【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，品高致遠(yuǎn) 高人一籌2020款帕杰羅西安站試駕活動正式拉開帷幕，在本次試駕活動中廣大帕杰羅的粉絲們可以深度感受到帕杰羅的越野性能，對于帕杰羅的越野能力想必不用在更多的進(jìn)行驗(yàn)證，這一點(diǎn)來說早就得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。而今天的場地體驗(yàn)對于“山貓“來說也絕非難事。

　　2020款帕杰羅進(jìn)一步針對中國消費(fèi)者需求進(jìn)行了升級更新，強(qiáng)化“山貓”形象，外觀、內(nèi)飾增設(shè)山貓主題全新配置，并有多重購車禮遇，讓這款傳奇SUV更具收藏價(jià)值。以“山貓”形象植入，進(jìn)一步彰顯自帶“高貴血統(tǒng)”的2020款帕杰羅典藏價(jià)值，在進(jìn)行“典藏尊享增值升級”基礎(chǔ)上，延續(xù)了一貫的“超高性價(jià)比”優(yōu)勢，并傳承“超強(qiáng)越野性能”基因。

　　“品高·致遠(yuǎn)”全新主題意在展現(xiàn)2020款帕杰羅的典藏尊享增值升級、高貴血統(tǒng)、超高性價(jià)比和超強(qiáng)越野性能，這四大核心優(yōu)勢分別對應(yīng)了品、高、致、遠(yuǎn)。全面滿足了精英消費(fèi)者人群渴望追求高品位高品質(zhì)、創(chuàng)領(lǐng)未來生活、自我價(jià)值極致追求、探索無限可能的價(jià)值需求，彰顯出高人一籌的生活方式。

 　　高貴血統(tǒng)、高性價(jià)比、智慧升級和超強(qiáng)越野性能，這四大核心優(yōu)勢分別對應(yīng)了品、高、致、遠(yuǎn)。全面滿足了精英消費(fèi)者人群渴望追求高品位高品質(zhì)、創(chuàng)領(lǐng)未來生活、自我價(jià)值極致追求、探索無限可能的價(jià)值需求，彰顯出高人一籌的生活方式。

典藏尊享增值升級：

　　在本次2020款升級中，除外觀、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價(jià)值的配置，使整車更具典藏紀(jì)念價(jià)值外，廠家還給出諸多增值升級服務(wù)：購車按揭2年0利息金融補(bǔ)貼政策、購車派送價(jià)值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)等；其中萬元價(jià)值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實(shí)用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶專屬打造，同時(shí)一應(yīng)用品天貓官方商城同步上線，為更多熱愛山貓的車迷粉絲朋友提供歸屬感、身份感極強(qiáng)的周邊潮品。

典藏情懷 超值享有

超高性價(jià)比：

　　在延續(xù)經(jīng)典冠軍性能品質(zhì)基礎(chǔ)上，品質(zhì)、高端感全新升級，定制山貓情懷，彰顯獨(dú)特尊貴身份的典藏價(jià)值，價(jià)格方面得益于關(guān)稅下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)已降最高3萬元，終端售價(jià)將在此基礎(chǔ)上再最高降3萬元，具有超高性價(jià)比。

　　 3.0升24氣門SOHC V6發(fā)動機(jī)：帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動機(jī)，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動機(jī)都能提供可靠、穩(wěn)定的動力。高效的3.0升24氣門V6發(fā)動機(jī)，無論何種路況，都能全扭矩穩(wěn)定輸出，令每一次動力噴薄都“力場十足”。

　　獨(dú)有的INVECS-II 5速自動變速器：INVECS-II使用兩種換擋控制系統(tǒng)來適應(yīng)駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比，以達(dá)到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風(fēng)格，并預(yù)測下一步動作。

　　眾所周知，身為SUV世家，三菱發(fā)明出超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅(qū)的地表之王帕杰羅，在世界級達(dá)喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績。

　　車身重心更接近整車中心部位，進(jìn)一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達(dá)235mm的離地間隙，令帕杰羅在同級SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，如此強(qiáng)大通過性正是帕杰羅笑傲達(dá)喀爾賽場的有力依據(jù)。無論是700mm深的水洼，還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越，無往而不利。

　　在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發(fā)出的世界級的車體結(jié)構(gòu)——RISE高剛性安全車體。RISE車身設(shè)計(jì)基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念：受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時(shí)車身結(jié)構(gòu)會將沖撞力分散至各個(gè)方向，并保持車身架構(gòu)的堅(jiān)固，不毀壞變形，RISE車身設(shè)計(jì)為駕乘者帶來全方位的安全防護(hù)。

　　無論是歷史悠久的藏族部落，還是亙古長流的尼洋河，在時(shí)間的洗禮下都變得厚重而迷人。對于三菱品牌品牌來說也同樣如此，有著100年造車歷史的三菱汽車，其深厚的造車底蘊(yùn)和技術(shù)積淀是世界汽車史上不可磨滅的濃重一筆。

　　作為日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一，早在1917年，三菱集團(tuán)在日本首次推出了批量生產(chǎn)的“三菱A型”轎車，距今已有99年歷史。在這近百年的風(fēng)雨歷程里，三菱也一直以亞洲汽車工業(yè)先驅(qū)的形象，推動著亞洲汽車工業(yè)一路向前，創(chuàng)造了多個(gè)車界第一。

　　繼承了三菱最尖端的造車技術(shù)，這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無論是“山貓”帕杰羅，還是奕歌、歐藍(lán)德、全新勁炫，他們組成了三菱汽車在中國市場最專業(yè)的SUV矩陣，散發(fā)出的三菱品牌百年專業(yè)造車精神，以及“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的品牌理念，成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 西安02）