現象，尤其在南方地區(qū)，大部分城市出現內澇現象。試駕活動期間重慶連日的大雨路面形成大量積水，非鋪裝的道路也更加的泥濘濕滑，這時候如果你是開著一臺轎車，相信你不會輕易通過，如果是換作SUV，相信你會毫不猶豫通過，因為高離地間隙是SUV天生的優(yōu)勢。

    途徑南天門越野體驗路段，途達的硬實力才得到了真正的實力體現，各種的砂石路面、積水坑、草地路面把途達的非承載式車身和分時四驅系統(tǒng)做了充分的詮釋。這里我們著重說一下途達配備的四驅結構采用原始的分時四驅；在低速四驅的狀態(tài)下，扭矩可以放大2.7倍；后橋配備牙嵌式差速鎖，讓脫困的能力大大提升。

    動力方面途達搭載一款2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩為251N·m/4000rpm，與之匹配的是JATCO的7速自動變速箱。盡管排量要小一些，但是動力輸出給你的感覺不會比一些3.0L的發(fā)動機差。

    非承載式車身，低速四驅，后橋差速鎖這些聽起來就讓人熱血沸騰的字眼，你都能在這臺20多萬的車上見到。對于喜歡越野的普通群眾來說，途達無疑能夠滿足你的對于硬派越野車的期望。

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